ตัวกรองเชื้อเพลิงในรถยนต์ของคุณถูกออกแบบมาเพื่อดักจับสิ่งสกปรกและป้องกันไม่ให้ไหลผ่านระบบเชื้อเพลิง กรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานและอายุการใช้งานที่เหมาะสมของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (HPFP) เช่นที่ใช้กับการฉีดน้ำมันโดยตรง (GDI) และเครื่องยนต์ดีเซล

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษารถยนต์ที่ถูกลืม อ่านเพื่อเรียนรู้วิธีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณเองและคืนค่าการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

วิธีการทำงานของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นตัวกรองแบบสองขั้นตอน แต่ขั้นตอนจะไม่รวมอยู่ในตัวเรือนเดียวกันเสมอ ตัวกรองเชื้อเพลิงแบบขั้นตอนแรกมักจะเป็นตาข่ายโลหะหรือใยอาหารขนาดกลางสามารถกรองสิ่งปนเปื้อนได้ตามลำดับที่ 100 µm (ไมครอน: 1 / 1, 000th-mm หรือ 0.00004-in) ประมาณสองเท่าของความหนาของผม ภายใต้สถานการณ์ปกติตัวกรองล่วงหน้าจะมีอายุการใช้งานของยานพาหนะประมาณ 250, 000 ไมล์หรือมากกว่านั้น แต่เชื้อเพลิงที่มีการปนเปื้อนอาจอุดตันในถังเดียว ช่วงเวลาการเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นที่สองนั้นขึ้นอยู่กับยานพาหนะอาจมีระยะห่างจาก 20, 000 ไมล์ถึง 150, 000 ไมล์

ตัวกรองเชื้อเพลิงขั้นที่สองคือสิ่งที่ร้ายแรงในแง่ของระดับการกรองและประสิทธิภาพ กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถจัดอันดับตามขนาดหน้าจอความจุและอัตราการไหล ตัวกรองเชื้อเพลิงขนาด 40 ไมครอนควรดักจับอนุภาคขนาดใหญ่กว่า 40 ไมครอนมากกว่า 98.7 เปอร์เซ็นต์เกี่ยวกับขนาดของฝุ่นที่คุณแทบมองไม่เห็น นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับอนุภาคสูงสุดที่คุณสามารถเรียกใช้ผ่านการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางอิเล็คทรอนิคส์ (EFI) ที่ปากท่อฉีดเชื้อเพลิงระหว่าง 100 betweenm ถึง 150 µm HPFPs ดีเซลและ GDI มีความไวต่อสารปนเปื้อนเชื้อเพลิงมากขึ้นและได้รับการปกป้องโดยตัวกรองเชื้อเพลิงที่ต่ำเพียง 2 2m เกี่ยวกับขนาดของแบคทีเรีย นี่คือการป้องกันที่ดีสำหรับทางเดิน HPFP และหัวฉีดเชื้อเพลิงขนาดเล็กเพียง 50 asm

วิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ขั้นตอนแรกในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือการระบุตำแหน่งของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ยานพาหนะบางคันใช้ตัวกรองเชื้อเพลิงในรถถังในขณะที่บางคันใช้ตัวกรองในบรรทัดหรือตัวกรองคาร์ทริดจ์ ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอินไลน์อาจอยู่ที่ใดก็ได้ระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - พวกเขาสามารถอยู่ภายใต้ยานพาหนะพร้อมกรอบหรือติดตั้งบนไฟร์วอลล์หรือที่อื่น ๆ ในช่องเครื่องยนต์ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคาร์ทริดจ์มักติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ไฟร์วอลล์หรือบริเวณที่มั่นคงในช่องเครื่องยนต์

ตัวกรองเชื้อเพลิงในถังได้รับการออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานของยานพาหนะที่ยาวนานและไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาง่าย การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในถังมักจะต้องการการถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเข้าใช้งานผ่านแผงพื้นในรถ ในทางกลับกันตัวกรองแบบอินไลน์และคาร์ทริดจ์มีความหมายที่จะให้บริการและควรเป็นประจำ แม้ว่าการปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการเสื่อมสภาพของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้คุณต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเร็วขึ้น การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นกระบวนการที่ง่ายถ้าคุณสามารถเข้าถึงได้ง่าย

ก่อนอื่นคุณต้องลดความดันในระบบเชื้อเพลิง คุณสามารถทำได้โดยการถอดฟิวส์ปั๊มหรือรีเลย์หรือถอดปลั๊กปั๊มเชื้อเพลิง จากนั้นให้รันเครื่องยนต์จนกว่าจะเริ่มพ่นแม้ว่าคุณจะไม่ต้องใช้มันจนกว่ามันจะตายโดยสิ้นเชิง ปิดรถถอดกุญแจออกและถอดสายกราวด์ออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่ (-)

จากนั้นบรรจุผ้าขี้ริ้วใต้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือวางกระทะรองไว้ด้านล่าง เป็นการดีที่สุดที่จะทำงานในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดีเพื่อป้องกันการสะสมของไอน้ำมันเชื้อเพลิง มันเป็นความคิดที่ดีที่จะมีเครื่องดับเพลิงแบบสารเคมีแห้งอยู่ใกล้มือในกรณีที่มีการจุดระเบิด เห็นได้ชัดว่าอย่าสูบบุหรี่ในขณะที่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เปรียบเทียบตัวกรองเชื้อเพลิงใหม่ของคุณกับทิศทางการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าซึ่งมักสังเกตได้จากลูกศรที่ทาสีหรือประทับตรา การทำเครื่องหมายบรรทัดน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่อาจช่วยให้การติดตั้งง่ายขึ้น ตอนนี้เอาตัวกรองเชื้อเพลิงเก่าออก ก่อนที่จะตัดการเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถอดหรือถอดฮาร์ดแวร์ที่ยึดไว้เช่นสายรัดหรือวงเล็บ

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอินไลน์อาจจะถูกยึดด้วยสายยางซึ่งง่ายต่อการถอดและลื่นไถล ใช้การเคลื่อนที่แบบบิดเพื่อหักพันธะระหว่างสายยางและตัวกรองเพื่อนำออก อาจจำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการตัดการเชื่อมต่อตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอินไลน์

ตัวกรอง Union-bolt หรือ banjo-bolt จำเป็นต้องใช้ประแจในการตัดการเชื่อมต่อ ใช้ประแจเป็นคู่เพื่อป้องกันการบิดและเสียหายของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ไส้กรองมีสองประเภท ตัวกรองแบบหมุนได้สามารถลบออกได้ด้วยเครื่องมือพิเศษหรือประแจวง ประเภทสื่อที่ถอดเปลี่ยนได้มีลักษณะคล้ายกัน แต่ต้องการให้คุณเปลี่ยนสื่อกรองภายใน เป็นความคิดที่ดีที่จะแทนที่โอริงในเวลาเดียวกัน

ในที่สุดเมื่อคุณลบตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าให้พอดีกับที่ใหม่ในสถานที่และทำความสะอาดพื้นที่ การติดตั้งนั้นเหมือนกับการลบ ณ จุดนี้คุณสามารถเชื่อมต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่หรือติดตั้งฟิวส์ปั๊มหรือรีเลย์ เปิดกุญแจ แต่ยังไม่สตาร์ทเครื่องยนต์ ยานพาหนะบางคันจะจ่ายไฟให้ปั๊มน้ำมันสักสองสามวินาทีและคุณสามารถใช้แรงกดเล็กน้อยเพื่อตรวจสอบรอยต่อปั๊มเชื้อเพลิงใหม่ของคุณว่ามีรอยรั่วหรือไม่

หากคุณไม่สังเกตเห็นรอยรั่วใด ๆ ไปข้างหน้าและสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์อาจไม่เริ่มทำงานทันทีเนื่องจากระบบเชื้อเพลิงจำเป็นต้องเติม แต่ควรเริ่มภายในไม่กี่วินาที ตรวจสอบรอยรั่วอีกครั้ง ยานพาหนะบางคันอาจตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) ที่เกี่ยวข้องกับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหรือความผิดพลาดเนื่องจากคุณปิดใช้งานปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงดังนั้นให้ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อรีเซ็ต DTC

อย่างที่คุณเห็นการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ซับซ้อนเป็นพิเศษและสามารถทำให้เครื่องยนต์ของคุณดีขึ้นมาก นอกเหนือจากการปกป้องระบบเชื้อเพลิงจากการปนเปื้อนแล้วแผ่นกรองเชื้อเพลิงแบบใหม่ยังช่วยให้การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยการทำด้วยตัวคุณเองคุณสามารถประหยัดเงินได้เล็กน้อยที่ร้านซ่อมรถยนต์