สำหรับหลาย ๆ คนคำว่า "รถปิคอัพ" นั้นมีความหมายเหมือนกันกับ F-Series ของฟอร์ด แม้แต่รุ่นคลาสสิคยังเป็นที่ต้องการสูง นี่คือคุณสมบัติและการอัพเดทของ Ford ที่นำเสนอในรุ่น 1967-1972

1967

ฟอร์ดเลือก 1967 เพื่อแนะนำรถปิคอัพรุ่นต่อไปของ F-Series นักออกแบบยกกำลังสองออกจากลำตัวและเน้นแผงด้านแบนด้วยการเยื้องที่แคบซึ่งในรุ่น Ranger นั้นถูกเน้นด้วยการหล่อเหล็กสแตนเลส การตกแต่งภายในของรถบรรทุกก็มีความ“ หรูหรา” มากกว่าและให้ความสำคัญกับเบาะบุนวมที่บังแดดและเข็มขัดนิรภัยที่มีสายรัดไหล่

มาตรฐานในปีนี้ยังเป็นระบบเบรกคู่ซึ่งเป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ป้องกันไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดในการแปลระบบทั้งหมด ตัวเลือกเครื่องยนต์และเกียร์ยังคงเหมือนเดิมในปี 1966 รถบรรทุก แต่ Ford เพิ่มการรับประกันระบบส่งกำลังเป็น 5 ปีหรือ 50, 000 ไมล์

1968

ตัวสะท้อนแสงที่ได้รับคำสั่งจากรัฐบาลกลางซึ่งนักออกแบบติดตั้งที่ด้านข้างของฝากระโปรงและด้านหลังของเตียงทำให้ง่ายต่อการแยกความแตกต่างของรถบรรทุกปี 1968 จากยุค 67 ฟอร์ดยังทำการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ในปีนี้แทนที่รถบรรทุก 352 ลบ. V8 ที่มี 360 ลบ.ม. หรือ 390 ลบ.ม. รุ่น ผู้ซื้อที่เลือกใช้ระบบกันสะเทือนแบบหนักยังได้รับระบบ Flex-O-Matic ของฟอร์ดที่สปริงด้านหลังซึ่งมีสปริงที่ยาวกว่าและกุญแจสปริงที่หมุนได้ซึ่งปรับตัวเองให้เหมาะกับการโหลดบนเตียง

เบรคได้รับการอัพเดตอีกครั้ง: พื้นที่สัมผัสของเบรคแบบดรัมของ F-100 เพิ่มขึ้น 45 เปอร์เซ็นต์ ระบบปรับอากาศกลายเป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ทันสมัยกว่าด้วยหน่วยใหม่ที่รวมอยู่ในกล่องเครื่องทำความร้อน ฟอร์ดอ้างว่ามันจะทำให้ห้องโดยสารเย็นลง 35 องศาเมื่อเทียบกับหน่วยเสริม AC ก่อนหน้านี้

1969

ฟอร์ดเสนอรุ่นพิเศษสามรุ่นของ F-Series ในปีนี้ ผู้รับเหมาพิเศษที่โดดเด่นน้ำพุหนักกระจกแกว่งคู่ล็อคกันชนขั้นตอนหลังแพคเกจแสงและชุดพลังงานไฟฟ้าใต้กระโปรงตัวเลือก Heavy Duty Special มาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสปริงสำหรับงานหนักกันชนขั้นตอนหลังและเกจวัด The Farm & Ranch Special เสนอเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับงานหนักแบตเตอรี่ขนาดใหญ่สปริงสำหรับงานหนักงานหล่อด้านข้างและตู้ข้างสำหรับเตียง

จนถึงตอนนี้โมเดลที่กำหนดเองมีกระจังหน้าแบบทาสี แต่ฟอร์ดทำสวิตช์กลางปี การเปลี่ยนแปลงกลางปีอีกครั้งคือการเพิ่ม 302 V8 ซึ่งเป็นตัวเลือกสำหรับรถปิคอัพ 2WD

1970

ตัวเลือกเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังของ F-Series ยังคงเหมือนเดิมในปี 1970 ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่จึงเป็นเรื่องเครื่องสำอาง ฟอร์ดแบ่งระดับการตัดออกเป็นสี่ประเภท: Custom, Sport Custom, Ranger และ Ranger XLT XLT มีการตกแต่งภายในที่ดีเหมือนกับรถยนต์นั่งส่วนใหญ่ในเวลานั้นบ่งบอกว่าฟอร์ดพยายามตอบสนองผู้ซื้อที่ต้องการผสมผสานความสามารถในการลากเข้ากับความสะดวกสบายและสไตล์

1971

มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรุ่น F-Series ในปี 1971 รถบรรทุกทุกคันได้รับระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันควันจากการหลบหนีขึ้นไปในอากาศและรุ่นแคลิฟอร์เนียยังได้รับระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการตัดแต่งและหุ้มเบาะ

1972

รถบรรทุกซีรีย์ F ได้รับการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในปีที่ผ่านมาของรุ่นนี้ เครื่องยนต์ทั้งหมดได้รับระบบควบคุมการปล่อยมลพิษเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับใหม่ รถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อมีเพลาหน้า 3, 300 ปอนด์ใหม่ในขณะที่ทุกรุ่นสามารถเลือกใช้แพ็คเกจสภาพอากาศหนาวเย็นซึ่งรวมถึงฮีตเตอร์บล็อกเครื่องยนต์แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและลื่นแบบ จำกัด เพลาล้อหลัง