หนึ่งในโครงการที่ผู้ซ่อมแซมคอร์เวทท์เก่าทุกคนต้องใช้คือไฟเบอร์กลาส ร่างกายของคอร์เวทท์นั้นทำจากไฟเบอร์กลาสที่ค่อนข้างบางและส่วนโค้งที่ละเอียดอ่อนของรถยนต์ของเรานั้นเป็นสิ่งที่ทำให้ส่วนของร่างกายบางส่วนเพื่อรักษาความแข็งแกร่ง มันให้ความรู้สึกเหมือนการออกกำลังกายนั้นยิ่งใหญ่กว่าที่เป็นจริง แต่เมื่อคุณขับขี่ Corvette ของคุณจะยืดหยุ่นตลอดเวลา ในที่สุดก็สามารถร้าว การแคร็กนั้นมั่นใจได้อย่างแท้จริงหากตัวถังของคุณถูกบุกรุกหรือรถชน ซุ้มล้อมักตกอยู่ในอันตรายจากการแตกเนื่องจากหินที่พุ่งขึ้นโดยยางของคุณและกระแทกกับไฟเบอร์กลาสเหมือนกระสุน

โครงการนี้แก้ไขรอยแตกในตัวถังไฟเบอร์กลาสของเชฟโรเลตคอร์เวทท์ 1977 รอยแตกอยู่ที่ด้านบนของบังโคลนหลังด้านขวาในแผงไฟเบอร์กลาสจริงดังนั้นจึงต้องได้รับการซ่อมแซมและไม่สามารถปรับให้เรียบด้วยฟิลเลอร์ได้ ในความเป็นจริงมีใครบางคนทำมันให้เรียบด้วยฟิลเลอร์ในอดีตและรอยร้าวก็ยังคงเลวร้ายยิ่งกว่าเดิม!

ในการทำงานเช่นนี้คุณต้องใช้เครื่องขัดทรายและแผ่นขัดสองชั้นในช่วง 80 ถึง 200 นอกจากนี้คุณอาจต้องใช้เครื่องเจียรร่างกายขนาด 4.5 นิ้วขึ้นอยู่กับว่ามีการใช้ Bondo ในปริมาณเท่าใด อดีต รับกระดาษทรายมือ longboard และกระดาษทรายจำนวนหนึ่งจาก 80 ถึง 200 กรวด หลอดไฟฮาโลเจนสำหรับส่องสว่างและความร้อน และคุณต้องใช้ไม้พายพลาสติกสำหรับ Bondo เช่นเดียวกับกรรไกรแปรงลูกกลิ้งไฟเบอร์กลาสและถ้วยที่ใช้แล้วทิ้งบางส่วนสำหรับผสมไฟเบอร์กลาสเรซิ่นและวัสดุอื่น ๆ คุณจะต้องการผ้าใยแก้วยางและตัวเร่งปฏิกิริยา Bondo และสีรองพื้นชั้นสูง

โครงการนี้ใช้เวลาหลายวันจึงจะแล้วเสร็จ แต่สามารถทำได้ในแปดชั่วโมงของการทำงานจริง คุณต้องออกจากเวลาเพื่อให้เรซินและ Bondo แข็งตัวระหว่างขั้นตอน คุณสามารถเลือกที่จะทำงานนี้ด้วยตัวเอง แต่ผู้อ่านหลายคนอาจทบทวนขั้นตอนและตัดสินใจที่จะออกจากงานประเภทนี้ไปยังผู้เชี่ยวชาญด้านคอร์เวทท์ ในกรณีนี้คุณจะสามารถพูดคุยเกี่ยวกับงานที่รู้ว่ามีอะไรเกี่ยวข้องกับกระบวนการจริงๆ

ค้นหาว่ารอยแตกนั้นช่างเลวร้ายจริงๆ

เนื่องจากตำแหน่งและความรุนแรงของรอยแตกคุณจะต้องเข้าถึงด้านล่างของบังโคลนรถ ในโครงการนี้เราได้ถอดกันชนท้ายและชุดไฟท้ายของ Corvette เพื่อเข้าถึง ในที่สุดก็กลายเป็นสิ่งที่ดีเพราะเราพบว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงสายเก่ารั่วไหลออกมา!

ในขณะที่เรากำลังถอดส่วนท้ายของรถเรายังใช้ตัวขัดสีดาของเราเพื่อขัดสีรอบ ๆ รอยแตกของเราและพบว่ารอยแตกนั้นถูกปกคลุมด้วย Bondo และสีมาก่อนและมันก็ยืดหยุ่นพอที่จะสร้างรอยแตกอีกครั้ง ซุ้มล้อ

โปรดทราบว่าเมื่อคุณใช้ DA หรือเครื่องขัดหรือเครื่องบดบนไฟเบอร์กลาสคุณต้องระมัดระวังอย่างยิ่งที่จะเคารพรอยย่นและรอยตัดในการออกกำลังกายของรถ หากคุณบดรอยย่นนูนคุณจะต้องสร้างใหม่ด้วยฟิลเลอร์และปรับรูปร่างอย่างระมัดระวัง - และมันง่ายกว่าที่คุณจะต้องระมัดระวังเกี่ยวกับคุณสมบัติเหล่านั้น!

ดูที่ด้านหลัง

เมื่อฝาครอบกันชนด้านหลังปิดลงเราก็สามารถมองไปที่ด้านหลังของรอยแตกและพบว่ามีชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของ Bondo ติดอยู่ด้านล่างของบังโคลนรถ นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับการรักษากระดูกหักด้วยการแต่งหน้า Bondo เติมรอยแตก แต่มีความแข็งแรงเพียงเล็กน้อยภายใต้ความตึงเครียดดังนั้นจึงไม่สามารถ "เชื่อมช่องว่าง" ของรอยแตกได้

Bondo ส่วนใหญ่อยู่ห่างออกไปจากนั้นแผ่นปะเก็นผ้าไฟเบอร์กลาสถูกนำไปใช้กับด้านหลังของรอยแตกเพื่อให้การสนับสนุนที่แท้จริงมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ซ่อมด้านหลัง

ในการแก้ไขปัญหารอยแตกอันดับแรกเราบดวัสดุรอบ ๆ รอยแตกจากด้านบนด้วยเครื่องขัด DA และเราใช้เครื่องบดร่างกายเพื่อกำจัด Bondo จากข้างใต้ระวังอย่าให้เกิดความเสียหายกับไฟเบอร์กลาสของร่างกาย

จากนั้นใช้ผ้าใยแก้วเคลือบด้วยเรซิ่นเพื่อรองรับรอยแตกทั้งสองด้าน ด้านบนใช้ผ้าไฟเบอร์กลาสหนึ่งชั้น พวกนั้นถูกทิ้งไว้ค้างคืนเพื่อตั้ง ใช้หลอดไฟฮาโลเจนพื้นฐานจากที่เก็บเครื่องมือลดราคาและวางไว้ในกันชนบนรางเฟรมเพื่อช่วยให้ร่างกายอบอุ่น สิ่งนี้ทำให้ไฟเบอร์กลาสตัวใหม่อุ่นขึ้นในขณะที่เรซิ่นแข็งตัว

แก้ไขด้านบนสุดของรอยแตก

หลังจากการทำกระจกแบบพื้นฐานเสร็จสิ้นและหายขาดแล้วการซ่อมแซมส่วนบนก็ลงมา จากนั้นนำไปใช้ฟิลเลอร์ตัวเรือน Duraglass ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง มันถูกขัดเรียบ

เมื่อสร้างรูปร่างพื้นฐานเสร็จทีมซ่อมได้ทำการซ่อมแซมที่คล้ายกันกับการแพร่กระจายรอยร้าวที่ด้านข้างของบังโคลนรถและลงที่ซุ้มล้อ ใช้เทคนิคเดียวกัน - ชั้นของผ้าแก้วที่ทอดรอยร้าวจากนั้นทรายที่ลงและใช้ชั้นบาง ๆ ของฟิลเลอร์เพื่อทำให้ทุกอย่างราบรื่น

แซนด์ฟิลเลอร์ร่างกาย

ฟิลเลอร์ของร่างกายทำงานเหมือนเรซิ่นไฟเบอร์กลาส คุณเพิ่มตัวเร่งปฏิกิริยาและเม็ดพลาสติกตั้งค่าอย่างหนักในช่วงเวลา 15 นาทีหรือมากกว่านั้น ผสมสิ่งที่คุณสามารถใช้ในเวลานั้นเท่านั้น คุณต้องการได้ชั้นบาง ๆ มากกว่าการซ่อมของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้ไม้พายพลาสติกที่กระจายอยู่ในที่ต่ำ

เมื่อฟิลเลอร์กระจายออกไปและมันแข็งขึ้นเล็กน้อยคุณสามารถใช้กระดาษทรายกรวดที่หนักกว่าของคุณเพื่อบดวัสดุให้สูงขึ้นถึงระดับร่างกาย เป้าหมายคือการทำให้ฟิลเลอร์อยู่ในระดับที่สมบูรณ์แบบด้วยไฟเบอร์กลาสโดยรอบ

นายกและทาสี

เมื่อไซต์ซ่อมแซมราบรื่นพวกเขาใช้เครื่องขัดทรายแบบยาวและทำการปรับแต่งผิวทรายอย่างละเอียด ไพรเมอร์ High-build ช่วยจริงๆในส่วนนี้! เมื่อพื้นที่ซ่อมแซมทั้งหมดตายไปอย่างราบรื่นและมองไม่เห็นการซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์พวกเขาใช้สีรองพื้นสุดท้ายของพื้นผิวเพื่อปกป้องพื้นที่จนกว่ามันจะพร้อมที่จะทาสี