เรียกคืนการควบคุมฟอร์ดล่องเรือ

ตั้งแต่ปี 2005 รถยนต์ฟอร์ดจำนวนหนึ่งได้มีการเรียกคืนจากผู้ผลิตสำหรับปัญหาที่หลากหลายเกี่ยวกับระบบควบคุมความเร็วคงที่ อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้ว่ารถของคุณอาจได้รับผลกระทบหรือไม่

การเรียกคืนครั้งแรก: 7 กันยายน 2005

บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ประกาศการเรียกคืนความปลอดภัยอย่างมากในยานพาหนะปี 1994-2002 เพื่อแก้ไขปัญหาที่อาจทำให้สวิตช์ควบคุมการยกเลิกการควบคุมความเร็วคงที่ที่จะทำให้ร้อนมากเกินไปและสร้างไฟใต้บังคับบัญชา

แบบจำลอง ffected:

2537-2545 ฟอร์ด F-150s
1997-2002 Ford Expeditions
พ.ศ. 2541-2545 ผู้นำลิงคอล์น
1994-1996 Ford Broncos พร้อมระบบควบคุมความเร็วคงที่

ฟอร์ดพบว่าน้ำมันเบรกอาจรั่วไหลผ่านสวิตช์ตัดการทำงานของการล่องเรือลงในอุปกรณ์ไฟฟ้าของระบบการล่องเรือและทำให้เกิดการกัดกร่อน การกัดกร่อนสามารถทำให้เกิดการลัดวงจรและป้องกันไม่ให้การควบคุมการล่องเรือทำงานได้ แต่ในบางกรณีอาจทำให้เกิดการไหลของกระแสสูงขึ้นซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้ที่สวิตช์

แก้ไขปัญหา:

ในการซ่อมรถบรรทุกฟอร์ดตกลงติดตั้งชุดจัมเปอร์เทียมระหว่างสวิตช์ควบคุมการหยุดทำงานของการควบคุมความเร็วคงที่และกลไกการเดินเรือ สายรัดจะทำหน้าที่เป็นเบรกเกอร์วงจรและจะปิดกระแสที่สวิตช์ถ้าสวิตช์สั้นลง

ชิ้นส่วนสำหรับการซ่อมแซมไม่มีให้บริการตั้งแต่วันที่เรียกคืนดังนั้นฟอร์ดจึงขอให้ลูกค้านำยานพาหนะของพวกเขาไปยังตัวแทนจำหน่ายเพื่อให้ระบบควบคุมความเร็วคงที่ไม่ทำงานจนกว่าจะมีการควบคุมสต็อก

คุณสามารถดูรายละเอียดได้ที่ www.genuineservice.com

สัญญาณเตือนที่เป็นไปได้ก่อนไฟไหม้:

ระบบการเดินเรือไม่ทำงานหรือหยุดทำงาน
ไฟเบรกหยุดทำงาน
น้ำมันเบรกต่ำ
ไฟเตือน ABS และเบรคติดสว่างขึ้นที่ประ
ไม่สามารถนำยานพาหนะออกจากที่จอด

อัพเดตประจำเดือนสิงหาคม 2549

ฟอร์ดเพิ่ม 1.2 ล้านคันเพื่อเรียกคืนการควบคุมเรือ รวมแล้ว:

2537 ถึง 2545 F-250, F-350, F-450 และ F-550 รถบรรทุก
ทัศนศึกษาฟอร์ด 200 ถึง 2002
2537 ถึง 2539 Econoline รถตู้
2539 ถึง 2545 E-450 รถตู้
1998 Ford Explorers และ Merce Mountaineers

อัปเดต 9 กันยายน 2551

การบันทึกที่ฟอร์ดบอกว่าตอนนี้มีชิ้นส่วนสำหรับการซ่อมแซมขั้นสุดท้ายแล้ว ณ วันนี้ยังคงต้องมีการซ่อมแซมประมาณ 5 ล้านคัน

28 กุมภาพันธ์ 2551 อัพเดท

ฟอร์ดขอให้เจ้าของนำรถบรรทุกและรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบไปยังตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดซึ่งชิ้นส่วนควบคุมการล่องเรือจะได้รับการซ่อมแซมหรือปิดการใช้งานจนกว่าชิ้นส่วนจะพร้อมใช้งานเพื่อแก้ไขปัญหา ซ่อมรถยนต์ได้ทันที ชิ้นส่วนรถบรรทุกเริ่มวางจำหน่ายในเดือนมิถุนายน 2551

มีการเพิ่มโมเดลอื่น ๆ ในรายการเรียกคืนและเจ้าของบางคนไม่ตอบกลับเพื่อแจ้งเตือนทิ้งรถประมาณ 5 ล้านคันที่เสี่ยงต่อการถูกไฟไหม้

อัพเดทรายการยานพาหนะที่เรียกคืน:

รถบรรทุก

พ.ศ. 2540-2545
2541-2545 Navigator
2545-2546 แบลควูด
2536-2539 บรองโก
ท่องเที่ยวปี 2000-2003 (สร้างขึ้นก่อนวันที่ 11/4/02)
2535-2546 Econoline E-150/250/350
2539-2546 Econoline E450
2545-2546 Econoline E550
2541-2545 แรนเจอร์
2541-2544 Explorer / Mountaineer
2544-2545 Explorer Sport (2 ประตู) & Sport Trac
2546-2547 F-150 สายฟ้า
2536-2546 F-Series (ต่ำกว่า 8500 ปอนด์ GVW)
2536-2546 F-Series (มากกว่า 8500 lb. GVW) except ¢¢¢Ã“““““““““““““““““““““““““ all all all
2537-2546 F-Series (มากกว่า 8500 lb. GVW) Cu Cu ¢ÃÃÃ““““““““““ Cuautitlan สร้างขึ้นก่อน 1/7/03 เท่านั้น
2538-2545 F-53 Motorhome

รถยนต์

2535-2541 รถยนต์เมือง
2535-2541 คราวน์วิกตอเรีย
2535-2541 แกรนด์มาร์ควิส
2536-2541 มาร์ค VIII
2536-2538 ราศีพฤษภ SHO (เกียร์อัตโนมัติ)
1994 คาปรี * พร้อมกับการควบคุมความเร็ว ยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลไม่รวมอยู่ในการเรียกคืน

ปรับปรุง 14 ตุลาคม 2552

ฟอร์ดเพิ่มรถยนต์รุ่นเก่ากว่า 4.5 ล้านคันในการเรียกคืนการควบคุมเรือ รายการใหม่รวมถึงรถตู้ Windstar (ซึ่งมีประสบการณ์การยิง) และผลิตภัณฑ์ฟอร์ดและลินคอล์นรุ่นเก่าที่มีสวิตช์แบบเดียวกัน (ซึ่งไม่เคยรายงานการเกิดเพลิงไหม้ แต่ใช้สวิตช์เท็กซัสเครื่องเดียวกัน)

ฟอร์ดส่งจดหมายถึงเจ้าของรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากรุ่นปี 2535-2546

อัปเดต 21 ตุลาคม 2010

NHTSA เรียกร้องให้เจ้าของยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบตอบสนองต่อการแจ้งการเรียกคืนของฟอร์ดโดยกล่าวว่ารถยนต์หลายล้านคันรถบรรทุกและ SUV ยังคงเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้

อัปเดต 30 กันยายน 2558

6, 857 2015 Ford F-150 รถปิคอัพในอเมริกาเหนือถูกเรียกคืนเนื่องจากการควบคุมความเร็วแบบไม่คาดคิดการเบรก ตามการแถลงข่าวของฟอร์ด:

"เมื่อผ่านรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่มีการสะท้อนแสงสูงเรดาร์ควบคุมการแล่นเรือที่ปรับตัวได้ในยานพาหนะเหล่านี้บางอย่างสามารถระบุรถบรรทุกอย่างไม่ถูกต้องว่าอยู่ในเลนการเดินทาง F-150 เมื่อไม่ได้เป็นผลให้รถอาจใช้เบรก จนกว่ารถบรรทุกจะไม่รับรู้อีกต่อไปว่าอยู่ในเส้นทางการเดินทางไฟเตือนสีแดงของระบบเตือนการชนอาจกะพริบและอาจได้ยินเสียงในเวลาเดียวกันเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ไฟเบรกจะสว่างขึ้น ของการควบคุมความเร็วคงที่แบบไม่คาดคิดนี้อาจเพิ่มความเสี่ยงของการชนที่เกี่ยวข้องกับรถที่อยู่หลัง F-150"

F-150s ที่ได้รับผลกระทบถูกสร้างขึ้นที่โรงงานรถบรรทุกเดียร์บอร์นตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม 2014 ถึง 5 สิงหาคม 2558 และที่โรงงานประกอบรถแคนซัสซิตี้ตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม 2014 ถึง 6 สิงหาคม 2558

ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดจะอัพเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับตัว. เจ้าของสามารถติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าฟอร์ดที่ 1-866-436-7332