การดูดน้ำเข้าสู่เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเรื่องธรรมดามากกว่าที่คุณคิด หากคุณก้าวร้าวมากและขับรถผ่านแม่น้ำลำธารแอ่งน้ำและทะเลสาบหรือถ้าคุณใช้เวลากับคนที่ชอบขี่เทรวิสพาสตรานาคุณมีแนวโน้มที่จะได้รับน้ำในเครื่องยนต์ของคุณโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่มี ดำน้ำ

คำเตือน: ถ้าคุณได้รับน้ำในเครื่องยนต์ของคุณอย่าพยายามที่จะเริ่มก่อนที่จะทำตามขั้นตอนที่รายการด้านล่าง

ปัญหาเกี่ยวกับการรับน้ำในเครื่องยนต์ของคุณคือเครื่องยนต์ของคุณได้รับการออกแบบให้บีบอัดอากาศและก๊าซในขณะที่ลูกสูบขยับขึ้นติดไฟและใช้การระเบิดที่เกิดขึ้นเพื่อดันลูกสูบกลับลง

ไม่สามารถบีบอัดน้ำได้เมื่อลูกสูบขยับขึ้น ความเสียหายที่เกิดขึ้นอาจรวมถึงรูในผนังกระบอกสูบรูในหัวลูกสูบ, วาล์วเป่าหรือรูในหัว น้ำจะไปที่ใดที่หนึ่งและจะใช้เส้นทางที่อ่อนแอที่สุดที่สามารถพบได้ สิ่งนี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อเครื่องยนต์ล็อคพลังน้ำ

การรับน้ำในเครื่องยนต์เป็นเรื่องง่าย การนำออกโดยไม่ทำลายเครื่องยนต์อาจเป็นเรื่องที่ท้าทายมากขึ้น ก่อนอื่นฉันจะแบ่งปันสองสามวิธีที่คุณสามารถรับน้ำในเครื่องยนต์ของคุณเพื่อให้คุณเตรียมพร้อมมากขึ้นในขณะที่คุณกำลังก้าวร้าวและคุณจะรู้ว่าต้องมองหาอะไรและควรหลีกเลี่ยงอะไร

การขี่ทะเลสาบที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเติมน้ำในเครื่องยนต์ของคุณ (มันเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการตรึง nads ของคุณหากคุณล้มลงดังนั้นน้ำในเครื่องยนต์อาจเป็นสิ่งที่คุณกังวลน้อยที่สุด ณ จุดนี้) หากน้ำแข็งบางและคุณขี่ไปคุณอาจล้มลงได้ นอกเสียจากว่าคุณจะปิดเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วคุณก็เกือบจะรับประกันได้ว่าจะได้น้ำในเครื่องยนต์ของคุณ

การข้ามลำธารทะเลสาบและแม่น้ำที่อยู่ลึกเกินไปเป็นอีกวิธีที่ยอดเยี่ยมในการรับน้ำในเครื่องยนต์ของคุณ โดยทั่วไปแล้วคาร์บูเรเตอร์และกล่องอากาศจะอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ดังนั้นคุณจะต้องลึกมากเพื่อให้ได้น้ำ แต่มันสามารถเกิดขึ้นได้ รู้ว่าอากาศของคุณอยู่ที่ไหนและให้แน่ใจว่าเก็บเหนือระดับน้ำ

เมื่อคุณข้ามน้ำลึกไปเร็วเกินไปคุณอาจเสี่ยงต่อการสาดน้ำขึ้นไปในกล่องอากาศและทำให้มันถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์ ใช้น้ำเล็กน้อยในเครื่องยนต์ของคุณเพื่อทำลายมันดังนั้นระวังการข้ามน้ำลึกที่เร็วเกินไป

ขั้นตอนในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ของคุณอย่างปลอดภัย

ดังนั้นเมื่อคุณมีน้ำในเครื่องยนต์ของคุณและถ้าคุณโชคดีพอที่จะปิดตัวเองก่อนที่มันจะเกิดความเสียหายจริง ๆ มีเพียงไม่กี่ขั้นตอนที่คุณควรทำเพื่อล้างน้ำออกก่อนที่คุณจะเริ่มมัน:

1. ก่อนระบายถังน้ำมันเชื้อเพลิงท่อน้ำมันและน้ำมัน ขณะที่กำลังระบายน้ำอยู่ให้วางพัดลมบนสายไฟและทำให้แห้ง ลบและทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
2. ถอดปลั๊กออกจากเครื่องยนต์แล้วหมุนมอเตอร์เพื่อบังคับให้น้ำในกระบอกสูบดับ น้ำในส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์จะออกมาพร้อมกับน้ำมัน เติมน้ำมันลงในเครื่องยนต์แล้วหมุนใหม่อีกครั้งโดยไม่ต้องเสียบปลั๊กปล่อยให้นั่งสักสองสามนาทีจากนั้นตรวจสอบน้ำมันเครื่องเพื่อดูว่ามีน้ำอยู่หรือไม่ ด้วยน้ำมัน) ถ้าอยู่ที่นั่นให้ระบายอีกครั้งและเริ่มใหม่จนกว่าจะมีการแสดงสีขาวเล็กน้อยหรือไม่มีเลยในน้ำมัน
3. ตอนนี้ติดตั้งหัวเทียนเพิ่มแก๊สแล้วลองเริ่มใหม่ คุณควรจะมีอีเทอร์กระป๋องในกรณีที่มันดื้อ แต่อย่าใช้มากเกินไป ถ้ามันเริ่มปล่อยให้มันรันไปสองสามนาทีโดยไม่เร่ง อย่าขี่มันเหมือนกัน
4. หลังจากที่ทำงานสองสามนาทีให้ปิดการทำงานระบายน้ำมันและเปลี่ยนแผ่นกรอง เรียกใช้อีกครั้งสองสามนาทีจากนั้นปิดและตรวจสอบอีกครั้งสำหรับน้ำมันสีน้ำนม หากคุณไม่มีคุณควรจะไปดี

1. หากคุณไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้คุณอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและคุณอาจต้องหามืออาชีพในการซ่อมหรือมีแนวโน้มที่คุณจะต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่