รายงาน CarFax เป็นการตรวจสอบพื้นหลังของยานพาหนะ การใช้หมายเลขประจำตัวยานพาหนะเฉพาะสำหรับรถแต่ละคันรายงานจะให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับทุกสิ่งตั้งแต่ข้อมูลความเป็นเจ้าของไปจนถึงอุบัติเหตุไปจนถึงประวัติของยานพาหนะ

ความช่วยเหลือเกี่ยวกับรายงาน CarFax

รายงานเดี่ยว CarFax ค่าใช้จ่าย $ 24.95 ในขณะที่ผ่าน 30 วันสามารถใช้ได้สำหรับ $ 29.95 รับหลังเว้นแต่คุณจะบวกแน่นอนว่าคุณจะได้รับการวิจัยรถยนต์เพียงคันเดียว ความงามของ CarFax เป็นรายงานที่มีให้ในทันที

ผู้คนหลายล้านคนได้รับรายงาน CarFax ทุกปี แต่พวกเขาทุกคนรู้ว่าพวกเขาได้รับอะไรและวิธีที่ถูกต้องในการอ่านรายงาน? เพื่อช่วยให้เข้าใจรายงานเหล่านี้ได้ง่ายขึ้นนี่คือคำแนะนำทีละขั้นตอนในการทำความเข้าใจรายงาน CarFax ต่อไปนี้มาจากรายงาน CarFax ตัวอย่างที่จัดทำโดยเว็บไซต์

ข้อมูลยี่ห้อและรุ่นของ CarFax Vehicle

ตรวจสอบหมายเลขประจำตัวยานพาหนะหรือ VIN ซึ่งอยู่ภายในกระจกหน้ารถด้านคนขับ คุณอาจทำผิดพลาดเมื่อเริ่มป้อนข้อมูล ตรวจสอบอีกครั้งว่าคุณกำลังหมายถึงรถคันเดียวกัน

ดูข้อมูลเครื่องยนต์ รายงานนี้บอกว่ามันเป็น 3.0 ลิตร V-6 PFI DOHC 24V - หรือในแง่คนธรรมดาเครื่องยนต์วัดขนาด 3.0 ลิตร มันมีหกถังที่มีการฉีดเชื้อเพลิงพอร์ตและ 24 วาล์ว ข้อมูลนี้มีประโยชน์หากเจ้าของได้แสดงยี่ห้อหรือรุ่นของยานพาหนะผิด 3.0-V V-6 ในโซลาราเป็นเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่เสนอ แต่เจ้าของไร้ยางอายอาจอ้างว่าเป็น V-6 เมื่อในความเป็นจริงมันมีเครื่องยนต์ทรงกระบอกขนาดเล็กสี่สูบ 2.2 ลิตร

ตัวเลือกอุปกรณ์ / ความปลอดภัยมาตรฐาน: ไม่เป็นข้อมูลที่มีค่าเพราะสามารถรับได้จากทุกที่

รายงานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ CarFax มันเป็นความอัปยศที่ข้อมูลนี้ไม่ได้อยู่ในหน้าแรกของรายงาน CarFax เพราะเป็นสิ่งที่มีค่าอย่างยิ่ง โซลารานี้มีการจัดอันดับความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง แต่ปัญหาความน่าเชื่อถือที่อาจเกิดขึ้นซึ่งอาจถูกมองข้าม

การรวบรวมข้อมูลความปลอดภัยของยานพาหนะเป็นสิ่งที่ ต้อง อ่าน มันแสดงข้อมูลจากการบริหารความปลอดภัยการขนส่งทางหลวงแห่งชาติ, สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยทางหลวงและสถาบันข้อมูลการสูญเสียทางหลวง หลังมีค่าเพราะจะบอกความเสี่ยงของการบาดเจ็บในอุบัติเหตุเช่นเดียวกับค่าซ่อม คะแนนทั้งสองจะขึ้นอยู่กับค่าเฉลี่ยของ 100 ตัวเลขใด ๆ ในตัวเลขสามหลักควรทำให้คุณกังวล คนส่วนใหญ่มองข้ามตัวเลขเหล่านี้

ต้อง อ่านอีกส่วนคือความน่าเชื่อถือโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดอันดับ Identifix ความน่าเชื่อถือ รายงานเกี่ยวกับ Solara แสดงปัญหาเครื่องยนต์แพง ต้นทุนความเป็นเจ้าของและคะแนนความคุ้มค่าแสดงรายการค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถในกรณีนี้ระหว่างปี 2544-2548

ข้อมูลสรุป CarFax ตอนที่ 1

ประวัติความเป็นเจ้าของ: ปีที่ซื้อนั้นอธิบายได้ด้วยตนเอง ตัวแทนจำหน่ายบางครั้งเลือกที่จะเป็นเจ้าของยานพาหนะและจำเป็นต้องมีในรัฐต่อไปนี้: เมน, แมสซาชูเซต, นิวเจอร์ซีย์, โอไฮโอ, โอคลาโฮมา, เพนซิลและเซาท์ดาโคตา

ประเภทของเจ้าของ เป็นสิ่งสำคัญ รถคันนี้ถูกซื้อมาเพื่อเช่ายานพาหนะขององค์กร เมื่อดูที่ประเภทของความเป็นเจ้าของร่วมกับตัวระบุไมล์ที่ขับออกมาในกรณีนี้มันเป็นยานพาหนะที่ใช้งานค่อนข้างต่ำ ใช้ข้อมูลนี้เพื่อให้ช่างของคุณตรวจสอบปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่ระยะทางต่ำ

เป็นเจ้าของในสถานะต่อไปนี้ เป็นสิ่งสำคัญหากยานพาหนะโยกย้ายมากในเวลาอันสั้น มันอาจบ่งบอกว่ารถอาจได้รับชื่อกู้ในหนึ่งรัฐได้รับการซ่อมแซม (ปกติจะน้อยกว่ามาตรฐานที่เข้มงวด) และจากนั้นย้ายไปเป็นชื่อ บางรัฐอนุญาตให้มีชื่อใหม่สำหรับยานพาหนะกู้ภัย

การขับเคลื่อนโดยประมาณ เป็นเพียงเล็กน้อยที่ดี คุณสามารถไปถึงตัวเลขเดียวกันด้วยเครื่องคิดเลข

ปัญหาชื่อ รถคันนี้สะอาดและรับประกันโดย CarFax อ่านพิมพ์ละเอียด CarFax จะซื้อรถคันนี้กลับ แต่ภายใต้แนวทางที่เฉพาะเจาะจงเท่านั้น สิ่งที่สำคัญที่สุดที่คุณต้องทำคือลงทะเบียนยานพาหนะนี้ถ้าคุณซื้อ การไม่ลงทะเบียนรถหมายความว่าคุณไม่มีการป้องกันหากปัญหาเรื่องชื่อปรากฏขึ้นในภายหลัง

Salvage: นี่คือยานพาหนะที่เสียหายกว่า 75 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่าทั้งหมด สิ่งต่าง ๆ ค่อนข้างยุ่งยากเพราะ 10 รัฐ (AZ, FL, GA, IL, MD, MN, NJ, NM, NY, OK และ OR) ใช้ชื่อกู้เพื่อระบุยานพาหนะที่ถูกขโมยตาม CarFax การชี้แจงเพิ่มเติมจะต้องมีชื่อจากรัฐเหล่านั้น

ข้อมูลสรุป CarFax ตอนที่ 2

ขยะ: คล้ายกับชื่อผู้กอบกู้บางรัฐใช้ชื่อนี้เพื่อระบุว่ายานพาหนะนั้นไม่ควรค่ากับถนนและไม่ควรตั้งชื่ออีกต่อไปตาม CarFax วิ่งออกไปจากยานพาหนะใด ๆ ที่มีชื่อเรื่องขยะ เว้นแต่คุณจะซื้อมันสำหรับชิ้นส่วนเท่านั้น

สร้างใหม่ / สร้างใหม่: คุณต้องได้รับข้อเสนอที่ดีมากในการซื้อรถที่มีชื่อประเภทนี้ มันมักจะเป็นยานพาหนะกู้ภัยที่ได้รับการแก้ไข CarFax ชี้ให้เห็นพวกเขามักจะได้รับการแก้ไขด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการตกแต่งใหม่ ไม่ใช่ทุกรัฐที่จะต้องมีการตรวจสอบก่อนที่รถจะกลับมาที่ถนนอีกครั้ง!

ไฟไหม้ / น้ำท่วม: อย่าซื้อรถที่ถูกน้ำท่วมหรือเผา มันก็ไม่คุ้มค่าโดยไม่คำนึงว่าราคาจะดีแค่ไหน

ความเสียหายจากลูกเห็บ: สิ่งนี้ไม่ค่อยแสดงให้เห็นถึงปัญหาทางกล - ยกเว้นว่าฮูดของรถเปิดทิ้งไว้ระหว่างพายุลูกเห็บ สิ่งนี้ชี้ไปที่ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับตัวถังและสีที่อาจนำไปสู่การเกิดสนิมและปัญหาความล้าของโลหะอื่น ๆ การตัดสินใจซื้อรถยนต์ลูกเห็บควรทำโดยปรึกษากับช่างของคุณเท่านั้น

Buyback / Lemon: เพียงเพราะรถไม่มีชื่อประเภทนี้ไม่ได้หมายความว่าไม่ได้มีปัญหากับมัน ไม่ใช่ทุกรัฐที่ออกชื่อเรื่องการซื้อคืนเมื่อผู้ผลิตนำรถคืนจากผู้บริโภค นอกจากนี้เกณฑ์กฎหมายมะนาวแตกต่างกันไปตามรัฐ อย่ากล่อมให้รู้สึกปลอดภัยอย่างนี้

ไม่ใช่การสะสมไมล์จริง: หมายความว่าผู้ขายรับรองว่าการอ่านมาตรวัดระยะทางไม่ตรงกับระยะทางที่แท้จริงของยานพาหนะ อาจเป็นเพราะเครื่องยนต์ใหม่ นอกจากนี้ยังอาจหมายถึงเครื่องวัดระยะทางถูกดัดแปลงแตกหักหรือเปลี่ยนใหม่ตาม CarFax

เกินขีด จำกัด เชิงกล: ฟังดูแย่กว่าที่เป็น เพียงหมายความว่าถ้ายานพาหนะอ่าน 45, 148 ไมล์และมีอายุ 15 ปีจะมีระยะทางห้าหลักและระยะทางจริงคือ 145, 148

ข้อมูล CarFax อื่น ๆ

การตรวจสอบการสูญเสียทั้งหมด: ตาม CarFax ไม่ใช่ว่ายานพาหนะที่สูญเสียทั้งหมด (ที่ความเสียหายเกินกว่า 75% ของมูลค่า) ได้รับการกอบกู้หรือขยะ อย่าซื้อยานพาหนะที่ได้รับการประกาศว่ามีการสูญเสียทั้งหมดไม่ว่าผู้ขายจะพยายามบอกคุณอย่างไร

การตรวจสอบความเสียหายของเฟรม: นี่เป็นคำเตือนที่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบโดยช่างที่มีความเชี่ยวชาญด้านเฟรม รถคันนี้เกิดอุบัติเหตุโดยที่ท้ายรถอีกคัน แต่ไม่มีปัญหาเรื่องกรอบ มันยังคงคุ้มค่าที่ช่างจะต้องมองหาความเสียหายของเฟรม

การตรวจสอบการปรับใช้ถุงลมนิรภัย: สิ่งนี้สำคัญมาก - ไม่ใช่เพียงเพราะมันบ่งบอกว่ารถยนต์กำลังประสบอุบัติเหตุและต้องการการตรวจสอบเพิ่มเติม คุณต้องมีช่างของคุณเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเปลี่ยนถุงลมนิรภัย ร้านขายของไร้ยางอายอาจไม่ทำงาน

การตรวจสอบการย้อนกลับของเครื่องวัดระยะทาง: ประกบนี้พร้อมกับการอ่านมาตรวัดระยะทางที่รายงานล่าสุด มีเหตุผลที่แตกต่างกัน แต่ให้แน่ใจว่าพวกเขามีความสุขกับการตรวจสอบช่างของคุณ

การตรวจสอบอุบัติเหตุ: รถยนต์สามารถแก้ไขได้หลังจากเกิดอุบัติเหตุ เห็นได้ชัดว่ามันเกิดขึ้นตลอดเวลา ใช้ข้อมูลนี้รวมกับรายละเอียดที่ให้ไว้เกี่ยวกับอุบัติเหตุเพื่อระบุว่าช่างของคุณควรมองหาอะไร

ตรวจสอบการเรียกคืนจากผู้ผลิต: หากคุณข้ามรายงานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ CarFax ที่ด้านบนของรายงานการตรวจสอบคุณจะได้รับความปลอดภัยจากการรักษาสุขภาพที่สะอาดนี้ มันเป็นความจริงที่ว่าโตโยต้าไม่เคยเรียกคืนรถคันนี้ แต่ได้ทำการซ่อมแซมค่าความนิยมระยะทางไม่ จำกัด แปดปีสำหรับปัญหาเกี่ยวกับการก่อเจลน้ำมันเครื่องตามรายงานความน่าเชื่อถือ การซ่อมแซมค่าความนิยมเป็นการยอมรับจากผู้ผลิตว่าจะแก้ไขปัญหาได้ แต่ไม่ใช่การเรียกคืน

การตรวจสอบการรับประกันพื้นฐาน: หมายถึงผู้ผลิตไม่ครอบคลุมยานพาหนะนี้อีกต่อไป คุณต้องรับผิดชอบในการซ่อมแซมในอนาคตทั้งหมดนอกเหนือจากการรับประกันใด ๆ ที่เสนอโดยผู้ขาย

รายละเอียด CarFax

ด้วย Solara นี้เราได้เรียนรู้ว่ามันประสบอุบัติเหตุโดยมีรายงานจากตำรวจออกมาขายใน 14 วันในฐานะรถมือสอง (ซึ่งอาจหมายถึงว่ามันอยู่ในสภาพดีเพราะเป็นการตอบสนองอย่างรวดเร็ว) และมีเงินกู้ หรือเลียนแบบกับเจ้าของปัจจุบัน

ส่วนที่สำคัญที่สุด ของรายงานรายละเอียดคือคำอธิบายจากรายงานอุบัติเหตุ เจ้าของโชคไม่ดีคนนี้มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในวันแห่งความทรงจำ 2003 รถของเขาหรือเธอถูกตรวจสอบในอีกสามวันต่อมา น่าเสียดายที่ไม่มีข้อบ่งชี้ถึงความรุนแรงของความเสียหาย ยานพาหนะคันนี้อาจมีความเสียหายสูงถึง 74% ของมูลค่า แต่ก็ไม่มีทางรู้ (ต้องรายงานตำรวจนิวเจอร์ซีย์ CarFax พูดว่าเมื่อความเสียหายเกินกว่า $ 500)

โอกาสที่ดีคือความเสียหายปานกลางหรือรองลงมา CarFax รายงานรายงานปี 2550 จากสภาความปลอดภัยแห่งชาติที่ระบุว่าร้อยละ 7 ของยานพาหนะที่จดทะเบียนมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุในปี 2005 มากกว่า 75% ของผู้ที่ถือว่าน้อยหรือปานกลาง