รถแนวคิดของจี๊ปเฮอร์ริเคนฟังดูน่าประทับใจเมื่อพวกเขาเริ่มต้นเครื่องยนต์ HEMI ทั้งคู่เมื่อมันยืนอยู่หลังม่านที่ NAIAS 2005 ในดีทรอยต์ แฟน ๆ รถจี๊ปควรมีความสุขกับสิ่งนี้เพราะมันดูเหมือนจะเป็นยานพาหนะที่จะเดินทางไปทุกที่ทุกเวลาและชื่อนั้นเป็นเรื่องธรรมดาเพราะคุณสมบัติ "จานเสียง" ของไครสเลอร์ทำให้รถจี๊ปหมุนไปรอบ ๆ เหมือนด้านบน

เครื่องยนต์ HEMI ของเฮอร์ริเคน

หนึ่งในเครื่องยนต์ของเฮอร์ริเคนอยู่ข้างหน้าและอีกอันอยู่ด้านหลังหันตรงข้ามกัน เครื่องยนต์ 5.7 ลิตรแต่ละรุ่นให้แรงบิด 335 แรงม้าและ 370 ปอนด์ฟุตหรือรวม 670 แรงม้าและแรงบิด 740 ปอนด์

พายุเฮอริเคนสามารถวิ่งบนกระบอกสูบสี่, แปด, สิบสองหรือสิบหกอันเพื่อเพิ่มพลังในการขับรถไปข้างหน้า ต้องการพักผ่อนอย่างรวดเร็วหรือไม่ พายุเฮอริเคนสามารถไปจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่าห้าวินาที

รัศมีการเลี้ยวเป็นศูนย์

ความสามารถในการลื่นไถลและนิ้วเท้าคัดท้ายให้ความสามารถในการเลี้ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลังยางด้านในช่วยให้ยานพาหนะที่จะเปิดในวงกลมที่มันอยู่

โหมดบังคับเลี้ยวแบบสองล้อ

พายุเฮอริเคนติดตั้งพวงมาลัยแบบสองล้อสองโหมด โหมดดั้งเดิมแบบแรกหมุนเวลาด้านหลังในทิศทางตรงกันข้ามของยางหน้าเพื่อลดวงกลมหมุน โหมดที่สองช่วยให้ผู้ขับขี่หมุนทั้งสี่ล้อไปในทิศทางเดียวกันสำหรับการบังคับเลี้ยวแบบปูซึ่งช่วยให้รถเคลื่อนที่ไปด้านข้างโดยไม่ต้องเปลี่ยนทิศทางที่กำลังชี้

ชิ้นเดียวร่างกายคาร์บอนไฟเบอร์

ตัวชิ้นเดียวของเฮอร์ริเคนนั้นมีรูปร่างมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีโครงสร้างและระบบกันสะเทือนและระบบส่งกำลังติดตั้งโดยตรงกับร่างกาย กระดูกสันหลังอลูมิเนียมทำงานภายใต้ร่างกายเพื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบและทำหน้าที่เป็นระบบแผ่นลื่นไถล

แม้ว่ามันจะมีน้ำหนักเบา แต่ความแข็งแกร่งของเฮอร์ริเคนนั้นโดดเด่น ลักษณะที่ปรากฏรวมถึงตะแกรงเจ็ดช่องลายเซ็นของจี๊ปสองที่นั่ง แต่ไม่มีประตู เมื่อภายในห้องโดยสารจะถูกล้อมรอบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียมขัดมัน

แฟนรถบรรทุกควรดูแนวคิดอื่นของ Jeep นั่นคือ Jeep Gladiator Truck