ในเครื่องยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (EFI) หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะส่งมอบปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำให้กับแต่ละกระบอกสูบ อาจมีหนึ่งหรือหลายหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต่อสูบและแม้กระทั่งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มเย็นในการบริโภค หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นวาล์วควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าขนาดเล็กซึ่งสามารถเปิดและปิดได้ในเสี้ยววินาที ทุกครั้งที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดขึ้นเชื้อเพลิงจะพุ่งเข้าสู่กระบอกสูบ
เมื่อตรวจสอบอาการเช่นประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีการสูบผิดปกติหรือการปล่อยก๊าซสูงอาจทำให้เกิดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก เมื่อเวลาผ่านไปเศษสิ่งสกปรกหรือเชื้อเพลิงสามารถปิดกั้นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กได้ สารเคมียังสามารถอุดตันหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การอุดตันบางส่วนอาจนำไปสู่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีและสมรรถนะของเครื่องยนต์ไม่ดี การอุดตันบางส่วนอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษเจือจางน้ำมันเครื่องหรือทำให้เครื่องฟอกไอเสียเสียหาย การอุดตันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์อาจนำไปสู่การสตาร์ทที่ยากลำบากการทำงานที่หยาบประสิทธิภาพต่ำและการปล่อยที่สูงขึ้น
การทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไปอย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับวิธีการที่จำเป็นในการคืนประสิทธิภาพ หากประสิทธิภาพการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีขึ้นหลังจากเพิ่มตัวทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันคุณจะต้องใช้วิธีการที่เข้มข้นกว่าเดิม
โดยทั่วไปมีสองวิธีในการทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงการทำความสะอาดรถยนต์และการทำความสะอาดม้านั่ง การทำความสะอาดรถยนต์นั้นมีราคาถูกกว่าและเร็วกว่า แต่ไม่ได้ละเอียดเท่าการทำความสะอาดม้านั่ง นอกจากนี้การทำความสะอาดรถยนต์ยังไม่สามารถจัดการกับคราบสกปรกของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกเช่นเดียวกับการทำความสะอาดม้านั่ง ยังคงแนะนำให้ทำความสะอาดรถยนต์เป็นประจำและมักจะมีประสิทธิภาพ
การทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์
การทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์บังคับให้น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบริสุทธิ์เข้าสู่รางเชื้อเพลิงซึ่งโดยปกติจะสามารถจัดการกับคราบสกปรกของระบบเชื้อเพลิงที่ตัวทำความสะอาดภายในถังไม่สามารถทำได้ ต้องใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อเจาะเข้าสู่ท่อจ่ายน้ำมัน เครื่องมือพิเศษอาจวิ่งออกมาจากกระป๋องอัดของตัวทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรืออาจต้องใช้เครื่องอัดอากาศเพื่อบังคับให้น้ำยาทำความสะอาดเข้าสู่รางเชื้อเพลิง ขั้นตอนพื้นฐานมีดังนี้:
เมื่อรถวิ่งให้ถอดฟิวส์ปั๊มน้ำมันรีเลย์หรือคอนเนคเตอร์แล้วปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานจนกว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง อาจใช้เวลาสองสามนาที แต่ก็ปลอดภัยกว่าเพียงแค่เปิดแคร่เชื้อเพลิงและปล่อยเชื้อเพลิงดิบให้หมด
- หมุนกุญแจไปที่ตำแหน่ง OFF และห่อผ้าขี้ริ้วรอบ ๆ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงตัดการเชื่อมต่อ สิ่งนี้จะจับหยดน้ำมันเชื้อเพลิงใด ๆ เมื่อคุณเปิดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง การใช้เครื่องมือมือขั้นพื้นฐานหรือเครื่องมือถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถอดรางเชื้อเพลิงออกจากสายจ่ายน้ำมัน ข้ามขั้นตอนนี้หากคุณเชื่อมต่อกับรางเชื้อเพลิงผ่านพอร์ตทดสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
- ใช้อะแดปเตอร์ที่เหมาะสมเชื่อมต่อตัวทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกับรางเชื้อเพลิงและใช้แรงดัน นี่อาจมาจากตัวทำความสะอาดหัวฉีดเชื้อเพลิงหรือแหล่งจ่ายอากาศอัด
- สตาร์ทและรันเครื่องยนต์ระหว่างรอบเดินเบาและ 2, 500 รอบต่อนาทีใช้งานเครื่องยนต์จนกว่าน้ำยาทำความสะอาดจะหมดไปซึ่งจุดที่เครื่องยนต์จะพ่นออก
- ถอดตัวทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ นอกจากนี้ให้เปลี่ยนฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงรีเลย์หรือคอนเนคเตอร์แล้วแต่ว่าจะถูกถอดออกเมื่อใด
- รีสตาร์ทยานพาหนะของคุณและนำไปทดลองขับ อาจเริ่มหยาบในตอนแรก แต่ควรปรับให้เรียบเพราะแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมและการไหลเวียนกลับคืนมา พิจารณาบริการทำความสะอาดไอดีเพื่อแก้ไขปัญหาการสะสมของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกและการสะสมไอดี
ข้อควรระวัง: ขั้นตอนเหล่านี้มีไว้สำหรับระบบ EFI ขั้นพื้นฐาน แต่อาจไม่สามารถใช้ได้กับระบบน้ำมันเบนซินโดยตรงแบบฉีด (GDI) ซึ่งทำงานที่แรงกดดันสูงกว่าอย่างมาก อย่าทำงานบนระบบ GDI เว้นแต่ว่าคุณรู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่เพราะอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงได้ ใช้ขั้นตอนความปลอดภัยเชื้อเพลิงดิบขั้นพื้นฐานอื่น ๆ เช่นการทำงานในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศที่ดีหลีกเลี่ยงการสูบบุหรี่และเปลวไฟและถุงมือป้องกันที่เหมาะสมและแว่นตานิรภัย
การทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบตั้งโต๊ะ
ในกรณีที่การทำความสะอาดรถยนต์ไม่ได้ตัดตัวเลือกอื่น ๆ เท่านั้นคือการเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับราคาและความพร้อมของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่การทำความสะอาดแบบตั้งโต๊ะอาจเป็นตัวเลือกที่ดี สิ่งนี้จะต้องมีการถอดและเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ แต่มีกระบวนการทำความสะอาดเพิ่มเติม ร้านค้าจะใช้เครื่องมือพิเศษ แต่ที่บ้านสามารถทำได้ด้วยน้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- เช่นเดียวกับการทำความสะอาดรถยนต์คุณต้องระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งคุณทำโดยการรันเครื่องยนต์โดยที่ปั๊มเชื้อเพลิงถูกตัดการเชื่อมต่อหรือไม่ได้ทำงาน หลังจากนั้นไม่กี่นาทีเครื่องยนต์ก็จะพ่นออกและคุณสามารถถอดรางเชื้อเพลิงและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออกได้
- การถอดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะขึ้นอยู่กับปีรุ่นและรุ่นของรถยนต์ ยานพาหนะบางคันสามารถเข้าถึงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ในขณะที่ยานพาหนะอื่นทำให้เข้าถึงได้ยาก
- เมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกลบออกแต่ละคนสามารถทำความสะอาดเป็นรายบุคคล ใช้แปรงขนนุ่มและคาร์บูเรเตอร์หรือน้ำยาทำความสะอาด EFI เพื่อทำความสะอาดด้านนอกของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- ใช้จัมเปอร์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเพิ่มกำลังของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเปิดขึ้น คุณอาจจะสร้างจัมเปอร์แบบง่ายๆด้วยแบตเตอรี่ขนาด 9 โวลต์และสายไฟ จากนั้นฉีดน้ำยาทำความสะอาดผ่านหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากทั้งสองทิศทาง
- หลังจากทำความสะอาดแล้วให้ติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ด้วยโอริงใหม่เชื่อมต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่และสตาร์ทเครื่องยนต์
การดูแลรักษาหัวฉีดทำความสะอาด
ไม่ว่าคุณจะขับรถใหม่รถยนต์เก่าหรือเพิ่งทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคุณจะต้องทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณสะอาดนานที่สุด มีสามวิธีในการทำให้ระบบ EFI ของคุณลื่นไหลและเครื่องยนต์ของคุณทำงาน:
- ใช้เชื้อเพลิงผงซักฟอก TOP TIER (ซึ่งไม่เหมือนกับระดับออกเทน) มีเพียงบางแบรนด์เท่านั้นที่ถูกจัดประเภทเป็น TOP TIER ซึ่งน้ำมันเชื้อเพลิงมีผงซักฟอกเพื่อให้ระบบ EFI สะอาดอยู่เสมอในการเติมทุกครั้ง
- หากไม่ได้ใช้เชื้อเพลิง TOP TIER ตัวทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในถังทุก ๆ 5, 000 ไมล์จะใช้สำหรับผงซักฟอกที่ไม่ได้เติมลงในเชื้อเพลิง
- ขับรถเป็นประจำ ไม่มีสิ่งใดที่ยานพาหนะไม่สามารถทนได้มากกว่าการไม่ถูกขับ ในฐานะเชื้อเพลิงที่มีอายุการใช้งานยาวนานสามารถแยกและระเหยได้ซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของคราบสกปรกในระบบ EFI หากคุณต้องจอดรถไว้สักครู่ให้เพิ่มความคงตัวของน้ำมันเชื้อเพลิงลงในถังสุดท้ายของฤดูกาลและเรียกใช้เครื่องยนต์อย่างน้อย 15 นาทีเพื่อให้ได้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียรไปยังหัวฉีด
