เมื่อดู RC ไฟฟ้าถัดจาก Nitro RC พวกเขาอาจดูแตกต่างกันมาก แต่มีความคล้ายคลึงกันค่อนข้างน้อย ความแตกต่างที่สำคัญไม่ได้มาจากรูปลักษณ์ภายนอก แต่มาจากการใช้งานจริง

การเลือกที่ถูกต้องระหว่างยานพาหนะไฟฟ้าหรือยานยนต์สามารถให้ความเพลิดเพลินเป็นเวลาหลายปีในฐานะนักอดิเรก RC การเลือกผิดอาจทำให้คุณมีของเล่นราคาแพงที่ไม่ได้ใช้ในโรงรถ

การเปรียบเทียบทีละขั้นตอน

เพื่อให้ได้แนวคิดที่ดีกว่าว่ารถยนต์ประเภทใดจะเหมาะสมกับความต้องการในระยะยาวของคุณการเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกันนี้แบ่งการเลือกไฟฟ้าและไนโตรออกเป็นหกส่วนที่แตกต่างกัน: มอเตอร์ / เครื่องยนต์แชสซีระบบขับเคลื่อนแรงโน้มถ่วงและ น้ำหนักรันไทม์และค่าบำรุงรักษา RCs เกรดของเล่นทั้งหมดเป็นไฟฟ้าและครอบคลุมสั้น ๆ แต่บทช่วยสอนนี้เน้นที่ยานยนต์ไฟฟ้าและ Nitro RC ระดับอดิเรกเป็นหลัก

ภาพถ่ายในการเปรียบเทียบนี้มีขนาด 1: 8 Traxxas Rustler Stadium Truck - รุ่นไฟฟ้าและรุ่น nitro นี่คือยานพาหนะ RC สำหรับงานอดิเรก

มอเตอร์กับเครื่องยนต์

ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดระหว่างไฟฟ้าและ nitro RC คือสิ่งที่ทำให้พวกเขาไป RC ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่ต้องการไฟฟ้า (ในรูปของแบตเตอรี่) เป็นเชื้อเพลิง Nitro RC ใช้เครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงจากเชื้อเพลิงเมทานอลที่มีส่วนผสมของไนโตรมีเธน เครื่องยนต์ไนโตรและเชื้อเพลิงไนโตรนี้เทียบเท่าเครื่องยนต์ RC และเบนซินที่ใช้ในรถยนต์หรือรถบรรทุกขนาดเต็มของคุณ RCs เกรดอดิเรกอีกรุ่นหนึ่งมีเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงซึ่งใช้น้ำมันเบนซินมากกว่าเชื้อเพลิงไนโตร เหล่านี้คือ RC ขนาดพิเศษที่มีขนาดใหญ่กว่าซึ่งไม่เป็นที่แพร่หลายเช่นเดียวกับโมเดลไฟฟ้าและ nitro RC

มอเตอร์ไฟฟ้า Brushed vs. Brushless

มอเตอร์ไฟฟ้ามีอยู่สองประเภทที่ใช้ในงานอดิเรกในปัจจุบัน: แปรงและไร้แปรง

แปรง

โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกแปรงนั้นจะเป็นมอเตอร์ชนิดเดียวที่พบใน RCs เกรดของเล่นและระดับเริ่มต้นสำหรับงานอดิเรก ชุดและ RCs เกรดอดิเรกอื่น ๆ ยังคงใช้มอเตอร์แบบแปรงแม้ว่า brushless จะมีให้ใช้มากขึ้น แปรงหน้าสัมผัสขนาดเล็กภายในมอเตอร์ทำให้มอเตอร์หมุน มอเตอร์ที่มีแปรงถ่านมีทั้งแบบคงที่และไม่ใช่แบบคงที่ มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแปรงคงที่นั้นไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้และไม่สามารถปรับเปลี่ยนหรือปรับจูนได้ มอเตอร์แบบแปรงที่ไม่มีการแก้ไขมีแปรงแบบเปลี่ยนได้และมอเตอร์สามารถปรับเปลี่ยนและปรับแต่งในระดับหนึ่งได้ นอกจากนี้ยังสามารถทำความสะอาดฝุ่นและเศษที่สะสมระหว่างการใช้งานบ่อย

brushless

มอเตอร์ไฟฟ้าแบบไร้แปรงยังคงมีราคาสูงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับมอเตอร์แบบแปรง แต่พวกเขากำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในโลกงานอดิเรก RC พวกเขาเป็นเพียงแค่ตอนนี้กลายเป็นถูกกฎหมายในวงจรการแข่งรถ RC มืออาชีพ ความน่าสนใจของมอเตอร์แบบไร้แปรงคือพลังที่แท้จริงที่พวกเขาสามารถมอบให้กับ RC ไฟฟ้าของคุณ มอเตอร์แบบไร้แปรงดังที่ชื่อบอกไว้ไม่มีแปรงแบบสัมผัสและไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดบ่อยครั้ง เนื่องจากไม่มีแปรงจึงมีแรงเสียดทานน้อยกว่าและมีความร้อนน้อยลง - เป็นนักฆ่าหมายเลขหนึ่งในประสิทธิภาพของมอเตอร์

มอเตอร์แบบไร้แปรงนั้นยังสามารถรองรับแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่ามอเตอร์แบบแปรงได้อีกมาก ด้วยการจ่ายแรงดันสูงมอเตอร์แบบไร้แปรงสามารถช่วยให้การแข่ง RC เริ่มต้นด้วยความเร็วที่พองได้ ขณะนี้ RCs ที่ติดตั้งมอเตอร์แบบไม่ใช้แปรงถือบันทึกความเร็วที่เร็วที่สุดสำหรับ RC- ใช่เร็วกว่า nitro

เครื่องยนต์ Nitro

เครื่องยนต์ Nitro ต่างจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงแทนแบตเตอรี่เพื่อให้ทำงานได้ เครื่องยนต์ Nitro มีคาบูเรเตอร์, ไส้กรองอากาศ, มู่เล่, คลัตช์, ลูกสูบ, หัวเผา (คล้ายกับหัวเทียน) และเพลาข้อเหวี่ยงเช่นเดียวกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและรถบรรทุกขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีระบบเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิงและไอเสีย

ฮีทซิงค์ของหัวเป็นส่วนหลักในเครื่องยนต์ nitro หรือก๊าซที่กระจายความร้อนจากบล็อกเครื่องยนต์ เทียบเท่าอัตโนมัติขนาดเต็มคือหม้อน้ำและปั๊มน้ำที่ไหลเวียนสารหล่อเย็นผ่านบล็อกเครื่องยนต์เพื่อป้องกันไม่ให้ความร้อนสูงเกินไป สำหรับเครื่องยนต์ Nitro มีวิธีการควบคุมอุณหภูมิโดยการปรับจูนคาร์บูเรเตอร์เพื่อลดหรือเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงที่ผสมกับอากาศรวมกัน (เอนตัวหรือเพิ่มปริมาณ)

ความสามารถในการกระจายความร้อนผ่านการควบคุมส่วนผสมของเชื้อเพลิง / อากาศซึ่งควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์เป็นหนึ่งในข้อดีไม่กี่อย่างที่เครื่องยนต์ก๊าซไนโตรหรือก๊าซขนาดเล็กมีมากกว่ามอเตอร์ไฟฟ้า

เพลารถ

เฟรมพื้นฐานหรือแชสซีของยานพาหนะที่ควบคุมด้วยวิทยุคือแพลตฟอร์มที่ชิ้นส่วนภายในเช่นมอเตอร์หรือเครื่องยนต์และตัวรับสัญญาณนั่ง ตัวถังทำจากพลาสติกแข็งหรืออลูมิเนียม

แชสซีพลาสติก

แชสซีของ RC ไฟฟ้ามักจะเป็นพลาสติกสำหรับ RCs เกรดของเล่นและพลาสติกคุณภาพสูงสำหรับ RCs สำหรับงานอดิเรก ตอนนี้ส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมใช้งานสำหรับ RCs เกรดงานอดิเรกเพื่อให้พวกเขาอัพเกรดประสิทธิภาพแชสซีโดยรวม ส่วนประกอบโครงตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับ RCs ระดับงานอดิเรกช่วยเสริมความแข็งแกร่งของตัวถังและในขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักของยานพาหนะ ส่วนประกอบอื่น ๆ ที่ติดมากับตัวเครื่องเช่นเสากันกระแทกทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน สิ่งนี้จะช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของ RC ไฟฟ้าสำหรับงานอดิเรก

แชสซีโลหะ

แชสซีที่ใช้เครื่องยนต์ Nitro และก๊าซขนาดเล็กนั้นทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบาเป็นหลัก ต้องการโลหะแทนที่จะเป็นพลาสติกเพราะเครื่องยนต์ไนโตรและแก๊สผลิตความร้อนจำนวนมากที่จะหลอมตัวถังพลาสติกทุกชนิด แชสซีอลูมิเนียมบนไนโตรหรือเครื่องยนต์ก๊าซขนาดเล็ก RC ยังทำหน้าที่เป็นตัวกระจายความร้อน อลูมิเนียมเป็นโลหะที่รู้จักกันในคุณสมบัติการลดความร้อน ตัวเครื่องยนต์นั้นติดตั้งอยู่บนตัวมอเตอร์อลูมิเนียมซึ่งติดตั้งโดยตรงบนตัวเครื่องช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลง

ระบบขับเคลื่อน

เกียร์ล้อและเพลาของยานพาหนะที่ควบคุมด้วยวิทยุนั้นเป็นที่รู้จักกันในชื่อระบบขับเคลื่อน เช่นเดียวกับระบบส่งกำลังและด้านหลังในรถจริงระบบขับเคลื่อนเป็นสิ่งที่ทำให้รถ RC เคลื่อนไหวเมื่อมีการใช้กำลัง (จากมอเตอร์หรือเครื่องยนต์)

ระบบขับเคลื่อนพลาสติก

รถขับเคลื่อนไฟฟ้า RC ของเล่นเกรดส่วนใหญ่ประกอบด้วยพลาสติกและส่วนที่เป็นโลหะเพียงส่วนเดียวของระบบขับเคลื่อนคือเฟืองเฟืองซึ่งบางครั้งก็ทำจากพลาสติกเช่นกัน ดิฟเฟอเรนเชียล (ชุดเฟืองภายในระบบขับเคลื่อน) ของ RC ไฟฟ้าสำหรับงานอดิเรกมีทั้งโลหะและพลาสติก แต่สามารถอัพเกรดเป็นโลหะเพื่อให้ระบบขับเคลื่อน RC สำหรับงานอดิเรกนั้นมีความแข็งแรงและมีอายุยืนยาวขึ้น

ระบบขับเคลื่อนของโลหะ

ระบบขับเคลื่อนของ nitro RCs นั้นประกอบด้วยส่วนต่างของโลหะและเกียร์โลหะอื่น ๆ ทั้งหมดที่ประกอบขึ้นเป็นระบบขับเคลื่อน เกียร์โลหะเหล่านี้มีความจำเป็นเนื่องจากแรงบิดสูงของเครื่องยนต์ไนโตรที่ทรงพลังสามารถสร้างแรงกดดันให้กับชิ้นส่วนพลาสติกได้มากเกินไป RC nitro เกรดอดิเรกที่น้อยกว่าอาจมีชิ้นส่วนพลาสติกบางส่วนอยู่ในระบบขับเคลื่อนซึ่งอาจมีความทนทานน้อยกว่าชิ้นส่วนโลหะ

จุดศูนย์ถ่วงและน้ำหนัก

จำนวนของส่วนประกอบและตำแหน่งของมันมีผลต่อจุดศูนย์ถ่วงและน้ำหนักของ RC ซึ่งในทางกลับกันจะส่งผลต่อความเร็วที่อาจเกิดขึ้นการจัดการและความคล่องแคล่วของ RC

จุดศูนย์ถ่วง

ใน RC จุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงส่วนใหญ่ส่งผลกระทบต่อวิธีการที่ RC จัดการด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกระโดดและการเลี้ยว จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงและมีเสถียรภาพมากขึ้นโอกาสที่ RC จะพลิกหรือออกนอกเส้นทางก็น้อยลง

ด้วย RCs เกรดของเล่นศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงมีความกังวลเล็กน้อยเพราะพวกเขาไม่ได้เร็วพอที่จะกังวลเกี่ยวกับมัน ด้วย RCs ทั้งงานอดิเรกระดับไฟฟ้าและไนโตรจุดศูนย์ถ่วงเป็นสิ่งสำคัญมาก บางครั้งการได้รับจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงที่ถูกต้องทำให้เกิดความแตกต่างระหว่างการชนะหรือแพ้ในการแข่งขัน RC

อาจเป็นเรื่องยากกว่าเล็กน้อยที่จะมีจุดศูนย์ถ่วงคงที่บน nitro RC เมื่อเทียบกับไฟฟ้าเพราะ RC ไฟฟ้าไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง ส่วนประกอบทั้งหมดใน RC ไฟฟ้าอยู่กับที่และไม่ขยับเลยทำให้มันเป็นจุดศูนย์ถ่วงที่มั่นคงและอาจเป็นข้อได้เปรียบเล็กน้อยในการจัดการกับไนโตรหรือ RCs เครื่องยนต์ก๊าซขนาดเล็ก

น้ำหนัก

แค่มองใต้ฝากระโปรงก็เห็นได้ชัดว่า nitro RC จะมีน้ำหนักมากกว่าไฟฟ้า มันมีส่วนเพิ่มเติมที่นั่งอยู่บนตัวเครื่องโลหะ แม้ว่าอลูมิเนียมคุณภาพสูงและไทเทเนียมเป็นโลหะที่มีน้ำหนักเบา แต่ก็ยังคงเป็นโลหะมากกว่าพลาสติกคาร์บอนไฟเบอร์ลดน้ำหนักของ RC ไฟฟ้า

Runtime

ตามที่ก่อตั้งขึ้นก่อนหน้านี้ RC ไฟฟ้าอาศัยแบตเตอรี่หรือชุดแบตเตอรี่ในขณะที่ Nitro RC ใช้เชื้อเพลิงไนโตร ด้วย RCs ไฟฟ้ารันไทม์ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของแบตเตอรี่และระยะเวลาที่ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ ด้วย nitro RCs การใช้งานจริงนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณเชื้อเพลิงที่ถังบรรจุอยู่และระยะเวลาในการเติมเชื้อเพลิง

หนึ่งชั่วโมงของ RC ไฟฟ้ารันไทม์

แม้จะใช้แบตเตอรี่คุณภาพสูง (อาจเป็น lipo ที่ดี) คุณยังไม่สามารถเอาชนะไนโตรของไนโตรได้เพราะเมื่อแบตเตอรี่หมดพลังไอน้ำคุณต้องชาร์จไฟ ด้วยเครื่องชาร์จที่รวดเร็วและแฟนซีคุณยังคงต้องรออย่างน้อย 45 นาทีถึงหนึ่งชั่วโมงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่หมด คุณสามารถชาร์จแบตเตอรีสองก้อนหรือมากกว่านั้นได้ แต่ด้วยเวลารันไทม์ต่อแบตเตอรี่เพียง 10 ถึง 15 นาทีนั่นหมายความว่าคุณต้องมีแบตเตอรีที่ชาร์จอย่างน้อยสี่หรือห้าก้อนและพร้อมที่จะไปก่อนที่จะเริ่มแข่ง ชั่วโมงหรือมากกว่านั้นในการใช้งานอย่างต่อเนื่องจาก RC ไฟฟ้าของคุณ

หนึ่งชั่วโมงของ Nitro RC Runtime

สำหรับ Nitro RC โดยทั่วไปแล้วถังน้ำมันที่เต็มไปด้วยน้ำมันจะให้เวลาในการรันไทม์ 20 ถึง 25 นาทีขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และขนาดของถัง หลังจากที่รถถังวิ่งลงสิ่งที่คุณต้องทำคือเติมรถถัง (ซึ่งใช้เวลาประมาณ 30 ถึง 45 วินาที) และคุณจะปิดและทำงานอีกครั้ง สำหรับการใช้งานหนึ่งชั่วโมงคุณจะต้องเติมเพียงสองหรือสามครั้ง

ต้นทุนของแบตเตอรี่เทียบกับเชื้อเพลิง Nitro

ชุดแบตเตอรี่ Lipo อยู่ที่ประมาณ $ 32 และแกลลอนของเชื้อเพลิงไนโตรอยู่ที่ประมาณ 25 ดอลลาร์ คุณสามารถรับ 50-60 ถังจากหนึ่งแกลลอนของเชื้อเพลิงไนโตรถ้าคุณมี 2 ถึง 2.5 ออนซ์ ถัง. หากคุณพยายามจับคู่กับแบตเตอรี่ lipo ก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้ทุกคนร้องขอกระเป๋าเงินเพื่อขอความช่วยเหลือ

ค่าบำรุงรักษา

การดูแลและบำรุงรักษาเครื่องใช้ไฟฟ้าและงานอดิเรกระดับไนโตร RCS มีความคล้ายคลึงกันจนถึงจุดหนึ่ง RCs ทั้งสองประเภทต้องการการบำรุงรักษาตามปกติในรูปแบบของการทำความสะอาดการตรวจสอบยางและขอบการตรวจสอบหรือการเปลี่ยนแรงกระแทกและตลับลูกปืนและการตรวจสอบ / ขันสกรูหลวมให้อยู่ในระดับสุดยอด ความแตกต่างใหญ่คือชิ้นส่วนที่ได้รับการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมและการดูแลเพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ Nitro RC ก่อนและหลังการใช้งาน

• RCs ไฟฟ้าต้องการการชาร์จแบตเตอรี่ เครื่องยนต์ไนโตรใหม่จะต้องผ่านการเจาะทะลุเครื่องยนต์ของไนโตรที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมตามถนน
• การสตาร์ท RC ไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับการพลิกสวิตช์เพียงเล็กน้อย มีหลายวิธีในการสตาร์ทเครื่องยนต์ไนโตรซึ่งบางตัวต้องการอุปกรณ์เสริมหรือชิ้นส่วนเพิ่มเติม
• สำหรับ RCs ไฟฟ้าคุณจะเปลี่ยนแปรงที่สวมใส่บนมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแปรงหรือเปลี่ยนมอเตอร์ให้สมบูรณ์ บน nitro RC คุณเปลี่ยนหัวปลั๊กเป็นระยะและตรวจสอบระบบเชื้อเพลิง
• สำหรับ RC ไฟฟ้าคุณสามารถปรับแต่งการควบคุมปีกผีเสื้อบน ESC (การควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์) และการตั้งค่าการตัดแต่งของเครื่องส่งสัญญาณ คุณจะต้องทำการปรับเล็กน้อยในการเชื่อมโยงเบรกและเค้นบน nitro RC เพื่อให้เบรกตอบสนองได้เร็วขึ้นเมื่อคุณปล่อยเค้นออก หากต้องการปรับกำลังการเบรกของ nitro RC เพิ่มเติมคุณสามารถเปลี่ยนการตั้งค่า trim บนเครื่องส่งสัญญาณ nitro RC ได้เช่นกัน
• หลังการใช้งานการบำรุงรักษาเครื่องยนต์หลังการทำงานของไนโตรรวมถึงการระบายน้ำมันออกจากถังน้ำมันการทำความสะอาดและหล่อลื่นตัวกรองอากาศและเติมน้ำมันหลังเผาไหม้ สิ่งนี้ไม่จำเป็นสำหรับ RC ไฟฟ้า