นายจ้างส่วนใหญ่เข้าใจว่าพนักงานต้องการการหยุดพักซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาจึงอนุญาตอย่างน้อยวันละสองครั้งแม้ว่าจะไม่ได้รับคำสั่งจากรัฐบาลกลางก็ตาม แต่แล้วคนขับรถบัสล่ะ? ไม่ใช่ว่าพวกเขาจะสามารถกระโดดออกจากรถได้ทุกเวลาที่ต้องการไม่แม้แต่จะใช้ห้องน้ำ

อาชีพที่ไม่แข็งแรง

ไม่มีการหยุดพักเป็นเพียงเหตุผลหนึ่งว่าทำไมการขับรถบัสจึงถือว่าเป็นงานที่ไม่ดีต่อสุขภาพ จากการศึกษาจำนวนหนึ่งแสดงให้เห็นว่าคนขับรถบัสในสหรัฐอเมริกาและที่อื่น ๆ มีอัตราความผิดปกติของระบบหัวใจและหลอดเลือดระบบทางเดินอาหารและกล้ามเนื้อและกระดูกที่สูงกว่าคนงานคนอื่น ๆ หากคุณเคยประสบกับความโกรธเกรี้ยวบนท้องถนนคุณอาจจินตนาการได้ว่าการขับรถบัสอย่างเคร่งเครียดนั้นมีผลกระทบทางลบต่อระดับความดันโลหิตและระดับฮอร์โมนความเครียดอย่างไรบ้าง

จำนวนของอันตราย

เหตุผลหลักประการหนึ่งที่คนขับรถบัสได้รับผลลัพธ์ด้านสุขภาพที่ไม่ดีคือพวกเขาจัดการกับความต้องการด้านการแข่งขันและความขัดแย้งที่เกิดขึ้นเป็นประจำ ตัวอย่างเช่นพวกเขาคาดว่าจะนำทางอย่างปลอดภัยบนถนนที่แออัดบ่อยครั้งในขณะเดียวกันก็รักษาตารางเวลาและให้บริการลูกค้าได้อย่างดีเยี่ยม อีกเหตุผลหนึ่งคือคนขับรถโดยสารมักจะทำงานปกติ 9 ถึง 5 วันเพราะพวกเขาจำเป็นต้องอยู่ในงานก่อนที่จะขนส่งผู้โดยสารไปยังพวกเขา ด้วยการเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่เริ่มตั้งแต่ 5 โมงเช้าหรือสิ้นสุดประมาณ 7 โมงเป็นเรื่องน่าแปลกใจหรือไม่ที่คนขับรถบัสต้องทนทุกข์ทรมานจากความผิดปกติของการนอนหลับในอัตราที่สูงกว่าอาชีพอื่น ๆ

นอกจากนี้เนื่องจากการเลื่อนกะส่วนใหญ่เริ่มต้นก่อนหรือสิ้นสุดหลังช่วงเวลาอาหารโภชนาการที่เหมาะสมเป็นปัญหา เครื่องจำหน่ายอาหารอัตโนมัติและฟาสต์ฟู้ดกลายเป็นอาหารทดแทนเพื่อสุขภาพ เวลากะก็ทำให้ยากต่อการหาเวลาออกกำลังกาย

โชคดีที่มีหลายสิ่งที่เราสามารถทำได้เพื่อปรับปรุงสุขภาพของผู้ขับขี่ บริษัท ขนส่งหลายแห่งได้ดำเนินการหนึ่งในวิธีต่อไปนี้เพื่อปรับปรุงสุขภาพของคนขับในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ที่นั่งที่ดีขึ้น

การปรับที่นั่งและพวงมาลัยช่วยให้ผู้ให้บริการรถโค้ชทุกขนาดสามารถขับขี่ในตำแหน่งที่สะดวกสบายได้ง่ายขึ้น เบาะนั่งพร้อมที่รองรับเอวช่วยป้องกันปัญหาหลัง หนึ่งในแนวคิดที่สร้างสรรค์คือการให้เบาะที่นั่งอุ่นเหมือนกับคนขับในรถยนต์ระดับสูง ที่นั่งอุ่นช่วยผ่อนคลายกล้ามเนื้อลดโอกาสการบาดเจ็บ การติดตั้งสิ่งห่อหุ้มสามารถช่วยปกป้องผู้ขับขี่จากการถูกทำร้ายร่างกายของผู้โดยสารแม้ว่าข้อเสียของ "ผู้โดยสารที่ปิด" ผู้โดยสารจากคนขับจะลดลงการปฏิสัมพันธ์กับลูกค้า

กะยืดหยุ่น

ในขณะที่ตัวแทนขนส่งหลายแห่งอนุญาตให้พนักงานของพวกเขาหยุดตามเส้นทางและใช้ห้องน้ำคนขับหลายคนเลือกที่จะไม่ทำให้ผู้โดยสารไม่สะดวกด้วยการหยุด การให้เวลาในการวิ่งและพักรถอย่างเพียงพอจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้ห้องน้ำได้อย่างสะดวกสบายจึงหลีกเลี่ยงปัญหาสุขภาพเช่นการติดเชื้อในกระเพาะปัสสาวะ สิ่งที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งก็คือการจัดให้มีการวิ่งและวันหยุดประจำ นี่คือการปฏิบัติในอเมริกาเหนือ (ยกเว้นไดรเวอร์เสริมพิเศษ) แต่เป็นเรื่องแปลกในยุโรป ในแง่ของบอร์ดเสริมหากมีการใช้งานการหมุนวันแรกของแต่ละสัปดาห์ควรมีการเลื่อนที่เร็วที่สุดและวันสุดท้ายควรมีการเลื่อนครั้งล่าสุด สัญญาสหภาพหลายฉบับประมวลกฎหมายนี้ ในที่สุดการเลี้ยวตรงจะดีต่อสุขภาพมากกว่าการกะแบบแยก แม้ว่าเราจะไม่สามารถกำจัดการแยกแบบแยกได้อย่างสมบูรณ์ แต่เราสามารถลดจำนวนของพวกเขาได้โดยการใช้ไดรเวอร์พาร์ทไทม์เพิ่มขึ้น

ปรับปรุงการนิเทศ

ในขณะที่ผู้ขับขี่หลายคนเพลิดเพลินกับความจริงที่ว่าสภาพแวดล้อมการทำงานปกติของพวกเขานั้นปราศจากเจ้านายที่มองข้ามไหล่ของพวกเขาอยู่ตลอดเวลา แต่คนอื่น ๆ ก็รู้สึกโดดเดี่ยวจากเพื่อนร่วมงานและผู้บริหาร ส่วนใหญ่ไม่มีทางที่จะแสดงความกังวลให้คำแนะนำเพื่อการปรับปรุงและเรียนรู้เกี่ยวกับการริเริ่มของ บริษัท ใหม่ การกำหนดกลุ่มคนขับ 20 คนขึ้นไปให้หัวหน้างานแต่ละคนและจัดการประชุมเป็นประจำจะให้การสนับสนุนที่พวกเขาต้องการในขณะที่ยังคงรักษาความเป็นอิสระของญาติไว้

ส่งเสริมนิสัยที่ดีต่อสุขภาพ

ฝ่ายบริหารสามารถกระตุ้นให้ผู้ขับขี่มีสุขภาพที่ดีขึ้นได้ด้วยการจัดห้องออกกำลังกายที่โรงรถเพื่อใช้งานระหว่างกะ พวกเขาควรพิจารณานำโรงอาหารของ บริษัท กลับมาและเสนอทางเลือกเพื่อสุขภาพให้กับอาหารฟาสต์ฟู้ดแบบคว้าและไปกลับซึ่งประกอบด้วยอาหารควบคุมส่วนใหญ่ ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการบริหารโรงอาหารจะถูกหักล้างในระยะยาวโดยการลดการขาดงานพนักงานขับรถและการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนเนื่องจากการเจ็บป่วย หน่วยงานการขนส่งยังสามารถให้คำแนะนำด้านโภชนาการหรืออาจผ่านการฝึกอบรมประจำปี

เนื่องจากลักษณะเฉพาะของงานเป็นไปได้ว่าเราจะไม่สามารถกำจัดปัจจัยทั้งหมดที่ทำให้การขับรถบัสเป็นอาชีพที่ไม่สมบูรณ์ อย่างไรก็ตามโดยการนำเสนอไดรเวอร์ให้การสนับสนุนมากขึ้นทั้งทางร่างกายและอารมณ์และโดยให้พวกเขามีเวลาดูแลการทำงานของร่างกายขั้นพื้นฐานอย่างน้อยเราก็สามารถลดปัจจัยเสี่ยงได้ การใช้จ่ายเงินในการดำเนินการตามคำแนะนำข้างต้นเพื่อปรับปรุงสุขภาพของคนขับจะได้รับการมองว่าใช้เวลาดีขึ้นเมื่อคำแนะนำนั้นปรับปรุงการบริการลูกค้าและลดการขาดงานซึ่งเป็นหนึ่งในห้าปัญหาการจ้างงานชั้นนำในการขนส่ง