สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ตามแนวชายแดนสหรัฐอเมริกา / แคนาดาอาจมีความต้องการนำเข้ารถยนต์มือสองหรือรถบรรทุกใช้แล้วจากแคนาดาซึ่งขายในราคาที่น่าดึงดูด อย่างไรก็ตามคุณต้องทำตามขั้นตอนบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่ใช้แล้วของคุณนั้นเหมาะสมกับตลาดสหรัฐอเมริกา

เห็นได้ชัดว่าเนื่องจากข้อตกลงเขตการค้าเสรีอเมริกาเหนือสินค้าจำนวนมากถูกจัดส่งระหว่างสหรัฐอเมริกาและแคนาดาเพื่อขายในทั้งสองประเทศ มีเพียงเล็กน้อยที่จะ จำกัด การไหลของสินค้าฟรี แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าผู้บริโภคโดยเฉลี่ยสามารถนำรถยนต์มือสองหรือรถบรรทุกใช้แล้วมาจากแคนาดาได้

มองหาฉลากของผู้ผลิต

ซึ่งอาจดูแปลกเป็นพิเศษเนื่องจาก บริษัท ต่างๆเช่น Ford, Chrysler และ GM มีโรงงานผลิตในแคนาดาที่ผลิตรถยนต์ที่ขายในสหรัฐอเมริกา ตัวอย่างเช่นฟอร์ดทำให้ Ford Edge และ Ford Flex ในออนแทรีโอ จีเอ็มสร้าง Chevrolet Impala และ Chevrolet Camaro ใน Oshawa รัฐออนแทรีโอ

แม้ว่าโรงงานผลิตของแคนาดาจะผลิตรถยนต์เพื่อขายในตลาดสหรัฐ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ารถยนต์ทุกคันที่ผลิตในแคนาดาแม้จะเป็น บริษัท ของสหรัฐอเมริกาก็ตามถือว่าสอดคล้องกับตลาดสหรัฐอเมริกา ฉลากของผู้ผลิตยานพาหนะจะต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อตรวจสอบว่ามีการผลิตรถยนต์เพื่อจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาหรือไม่

โดยปกติแล้วจะพบฉลากในจุดใดจุดหนึ่ง: เสาสลักประตูเสาบานพับหรือขอบประตูที่ตรงกับเสาสลักประตูถัดจากตำแหน่งที่คนขับนั่ง มันจะทำให้ง่ายขึ้นถ้าป้ายบอกว่าผลิตเพื่อขายในสหรัฐฯ

มาตรฐานการนำเข้ารถยนต์มือสอง

กรมการขนส่งของรัฐเพนซิลวาเนียซึ่งแทบจะไม่ติดกับแคนาดามีคำแนะนำที่ดีในเว็บไซต์เกี่ยวกับการนำเข้ารถยนต์มือสองจากแคนาดา: กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา (DOT) ได้ให้คำแนะนำว่ายานพาหนะที่ผลิตในแคนาดาสำหรับตลาดแคนาดา ยานพาหนะเดิมมีไว้สำหรับตลาดแคนาดาหรือยานพาหนะที่ผลิตในต่างประเทศอื่น ๆ สำหรับตลาดแคนาดาอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของพระราชบัญญัติความปลอดภัยการจราจรและยานยนต์แห่งชาติ (และนโยบายและกฎระเบียบที่ใช้เป็นผลมาจากพระราชบัญญัตินี้). นอกจากนี้รถยนต์บางยี่ห้อเช่นโฟล์คสวาเก้นวอลโว่และอื่น ๆ สำหรับรุ่นปี 1988, 1996 และ 1997 บางรุ่นไม่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัย DOT ของสหรัฐอเมริกา"

มาตรฐาน NHTSA

อย่างไรก็ตามมาตรฐานค่อนข้างผ่อนปรน สำนักงานการขนส่งและความปลอดภัยทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) กล่าวในเว็บไซต์ว่า: "เนื่องจากข้อกำหนดของมาตรฐานความปลอดภัยของยานยนต์แคนาดา (CMVSS) นั้นขนานกันอย่างใกล้ชิดกับมาตรฐานความปลอดภัยของยานยนต์ของรัฐบาลกลาง (FMVSS) มากกว่าการพิจารณาคุณสมบัติการนำเข้า ทำให้รุ่นและโมเดลปีพื้นฐาน NHTSA ได้ออกการตัดสินใจนำเข้าผ้าห่มครอบคลุมรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ได้รับการรับรองจากแคนาดา

"อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีความแตกต่างกันระหว่าง CMVSS และ FMVSS ยานพาหนะที่ได้รับการรับรองจากแคนาดาที่ผลิตหลังจากวันที่ FMVSS ที่มีความต้องการที่แตกต่างกันจะมีผลบังคับใช้สามารถนำเข้าได้ภายใต้การตัดสินใจมีสิทธิ์ผ้าห่มเท่านั้น มาตรฐานของสหรัฐอเมริกา"

โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะของแคนาดาส่วนใหญ่จะได้มาตรฐานของสหรัฐอเมริกา แม้ว่าจะไม่ได้ใช้เวลาสักครู่เพื่อตรวจสอบกฎการนำเข้าของ NHTSA

มาตรฐานการนำเข้าของ EPA

สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) ยังควบคุมการนำเข้ายานพาหนะเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซที่บริหารโดยหน่วยงานนั้น สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อกำหนดเหล่านี้คุณสามารถโทรไปยังสายด่วน EPA Imports ได้ที่ (734) 214-4100 หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของตัวแทน

ใครสามารถนำเข้า

ทุกคนสามารถนำเข้ายานพาหนะเข้ามาในสหรัฐอเมริกาได้หากมีการนำยานพาหนะเข้ามาเพื่อใช้ส่วนตัว ต้องปฏิบัติตามการปล่อย EPA ของสหรัฐอเมริกาและมาตรฐานความปลอดภัย DOT ของรัฐบาลกลางตามที่อธิบายไว้ข้างต้น มิฉะนั้นผู้นำเข้าที่ลงทะเบียนของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาจะต้องนำเข้ายานพาหนะ

โดยวิธีการที่มีระบบในสถานที่เพื่อตรวจสอบว่ารถมือสองจากแคนาดามี liens ปัญหาชื่อหรือได้รับรายงานถูกขโมย คุณจินตนาการถึงฝันร้ายที่จะต้องจ่ายค่ารถมือสองและปฏิเสธที่จะเข้าประเทศสหรัฐอเมริกาหรือไม่?

เจ้าหน้าที่ของแคนาดาแนะนำอย่างยิ่งว่าจะไม่มียานพาหนะใด ๆ ตั้งชื่อหรือลงทะเบียนจนกว่าจะมีการตรวจสอบสถานะของแบรนด์และสถานะที่ถูกขโมย คุณสามารถไปที่เว็บไซต์ที่ชื่อว่า AutoTheftCanada และทำตามแท็บ VIN / Lien Check นอกจากนี้ CarProof.com จะให้ข้อมูลออนไลน์โดยตรงเกี่ยวกับ liens และแบรนด์ในแคนาดา มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับแต่ละคำขอ

ขอให้โชคดีถ้าคุณเกิดความเคยชินกับการซื้อรถยนต์มือสองในแคนาดาและอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกา โปรดจำไว้ว่ามันไม่ง่ายเลยที่จะนำรถมือสองเข้ามาในสหรัฐอเมริกาเหมือนกับการขับรถข้ามพรมแดน