ลืมทุกสิ่งที่คุณรู้เกี่ยวกับสกูตเตอร์ ลืมไปว่าพวกเขาโง่เพียงใด ลืมไปเลยว่าพวกเขาเป็นของเล่น ลืมไปเลยว่ามันไม่ได้มีไว้สำหรับนักปั่นจักรยาน "ที่แท้จริง" ตอนนี้มากับฉันและลองดู 2008 Honda Silver Wing หนึ่งในสกูตเตอร์ที่เจ๋งที่สุดในโลกซึ่งเป็นเครื่องมือสำหรับนักปั่นด้วยใจที่เปิดกว้าง Honda Silver Wing ปี 2008 มีราคาพื้นฐานอยู่ที่ $ 8, 099 ($ ​​8, 599 เมื่อทดสอบกับ ABS) พร้อมกับการรับประกันหนึ่งปี / ไม่ จำกัด ไมล์ นั่งกันเถอะ

ภาพรวมครั้งแรก

หากคุณแก่เท่ากับฉัน (และบางคนต้องเป็น) คุณอาจจำได้ว่าครั้งสุดท้ายที่ Honda ส่ง Silver Wing ไปยังชายฝั่งของเรา จากปี 1981-1984 Honda GL500 / GL650 สวมปีกสีเงินในฐานะลูกพี่ลูกน้องที่น้อยกว่ากับ Tourer ของ Gold Wing ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง GL500 นั้นเป็นส่วนหนึ่งของความล้มเหลวและ GL650 ไม่เคยได้รับแรงฉุดในตลาด แต่ชื่อ "Silver Wing" ขอร้องนำมาใช้ใหม่และพบว่าบ้านที่คุ้มค่าใน FSC600 (ชื่อตัวอักษรและตัวเลขอย่างเป็นทางการสำหรับสกูตเตอร์)

ฉันกำหนดสกู๊ตเตอร์เป็นรถขับเคลื่อนสองล้อพร้อมระบบส่งกำลังแบบไม่ต้องใช้มือควบคุมเฉพาะ (ไม่มีระบบควบคุมการเดินเท้า) และแชสซีแบบสเต็ปเปอร์ สกูตเตอร์ส่วนใหญ่จะมีส่วนท้ายที่ยาวและรวม คุณสามารถตั้งชื่อข้อยกเว้น - สกูตเตอร์โดยไม่ต้องผ่านขั้นตอนรถจักรยานยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติและไม่มีระบบควบคุมการเดินเท้า - แต่นี่คือบทวิจารณ์ไม่ใช่บทสรุปทางกฎหมาย ให้ฉันหยุดพัก. The Silver Wing ปฏิบัติตามคำจำกัดความของฉันเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์และระเบิดแนวคิดในกระบวนการ

The Silver Wing ดูไม่เหมือนสกู๊ตเตอร์จากด้านหน้าหรือด้านหลัง เมื่อผู้ขับขี่อยู่บนเรือและอยู่ระหว่างดำเนินการมันไม่ได้ดูเหมือนสกูตเตอร์ในโปรไฟล์ - ขาของผู้ขับขี่ซ่อนขั้นตอนผ่านการนำเสนอมวลอย่างต่อเนื่อง ตัวถังพลาสติกแบบเต็มรูปแบบทำให้กระดูกของ Silver Wing ปลอมตัวแทบไม่เห็นด้วยโครงเหล็กเต็มรูปแบบที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ส่วนประกอบที่มองออกไปเป็นบิตของฮาร์ดแวร์กันสะเทือนที่น่าสนใจ - เพิ่มเติมในภายหลัง

ด้วยมุมด้านหน้าโป่งและด้านหลัง Silver Wing ดูเหมือนจะเกิดอะไรขึ้นถ้าฮายาบูสะแต่งงานกับตั๊กแตนตำข้าว

ที่นั่งของกางเกง

พื้นผิวและวัสดุบางส่วนอยู่บนพลาสติกเล็กน้อย - จุดที่เท้าของฉันลากผ่านขั้นตอนผ่านได้แสดงให้เห็นการสึกหรอบนสกูตเตอร์ทดสอบของฉันและจะต้องให้ความสนใจเพื่อให้ดูดีในอนาคต ในทางตรงกันข้ามบิตของโครเมี่ยมและโลหะเช่นเดียวกับท่อไอเสียขนาดใหญ่นั้นเป็นประกายที่มีคุณภาพสูง

ความสูงที่นั่ง 29.7 "ของ Silver Wing ทำให้ฉันมีทางเลือกในการแกว่งขา (ตอนเช้า) หรือใช้ขั้นตอนในการเมาในแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น (ในวันต่อมา) ความสูงที่สูงไม่ควรจะเป็น สิ่งกีดขวางสำหรับนักปั่นที่สั้นกว่า - คุณจะสามารถเลื่อนออกจากที่นั่งไปสู่ตำแหน่งยืนในการก้าวผ่านเพื่อให้เท้าทั้งสองข้างติดแน่นกับพื้นในจุดหยุดเมื่อจำเป็นที่นั่งแบนแบบกว้างนั้นมีความนุ่มนวลและ สะดวกสบายเพียงพอสำหรับการขี่ตลอดทั้งวันผู้โดยสารซ้อนท้ายได้รับการยกสูงเหนือคอนของผู้ขับขี่เล็กน้อยและกว้างและสบายแม้ไม่มีพนักพิงภรรยาของฉันก็รู้สึกปลอดภัยและมั่นใจในการขับขี่ของเราด้วยกัน

โดยไม่ต้องเพิ่มลำต้นหรือกระจาดเสริมใด ๆ Silver Wing สามารถกลืนจำนวนสินค้าที่น่าทึ่ง ฉันรู้สึกทรมานกับสภาพที่เรียกว่า "Melon Head" ซึ่งทำให้ฉันต้องสวมหมวกนิรภัยขนาด XXL ฉันมักจะสวมแบบเต็มหน้าเสมอ แม้แต่ฝาขนาดมหึมาของฉันในพื้นที่จัดเก็บด้านล่างของ Silver Wing พร้อมกับหมวกกันน็อกเต็มหน้าขนาด L ตัวที่สองแจ็คเก็ตขี่ผ้าสองตัวถุงมือขี่สองคู่และหมากฝรั่งหนึ่งก้อน ข้อมูลจำเพาะอย่างเป็นทางการกล่าวว่ามีพื้นที่เก็บข้อมูล 55 ลิตร - ฉันไม่สามารถมองเห็น "ลิตร" แต่ฉันสามารถบอกคุณได้ว่า Silver Wing สามารถจัดการ 80% ของความต้องการทั้งหมดสำหรับธุระกิจประจำวันของฉันได้อย่างง่ายดาย

บนถนน

ฉันเอา Silver Wing ออกไปขี่ในทุกโอกาสในช่วงระยะเวลาการทดสอบสองสัปดาห์ของฉัน ฉันยังใช้มันกับระบบทางด่วนของลอสแองเจลิสและทำให้ฉันประหลาดใจมากมันกลายเป็นจักรยานที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขี่มา มันเริ่มต้นด้วยพลังซึ่งซ่อนอยู่ใต้พลาสติกทั้งหมดนั้นเป็นเครื่องยนต์คู่กระบอกสูบขนานขนาด 582 ซีซีที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดสองหัวและวาล์วสี่วาล์วต่อสูบ ฮอนด้าไม่ปล่อยตัวเลขพลังงาน แต่ฉันเชื่อว่าแรงม้าอยู่ใกล้กับ 50 และแรงบิดใกล้กับ 40 ปอนด์ -bb ตามสัญญาณอินเทอร์เน็ตและหลักฐานเชิงประจักษ์ นั่นหมายความว่า Silver Wing ขนาด 551 ปอนด์ช่วยเร่งการขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ (และรถจักรยานยนต์จำนวนมาก) ได้อย่างง่ายดายและมีความสามารถในการล่องเรือด้วยความเร็วสูงซึ่งสามารถไปถึง 80 - 85 ไมล์ต่อชั่วโมงในพื้นที่ของเรา

ถ้า Silver Wing เป็นสกู๊ตเตอร์สมัยเก่าที่มีล้อเล็ก ๆ นั่นน่าจะเป็นความคิดที่น่ากลัว แต่ด้วยยางหลังขนาด 14 นิ้ว / 13 นิ้วและอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยม Silver Wing นั้นตายตัวด้วยความเร็ว ในแคลิฟอร์เนียเราสามารถแบ่งปันช่องทางที่ถูกต้องตามกฎหมายกับยานพาหนะอื่น ๆ ซึ่งหมายความว่าในการจราจรช้าหรือหยุดการเดินทางระหว่างเลนนั้นถูกกฎหมาย รูปทรงเพรียวบางของ Silver Wing ตำแหน่งขับขี่ที่ตั้งตรงและความคล่องแคล่วในความเร็วต่ำทำให้เป็นตัวแยกเลนในอุดมคติ

เมื่อถนนขรุขระการระงับของ Silver Wing ทำให้การทำงานราบรื่นขึ้น แม้ว่าด้านหน้าไฮดรอลิกขนาด 41 มม. จะไม่สามารถปรับได้ แต่โช้คอัพไฮดรอลิกคู่ด้านหลังก็สามารถปรับตั้งค่าล่วงหน้าได้ห้าตำแหน่ง ฉันถูกเซ็ตอัพในตำแหน่งตรงกลางและไม่เคยแตะต้องพรีโหลดในระหว่างการขับขี่ของฉันแม้ว่าฉันจะบรรทุกผู้โดยสารก็ตาม

จุดจบของการเดินทาง

ฉันยังคงชอบคลัตช์ด้วยตนเองคันเกียร์และเบรกหลังเท้าของรถจักรยานยนต์ทั่วไป แต่ฉันต้องยอมรับว่าการติดตั้งของ Silver Wing ทำงานได้ดี เพียงบิดคันเร่งทางขวามือแล้วไปไม่จำเป็นต้องใช้คลัตช์ ปล่อยก๊าซและการเบรกของเครื่องยนต์ช่วยให้คุณช้าลง หากคุณต้องการหยุดรถเร็วขึ้นคันเบรคมือขวาจะควบคุมสองลูกสูบนอกเบรกหน้าและคันเบรคมือซ้ายจะควบคุมเบรกหลังและลูกสูบกลางของเบรกหน้า เมื่อหยุดไม่มีความตึงเครียดในระบบและการพยายามหมุนรอบเครื่องยนต์เมื่อไฟหยุดจะทำให้คุณกระโดดข้ามทางแยก เมื่อคุณปรับเปลี่ยนแล้วมันเหมือนกับความแตกต่างระหว่างการขับรถยนต์ด้วยระบบเกียร์ธรรมดาและการขับขี่ด้วยระบบอัตโนมัติ คุณอาจชอบมากกว่ากัน แต่แต่ละคนมีคุณธรรมและข้อเสียเปรียบ ความรู้สึกอัตโนมัติเหมาะสำหรับ Silver Wing

ฉันไม่เคยคิดว่าฉันจะเป็นผู้สมัครเพื่อเป็นเจ้าของสกูตเตอร์ แต่หลังจากใช้เวลาสองสัปดาห์กับ Silver Wing ฉันกำลังพิจารณาที่จะซื้ออย่างจริงจัง มีสิ่งหนึ่งที่จะห้ามไม่ให้ฉันซื้อ Silver Wing ใหม่ - และนั่นคือราคา $ 8, 599 จะซื้อรถจักรยานยนต์หลากหลายใหม่และใช้แล้ว แม้จะมีทางเลือกบางอย่างในดินแดนของสกูตเตอร์ขนาดใหญ่ด้วย Suzuki Burgman 650 และ Aprilia Scarabeo 500 เป็นผู้นำในกลุ่ม

ฉันอาจตามล่าหา Silver Wing ที่ใช้แล้วเนื่องจากมันไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่การเปิดตัวในปี 2544 ฉันจะไม่ยอมแพ้มอเตอร์ไซค์ของฉัน - แต่ฉันอาจต้องเพิ่มสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่เข้ากับยานพาหนะ และมันอาจจะเป็นปีกสีเงิน