เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ดี
หากคุณเป็นเจ้าของรถจี๊ปเชโรกีในปี 1990 มีโอกาสที่คุณจะคุ้นเคยกับเซ็นเซอร์ตรวจจับความเย็นของแสงที่ไม่ดีบนแดชบอร์ดของคุณ มันหมายความว่ายังไงล่ะ? และเกือบจะสำคัญทำไมรถจี๊ปจึงตัดสินใจว่าคุณต้องการเซ็นเซอร์ตรวจจับแสงที่ไม่ดีในรถเพื่อหลอกหลอนคุณในขณะขับรถ คุณไม่เพียงแค่ต้องมองดูแสงที่น่ารำคาญ แต่ในยานพาหนะบางคันแสงนั้นจะมาพร้อมกับเสียงบี๊บที่น่ารำคาญอย่างจริงจัง มันทนไม่ไหวพอที่จะทำให้คุณจอดรถและเดินออกไปให้ดี!
ข่าวดีก็คือคุณไม่จำเป็นต้องอยู่กับแสงที่น่ากลัวหรือเสียงบี๊บ มีวิธีแก้ไขปัญหานี้ง่าย ๆ ในกรณีส่วนใหญ่ มันเป็นเพียงแค่การหาว่าส่วนใดของระบบเตือนแปลก ๆ นี้ที่ทำให้เกิดแสงสว่างและเปิดใช้งานและตัดสินใจว่าคุณจะทำอะไรกับมัน
Coolant Sensor แสงไม่ดีควรบอกคุณเมื่อเซ็นเซอร์ความเย็นของคุณทำงานผิดปกติและสิ่งนี้จะป้องกันคุณจากสถานการณ์ความร้อนสูงเกินไปซึ่งคุณคาดไม่ถึงตามมาด้วยหัวที่โค้งงอหรือการเสียรูปอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับความร้อนซึ่งอาจแพงมาก เซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็นของจี๊ปของคุณ (หรืออย่างน้อยแสงที่น่ารำคาญหมายถึง) ตั้งอยู่ในอ่างเก็บน้ำล้นน้ำหล่อเย็นของคุณ มีบางอย่างเกี่ยวกับการออกแบบที่เกือบรับประกันว่าจะทำให้เกิดความล้มเหลวบางอย่าง บางครั้งมันเป็นสายไฟบางครั้งก็เกิดการกัดกร่อนที่ปลั๊ก แล้วบางครั้งเซ็นเซอร์ก็ทำให้เรามีปัญหาจริงๆ! ปัญหาของคุณคือการหาสิ่งที่มันเป็น หลายคนรายงานว่าพวกเขาได้เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำหล่อเย็นในถังกู้คืนและเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในตัวควบคุมอุณหภูมิ แต่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ณ จุดนี้ไดรเวอร์เหล่านี้จะผิดหวังมาก คุณสามารถหลีกเลี่ยงความคับข้องใจนี้ได้โดยทำการทดสอบขั้นพื้นฐานและแบบง่าย ๆ เพื่อพิจารณาว่าปัญหาจริงนั้นเกิดขึ้นก่อนเวลา ไม่มีเงินสูญหายเวลาน้อยลงและเป็นวันที่ง่ายขึ้นสำหรับทุกคน
ก่อนที่คุณจะเริ่มคุณอาจต้องการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับไฟฟ้า
ทดสอบเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น
แสงประบอกคุณหนึ่งในสามอย่าง ข้อหนึ่ง: สายไฟของคุณสั้น ข้อที่สอง: คุณมี VIC ที่ไม่ดี (หรือที่เรียกว่าศูนย์ข้อมูลยานพาหนะ) ข้อที่สาม: คุณมีเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็นที่ไม่ดี แต่น่าเสียดายที่มีจำนวนที่พวกเขาไม่ได้วางแผนซึ่งเป็นปลั๊กเซ็นเซอร์สึกกร่อนที่เป็นสาเหตุของข้อผิดพลาด หากคุณทดสอบเซ็นเซอร์และเป็นสิ่งที่ดีคุณจะรู้ว่าปัญหาเกิดขึ้นในชุดสายไฟและคุณสามารถเริ่มต้นกระบวนการทำความสะอาดและ / หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ ของชุดสายไฟที่สงสัย ในการทดสอบเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็นอย่างถูกต้องคุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์ที่สามารถทดสอบความต้านทานได้
ต่อตะกั่วของเครื่องทดสอบของคุณเข้ากับเส้นลวดสีดำและอีกอันหนึ่งนำไปที่กราวด์ นำเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็นออกจากถังเก็บน้ำ เมื่อลอยลงไปจนสุดความต้านทานข้ามจุดสัมผัสควรจะเป็นศูนย์ ทีนี้ยกทุ่นขึ้นราวกับว่าคุณมีถังน้ำหล่อเย็นเต็ม - ความต้านทานควรอยู่ที่ประมาณ 3.3 โอห์ม หากเซ็นเซอร์อ่านว่าเป็นปกติแสดงว่าคุณมีปัญหาการเดินสาย ติดตั้งเซ็นเซอร์อีกครั้ง ดึงตัวเชื่อมต่อสีส้มและสีขาวในชุดสายรัดใต้ประของคุณและค้นหาสายสีชมพู / สีดำ (สีเดียวกับที่คุณเห็นเข้าไปในตัวเชื่อมต่อ) แนบสายตะกั่วของคุณเข้ากับสายนี้และอีกปลายสายทดสอบของคุณลงกราวด์ คุณควรอ่าน 3.3 โอห์มเท่ากันสำหรับถังเต็ม หากคุณไม่มีคุณมีสายที่ไม่ดีและคุณต้องแทนที่ ถ้าเป็นเรื่องที่ดีปัญหาน่าจะเป็นข้อต่อที่ไม่ดีภายใน VIC หมายถึงการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้
การแก้ไขปัญหานั้นง่ายมาก ทำได้ดี!
