การบีบอัดเครื่องยนต์ในรถยนต์ของคุณสามารถบอกคุณได้มากมายเกี่ยวกับสุขภาพโดยรวมของเครื่องยนต์ หากรถของคุณเป่าควันสีน้ำเงินออกมาจากปลายท่อหรือหากรถยนต์ของคุณสูญเสียน้ำมันมากคุณอาจมีวงแหวนลูกสูบที่ไม่ดี สิ่งนี้จะทำให้การบีบอัดต่ำในกระบอกสูบนั้นและการทดสอบแรงอัดจะบอกคุณ เช่นเดียวกันกับวาล์วที่ไม่ดี แม้ว่าคุณจะเพิ่งสังเกตเห็นว่าไม่มีพลังงานทั่วไปการทดสอบการบีบอัดสามารถช่วยให้คุณแยกแยะสาเหตุที่เป็นไปได้ที่รุนแรงมากขึ้น

การทดสอบนี้ดำเนินการกับเครื่องยนต์ปอร์เช่โบราณเพื่อแสดงให้เห็นถึงพื้นฐานของการทดสอบการบีบอัด โปรดศึกษาคู่มือการซ่อมของคุณสำหรับคำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับรถของคุณ

ชุดทดสอบการบีบอัด

ในการทดสอบการบีบอัดคุณจะต้องซื้อ (หรือยืม) ชุดทดสอบการบีบอัด สิ่งเหล่านี้สามารถซื้อได้ด้วยเงินเพียงเล็กน้อยจากร้านจำหน่ายอะไหล่รถยนต์

มีอะไรในชุด:

• มาตรวัดหน้าปัด
• หลอดทดลอง
• หัวเทียนรูอะแดปเตอร์

แค่นั้นแหละ! ตอนนี้มันดูง่ายขึ้นหน่อยเหรอ? มาทำการทดสอบการบีบอัดกัน

ก่อนที่คุณจะเริ่ม

ก่อนที่คุณจะเริ่มการทดสอบแรงอัดเครื่องยนต์จะต้องอุ่น ทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงขึ้นโดยใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่งหรือคุณสามารถทำการทดสอบแรงอัดหลังจากขับได้ ระวัง. บางส่วนของเครื่องยนต์อาจร้อนจัด!

คุณจะต้องปิดการใช้งานระบบจุดระเบิดด้วย เราจะต้องหมุนเครื่องยนต์เพื่อหมุนเครื่องยนต์ แต่เราไม่ต้องการให้เครื่องยนต์สตาร์ท ในรถยนต์ส่วนใหญ่เพียงแค่ปลด ECU หากรถของคุณมีคอยล์โรงเรียนเก่าเหมือนภาพด้านบนให้ถอดสายไฟออกจากอาคารที่ทำเครื่องหมายไว้ที่ 15 ถ้ารถของคุณมีชุดคอยล์จุดระเบิดแบบผู้จำหน่ายไม่ต้องติดไฟให้ถอดปลั๊กม้วนหรือแพ็คออก โปรดศึกษาคู่มือการซ่อมของคุณเพื่อดูว่ามีอะไรเฉพาะกับรถของคุณ

การแทรกอะแดปเตอร์ทดสอบ

ชิ้นส่วนเกลียวสีเงินที่มาพร้อมกับชุดทดสอบการบีบอัดของคุณคืออะแดปเตอร์ ช่วยให้คุณมีระยะห่างที่ถูกต้องและสิ่งอื่น ๆ เพื่อวัดการบีบอัดของเครื่องยนต์ในกระบอกสูบนั้น

ถอดหัวเทียนหนึ่งอันแล้วใส่อะแดปเตอร์ทดสอบที่เหมาะสม ซ็อกเก็ตหัวเทียนจะแทรกได้อย่างง่ายดาย ขันให้แน่นเหมือนที่คุณจะเป็นหัวเทียน แต่อย่าทำให้แน่นเกินไปนี่อาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณเสียหายได้

ให้แน่ใจว่าคุณอ่านคำแนะนำในชุดทดสอบการบีบอัดและใช้อะแดปเตอร์ที่ถูกต้อง! ความเสียหายเครื่องยนต์อาจส่งผล!

สกรูในหลอดทดสอบ

เมื่อวางอแด็ปเตอร์ที่ถูกต้องให้เข้าที่ให้ขันสกรูหลอดทดสอบสีดำยาวเข้ากับอะแดปเตอร์สีเงิน มันเป็นความเจ็บปวดที่คอที่จะไข แต่ก็ยังคงหมุนสิ่งทั้งปวงเหมือนฟางยักษ์จนกระทั่งมันสบาย

อย่าขันหลอดด้วยเครื่องมือ! มือแน่นพอ

แนบเครื่องทดสอบ

ด้วยหลอดทดลองที่ติดตั้งบนอะแดปเตอร์สีเงินอย่างแน่นหนาคุณก็พร้อมที่จะติดตั้งเกจการทดสอบแล้ว มาตรวัดแสดงการบีบอัดเครื่องยนต์ ในการติดตั้งให้ดึงคอเสื้อที่ส่วนท้ายของมาตรวัดแล้วเลื่อนไปที่ปลายโลหะของหลอด ให้ชักเย่อเพื่อให้แน่ใจว่ามันเปิดอยู่

ทำการอ่านการบีบอัดของคุณ

คุณพร้อมแล้วที่ จะ ทำการทดสอบการบีบอัด ตรวจสอบอีกครั้งว่าคุณตัดการเชื่อมต่อสิ่งที่เหมาะสมเพื่อให้เครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงานจริง ตอนนี้หมุนกุญแจแล้วหมุนเครื่องยนต์ไปอีกประมาณ 10 วินาที เข็มบนมาตรวัดการบีบอัดจะยังคงอยู่ที่ค่าสูงสุดของค่าการบีบอัดที่ระบุไว้ ตัวเลขนี้ระบุถึงการบีบอัดสำหรับกระบอกสูบนั้นเท่านั้น บันทึกมันเพื่อให้คุณสามารถเปรียบเทียบกับสิ่งที่คุณกำลังจะอ่าน

อย่าเพิ่งถอดมาตรวัดออก!

ลบเกจและทำซ้ำ

อย่าเพิ่งถอดมาตรวัดออกมามันมีแรงกดดันมากมายในสายและคุณต้องการปล่อยออกมาก่อน โชคดีที่พวกเขาคิดถึงสิ่งนี้และมีปุ่มเล็ก ๆ อยู่ข้างๆ กดปุ่มแล้วคุณจะได้ยินเสียงกดปุ่ม ตอนนี้มันปลอดภัยแล้วที่จะถอดเกจออกคลายเกลียวหลอดทดสอบและนำอะแดปเตอร์ออก

เปลี่ยนหัวเทียนและทำซ้ำกระบวนการทั้งหมดในกระบอกสูบถัดไปจนกว่าคุณจะได้อ่านค่าทั้งหมด ตรวจสอบคู่มือการซ่อมของคุณเพื่อดูว่าการอ่านที่คุณได้รับนั้นดีหรือไม่