shimmy พวงมาลัยกระตุกหรือสั่นสามารถเชื่อมโยงกับปัญหาที่แตกต่างกันและบางครั้งมากกว่าหนึ่ง มันเป็นเรื่องดีที่จะทราบว่ารถยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อถึงกันหลายพันชิ้น - โดยประมาณมีชิ้นส่วนมากกว่า 30, 000 ชิ้นในยานพาหนะทั่วไป - และเป็นสัตว์ร้ายแบบไดนามิกซึ่งสามารถวินิจฉัยได้ยาก ในฐานะที่เป็น DIYer คุณอาจสามารถตรวจสอบสิ่งเหล่านี้ได้ด้วยตัวเอง แต่ขั้นตอนบางขั้นตอนเป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับมืออาชีพด้วยอุปกรณ์ร้านค้าที่มีความละเอียดอ่อน (อ่าน: "แพง")

โดยทั่วไปแล้วพวงมาลัย shimmy หมายถึงการสั่นของพวงมาลัยที่มองเห็นหรือสัมผัสได้ ขึ้นอยู่กับความรุนแรงและประเภทของการสั่นคุณอาจเห็นมันอยู่ในมือของคุณหรือแม้แต่ดูมันถ้าคุณคลายมือจับที่พวงมาลัย การใส่ใจอย่างใกล้ชิดกับวิธีและเวลาที่พวงมาลัยเกิดขึ้นจะช่วยให้คุณแคบลงสาเหตุ

พวงมาลัย shimmy หรือการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นที่ความเร็วบางอย่างมักจะเกี่ยวข้องกับความไม่สมดุลแบบไดนามิกในยางล้อหรือเพลา การสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำและแย่ลงอย่างต่อเนื่องมักเรียกว่า "การโยกเยก" ที่ความเร็วต่ำมีแนวโน้มที่จะเกี่ยวข้องกับความไม่สมดุลทางกายภาพเช่นจุดอ่อนของยางล้อโค้งหรือเพลาหรือข้อต่อที่ยึด การสั่นของพวงมาลัยที่เกิดขึ้นเมื่อการเบรกมีความสัมพันธ์กับระบบเบรกมากที่สุด แต่อาจเกี่ยวข้องกับความผิดปกติในระบบช่วงล่างหรือระบบพวงมาลัย การเขย่าที่เกิดขึ้นหลังจากชนกระแทกมักเกี่ยวข้องกับระบบช่วงล่างหรือระบบบังคับเลี้ยว

ปัญหาหลายอย่างอาจทำให้พวงมาลัยสั่นบางครั้งใช้ร่วมกัน การแก้ไขปัญหาครั้งละครั้งสามารถช่วยคุณกำจัดปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเช่น:

ปัญหายางและล้อ

ความสมดุลของยาง: นี่อาจเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการสั่นของพวงมาลัยและอาจแก้ไขได้ง่ายที่สุด ความสมดุลของยางและล้อแบบไดนามิกนั้นเกี่ยวข้องกับมวลของยางและล้อประกอบและวิธีการตอบสนองเมื่อหมุน โดยทั่วไปแล้วการผลิตยางและล้อจะส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลเล็กน้อยซึ่งแสดงว่าตัวเองสั่นสะเทือน

เครื่องถ่วงล้อแบบหมุนได้ทั่วไปสามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในมวลของยางและชุดล้อทำให้ช่างเทคนิคยางมีน้ำหนักที่แม่นยำเพื่อชดเชยความไม่สมดุล

การแปรปรวนของแรงเรเดียล: ยางรถยนต์เป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนของสายพานเหล็ก, เข็มขัดสิ่งทอและสารประกอบยางต่างๆ ความไม่สอดคล้องกันในการสร้างยางความยืดหยุ่นความแข็งแรงความยืดหยุ่นหรือขนาดหรือความเสียหายเช่นสายพานหักหรือล้องอสามารถทำให้ตัวเองสั่นสะเทือนได้ง่าย การแปรปรวนของแรงเรเดียล (RFV) หรือที่เรียกว่าการแปรผันของแรงแบบ "ถนน" ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นตามความเร็วรถ

RFV สามารถวัดได้จากเครื่องถ่วงล้อแบบพิเศษและยางและล้อจับคู่แรงอาจลดหรือกำจัดการสั่นสะเทือนได้ซึ่งไม่สอดคล้องกันในยางและล้อซึ่งกันและกัน ควรเปลี่ยนยางและล้อที่เสียหายแม้ว่าล้อบางตัวสามารถซ่อมแซมได้อย่างปลอดภัย

ปัญหาเบรก, ช่วงล่างและพวงมาลัย

ระบบเบรกสั่นสะเทือน: หากพวงมาลัยเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อใช้เบรกก็เป็นไปได้มากที่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกโดยปกติแล้วใบพัด "บิดเบี้ยว" อาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับเบรคถ้ามีการลากส่วนใหญ่มักใช้งานเนื่องจากความผิดพลาดทางกลไกหรือไฮดรอลิก

จานเบรคแบบใหม่อาจช่วยแก้ปัญหาได้หรือเครื่องกลึงเบรกบนรถสามารถกลึงจานเบรกให้ตรงกับดุมล้อและล้อได้ ตรวจสอบการเบรกของคุณโดยเฉพาะการตรวจสอบว่าตัวเลื่อนและแผ่นอิเล็กโทรดของคาลิปเปอร์เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องลากเบรก บางครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นที่ด้านหลังเมื่อผู้ขับขี่ลืมที่จะปลดเบรกอย่างเต็มที่หรือที่เบรกจอดรถหรือเบรกฉุกเฉิน

ชิ้นส่วนที่ สึกหรอหรือหลวม: ส่วนประกอบของระบบช่วงล่างที่สึกหรอหรือหลวมสามารถเพิ่มผลกระทบของความไม่สอดคล้องกันในด้านความสมดุลของยางหรือประสิทธิภาพการเบรก โช้คอัพที่สึกหรอหรือรั่วซึมอาจยอมให้มีการตีกลับมากเกินไปหลังจากกระแทกถนน

ตรวจสอบระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวสำหรับส่วนประกอบที่หลวมเช่นข้อต่อลูกบนหรือล่างปลายก้านผูกแขนคนขี้เกียจหรือบูช ทดสอบการกระแทกที่เด้งที่มุมของรถ เปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอหรือหลวม

ปัญหาการรวมและปัญหาอื่น ๆ

ปัญหาการรวมกันสามารถวินิจฉัยที่ซับซ้อน ปัญหาที่พบบ่อยอย่างหนึ่งคือข้อต่อหรือโช้คอัพที่นำไปสู่การสึกหรอของยางรถยนต์ “ เห็นได้ชัดว่า” ยางรถยนต์ที่ใส่แล้วเป็นสาเหตุของการเปลี่ยนพวงมาลัย แต่การเปลี่ยนยางรถยนต์นั้นไม่สามารถแก้ปัญหาได้นานนัก การเปลี่ยนข้อต่อหรือการกระแทก และ ยางจะแก้ไขปัญหาอย่างถาวร

อย่างอื่นอาจทำให้เกิดพวงมาลัย shimmy ปัญหาที่พบบ่อย ได้แก่ Jeep“ Death Wobble” ที่เกิดจากการบังคับเลี้ยวแบบหลวม ๆ และส่วนประกอบช่วงล่างและรุ่นเก่าของ Volvo 240 shimmy ที่เกิดจากการสึกหรอของบูชรางด้านหน้า รถยนต์เล็กซัสที่มียางระดับต่ำบางชนิดจะต้องเจอกับพวงมาลัย shimmy ในสภาพอากาศหนาวเย็นซึ่งจะหายไปอย่างลึกลับเมื่อยางอุ่นขึ้น - ยางรถยนต์จะพัฒนาเป็นจุดแบน

มีปัญหาที่คล้ายกันหลายสิบปัญหาที่พบได้ทั่วไปใน YMM ที่แตกต่างกัน (ปีทำรุ่น) ในกรณีนี้ถึงเวลาปรับแต่งฟอรัมที่กระตือรือร้นสำหรับ YMM ของคุณค้นหาช่างเทคนิคที่ไว้ใจได้ที่เชี่ยวชาญในรถยนต์ของคุณหรือมุ่งหน้าไปยังศูนย์บริการตัวแทนจำหน่าย

เมื่อพิจารณาถึงความซับซ้อนของระบบบังคับเลี้ยวระบบกันสะเทือนเบรกยางและล้อมันเป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่าความผิดพลาดและความไม่สอดคล้องกันสามารถนำไปสู่ปัญหาที่สังเกตได้ การสั่นสะเทือนอื่น ๆ อาจมีสาเหตุที่คล้ายกันที่เกี่ยวข้องกับล้อยางเบรกหรือระบบกันสะเทือน คุณอาจรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนแบบนี้ในที่นั่งหรือคอนโซลกลาง แต่คุณจะไม่รู้สึกถึงมันในพวงมาลัย การวินิจฉัยและการซ่อมแซมนั้นคล้ายคลึงกัน แต่เนื่องจากไม่รู้สึกถึงพวงมาลัยคุณจึงสามารถแยกแยะปัญหาที่ด้านหน้ารถได้