ทุกครั้งที่ผู้ขับขี่เปลี่ยนกุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์หรือกดปุ่ม“ เริ่ม” มอเตอร์สตาร์ทคาดว่าจะเหวี่ยงเครื่องยนต์ กลไกนี้เกิดจากแบตเตอรี่รถยนต์ตะกั่วกรดขนาด 12 โวลต์ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับรถทุกคันบนท้องถนน รถยนต์บางคันมีแบตเตอรีสำรองและรถบรรทุกและอาร์วีอาจมีแบตเตอรีเชื่อมโยงแบตเตอรี่หลายแบ แบตเตอรี่ที่คล้ายกันสามารถพบได้ในรถแทรกเตอร์, อุปกรณ์ไฟฟ้า, รถจักรยานยนต์, เครื่อง powersports, สโนว์โมบิล, สี่ล้อและระบบสำรองพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อชื่อไม่กี่
แบตเตอรี่รถยนต์มักมีอายุการใช้งานนานหลายปี แต่อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งาน แบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไปซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังงานทุกวันที่ชาร์จอย่างถูกต้องและไม่กร่อนลึกสามารถใช้งานได้นานกว่า 7 ปี แต่นั่นเป็นสถานการณ์ที่ดีที่สุด การบำรุงรักษา (อ่าน: เปลี่ยนเมื่อตาย) ส่วนใหญ่แบตเตอรี่รถยนต์มีแนวโน้มที่จะมีอายุ 4 ถึง 7 ปี อายุแบตเตอรี่รถยนต์สั้นน้อยกว่า 3 หรือ 4 ปีอาจเกี่ยวข้องกับปัญหาที่แตกต่างกันหลายอย่างเช่นการขาดการใช้งานการกัดกร่อนการขี่จักรยานลึกมากเกินไปการระเหยของอิเล็กโทรไลต์ความเสียหายหรือปัญหาการชาร์จ
แบตเตอรี่รถยนต์“ ตาย” ได้อย่างไร?
มีหลายสิ่งที่สามารถทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่รถยนต์สั้นลงและส่วนใหญ่สามารถป้องกันได้ ตอนนี้เราไม่ได้พูดถึง "แบตเตอรี่ที่ตายแล้ว" ที่คุณได้รับเมื่อไฟโดมถูกทิ้งไว้หรือไม่ได้ขับรถในหนึ่งเดือน โดยปกติแล้วการกระโดดเริ่มต้น, บูสเตอร์แพ็คหรือเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เป็นสิ่งที่จำเป็นในการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์และนำรถกลับมาบนถนน แต่ความเสียหายได้ทำไปแล้ว มันคือการ สะสม ความเสียหายที่นำไปสู่การเสียชีวิตของแบตเตอรี่รถยนต์อย่างไม่เหมาะสมซึ่งจะทำให้ไม่สามารถสตาร์ทรถได้ การตายของแบตเตอรี่รถยนต์สำหรับวัตถุประสงค์ของบทความนี้หมายถึงการที่แบตเตอรี่ไม่สามารถเก็บประจุซึ่งมักเกิดจากซัลเฟต
ที่พื้นฐานที่สุดแบตเตอรี่รถยนต์จะถูกสร้างขึ้นจากแผ่นโลหะที่แตกต่างกันซึ่งมักจะเป็นตะกั่วและตะกั่วออกไซด์ (Pb และ PbO 2) ในอ่างอิเล็กโทรไลต์มักจะเป็นกรดซัลฟูริก (H 2 SO 4) ในน้ำ เมื่อปล่อยประจุ“ กรดแบตเตอรี่” จะช่วยให้การไหลของอิเล็กตรอนจากแผ่น Pb ไปยังแผ่น PbO 2 สร้างกระแสไฟฟ้าซึ่งสามารถใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์หรือส่องแสงไฟหน้าเป็นต้น ด้วยเหตุนี้ปฏิกิริยาทางเคมีแผ่นทั้งสองจึงมีความคล้ายคลึงกันทางเคมีมากขึ้นและเปลี่ยนแผ่นแบตเตอรี่รถยนต์ที่ปล่อยประจุจนเต็มเพื่อนำไปสู่ซัลเฟต (PbSO 4) ซึ่งเป็นปัญหา
เรียกว่าการเกิดซัลเฟตของแบตเตอรี่“ อ่อน” เกิดขึ้นในทางปฏิบัติทุกครั้งที่คุณคายประจุแบตเตอรี่ แต่เนื่องจากมักจะถูกชาร์จใหม่ทันทีกระแสอิเล็กตรอนจะบังคับปฏิกิริยาทางเคมีตรงข้ามได้อย่างง่ายดายส่งผลให้แผ่น Pb และ PbO 2 แตกต่างกัน หากแบตเตอรี่ในรถยนต์ถูกปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานานจะเกิดซัลเซชั่นที่“ แข็ง” เกิดขึ้นการก่อตัวของผลึกตะกั่วซัลเฟต ในฐานะที่เป็นผลึก PbSO 4 พวกเขาค่อยๆลดพื้นที่ผิวที่มีสำหรับปฏิกิริยาทางเคมีลดความสามารถในการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ ในที่สุดการก่อตัวของผลึก PbSO 4 จะ แพร่กระจายซึ่งนำไปสู่การแตกและการลัดวงจรภายในแบตเตอรี่ทำให้ไร้ประโยชน์
วิธีฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ที่ตายแล้ว
น่าเสียดายที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะย้อนกลับซัลเฟตอย่างหนัก แต่ก็มีสิ่งหนึ่งที่ดีที่ควรทราบเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการที่ อ้างว่ามี การย้อนกลับซัลเฟตไม่มีหลักฐานที่แท้จริงในการสำรองการเรียกร้องของพวกเขา ถึงกระนั้นถ้าคุณมีแบตเตอรี่รถยนต์ที่ตายแล้วยังมีอีกหลายสิ่งที่คุณสามารถลองกลับไปใช้บนท้องถนนได้แม้ว่ามันจะตรงไปยังร้านซ่อมหรือร้านอะไหล่รถยนต์สำหรับแบตเตอรี่ใหม่ ยานพาหนะที่เริ่มใช้วิธีการเหล่านี้ไม่ควรปิดจนกว่าจะได้แบตเตอรี่รถยนต์ใหม่และวิธีการเหล่านี้สองสามอย่างจะเสร็จสิ้นแบตเตอรี่อย่างไรก็ตาม
- Jumpstart: สายจัมเปอร์และแบตเตอรี่ก้อนที่สอง, บูสเตอร์แบตเตอรี่หรือยานพาหนะคันที่สองอาจเพียงพอที่จะเริ่มสตาร์ทรถ แบตเตอรี่ที่ตายแล้วจะไม่ยอมรับการชาร์จดังนั้นอย่าปิดเครื่องยนต์เลย! หมายเหตุ: อย่าพยายามกระโดดเริ่มแบตเตอรี่แช่แข็งเนื่องจากอาจระเบิดได้ ละลายออกมาและพยายามที่จะเรียกเก็บเงินก่อน
- น้ำกลั่น: หากระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำการเติมน้ำกลั่นอาจเพียงพอที่จะจมลงใต้แผ่นเปลือกโลกและทำให้พื้นที่เกิดปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย นี่อาจจะเพียงพอที่จะให้เครื่องยนต์เพิ่มอีกสองสามรอบ
- Epsom Salt: เกลือ Epsom (แมกนีเซียมซัลเฟตหรือ MgSO 4) สามารถพบได้ในร้านขายของชำศูนย์ทำสวนบ้านและร้านขายยา การเพิ่มกรดที่แข็งแกร่งลงในส่วนผสมของอิเล็กโทรไลต์เช่นเกลือ Epsom อาจเพียงพอที่จะทำให้เกิดความสมดุลทางเคมีและส่งประจุที่เพียงพอเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ละลาย 1 ส่วน MgSO 4 ด้วยน้ำอุ่น 3 ส่วนจากนั้นเติมแต่ละเซลล์จนกว่าแผ่นอิเล็กโทรไลต์จะถูกหุ้มด้วย¼” ถึง½”
- แอสไพริน: ลองนึกภาพยานพาหนะในที่ไกลออกไปตั้งแคมป์ระยะไกลและสิ่งที่มีอยู่คือขวดน้ำและแอสไพรินสองขวด เชื่อหรือไม่ว่าแอสไพริน (กรดอะซิทิลซาลิไซลิกหรือ C 9 H 8 O 4) สามารถใช้ในการเปลี่ยนแปลงทางเคมีของอิเล็กโทรไลต์ได้ บดและละลายแอสไพริน 12 เม็ด, 325- มก. หรือ 500 มก., ในน้ำอุ่นประมาณ 6 ออนซ์, และเพิ่มปริมาณเท่ากันในแต่ละเซลล์ เพิ่มน้ำเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นครอบคลุม
การป้องกันเป็นยาที่ดีที่สุด
การป้องกันความเสียหายจะดีกว่าการซ่อมอยู่เสมอและในกรณีของแบตเตอรี่รถยนต์“ แทนที่” วิธีเดียวที่จะจัดการกับ sulfation ของแบตเตอรี่รถยนต์อย่างหนักคือการป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นในตอนแรก เพื่อ ป้องกัน การ เกิด ซัลเฟตและความล้มเหลวให้ชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ทันทีหลังการใช้งานตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบการชาร์จยานพาหนะทำงานได้อย่างถูกต้องและใส่แบตเตอรี่รถยนต์ที่ไม่ได้ใช้ไว้บนแท่นชาร์จแบบลอยตัวเพื่อรักษาการประจุไฟเต็ม
