ในขณะที่รถเทรลเลอร์หายากมาพร้อมกับส่วนต่อขยายแบบสไลด์ในตัว แต่รถพ่วงสำหรับเรือจำนวนมากนั้นสั้นเกินกว่าที่นักเดินเรือจะสามารถเปิดและนำเรือของพวกเขากลับมาที่ทางลาดตื้นโดยไม่ต้องขับล้อหลังลงไปในน้ำ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือใบซึ่งโดยทั่วไปจะนั่งสูงกว่าบนรถพ่วง และน่าแปลกใจที่มีเพียง บริษัท เดียวเท่านั้นที่สามารถค้นพบออนไลน์ได้โดยสร้างชุดสลักเกลียว ExtendaHitch แต่มันค่อนข้างแพงและอาจต้องมีการดัดแปลงตัวอย่างอื่น ๆ เช่นการเห็น "ขาไถล" ซึ่งมักพบใต้ลิ้นของผู้ติดตาม

คุณสามารถนำรถพ่วงของคุณไปที่ร้านขายเครื่องเชื่อมเพื่อรับสัญญาณสำหรับส่วนต่อขยายที่ถอดออกได้แบบเชื่อมได้ แต่ค่าใช้จ่ายก็มากขึ้นและไม่สะดวก

แต่คุณสามารถสร้างส่วนขยายแบบถอดได้ด้วยเครื่องมือง่าย ๆ และชิ้นส่วนที่พร้อมใช้งานที่พร้อมเข้าด้วยกัน ส่วนขยาย 6 ฟุตที่แสดงที่นี่พร้อมกับตัวต่อพ่วงของมันเองและฮาร์ดแวร์ตัวรับสัญญาณที่แนบมากับรถพ่วงมีราคาเพียง $ 120 สำหรับชิ้นส่วนและใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงในการประกอบ (สำคัญ: ส่วนขยายเช่นนี้มีไว้สำหรับใช้ที่ทางลาดเท่านั้นไม่ใช่เพื่อการลากจูง)

หลอดรับติดตั้งอยู่บนลิ้น

การขยายตัวเป็นท่อเหล็กสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ที่เหมาะสมสำหรับรถพ่วง ที่แสดงที่นี่คือ 2 x 2 นิ้วตาราง (มิติด้านนอก) ของเหล็กไตรมาสนิ้วหนาและยาว 8 ฟุตให้ขยายมากกว่า 6 ฟุตเล็กน้อย หากคุณไม่สามารถหาท่อเหล็กขนาดใหญ่แบบนี้ได้คุณสามารถสั่งซื้อออนไลน์ได้ในราคาต่ำถึงประมาณ $ 75 สำหรับความยาวนี้ ในตอนท้ายของยานพาหนะของส่วนขยายจะติดตั้ง coupler hitch มาตรฐานที่มีอยู่ในขนาดบาร์ที่แตกต่างกันและสำหรับลูกพ่วงขนาดแตกต่างกัน

ปลายอีกด้านของท่อต่อเหล็กเลื่อนเข้ากับท่อรับเหล็กที่ติดตั้งอยู่บนลิ้นรถพ่วง - ตัวรับสัญญาณนี้เหมือนกับชิ้นส่วนของตัวรับสัญญาณบนรถพ่วงพ่วงหลายรุ่นที่มี 2 หรือ 3 ตัวซึ่งติดตั้งอยู่บนยานพาหนะ มันมาพร้อมกับรูขนาดครึ่งนิ้วที่คุณวางหมุดผูกยึดรถพ่วงมาตรฐานเหมือนกับที่แสดง (หลังจากเจาะรูในหลอดต่อของคุณเพื่อให้เข้ากัน)

คุณอาจต้องสร้างสรรค์ด้วยตำแหน่งและวิธีการติดตั้งตัวรับสัญญาณ (มีความยาว 12 และ 18 นิ้ว) ที่ด้านบนหรือด้านล่างของส่วนท้าย (คุณไม่ต้องการให้ติดถ้าด้านข้างตามปกติเนื่องจากแรงบิดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือแนวตั้งและด้านข้างสามารถบิดได้ฟรีหรือบิดเบี้ยวภายใต้ความเครียด) ในตัวอย่างนี้เจ้าของติดตั้งตัวรับสัญญาณเหนือลิ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการถอดขาลื่นไถลสามเหลี่ยมใต้ลิ้น spacers จำเป็นต้องยกเครื่องรับเพื่อให้ส่วนขยายล้างสลักที่ด้านบนของตัวต่อพ่วงดั้งเดิม Spacers เหล่านี้เป็นเศษเหล็ก - ท่อรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีน้ำหนักมากมาก วงเล็บที่เก็บฮาร์ดแวร์ถูกใช้เพื่อสลักเกลียวตัวรับเข้าที่

คุณสามารถมองเห็นข้อบกพร่องในข้อตกลงนี้ได้หรือไม่?

ตัวรับสัญญาณที่หนักกว่า

ภาพถ่ายก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่าตัวรับสัญญาณที่ติดตั้งด้วยสลักเกลียวขนาด 3/8 นิ้วผ่านตัวหนีบจากสลักเกลียว U ซึ่งเป็นตัวยึดแบบ off-the-shelf ที่หนักที่สุดจากร้านฮาร์ดแวร์กล่องใหญ่ในท้องถิ่น วิศวกรที่ได้รับการปรึกษานั้นกังวลว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับการบิดหรือแรงข้างใดข้างหนึ่งในการติดตั้งดังนั้นเจ้าของเรือจึงตัดสินใจที่จะขึ้นไปบนภูเขาดังที่แสดงไว้ที่นี่ แท่งเหล็กขนาดสี่นิ้วถูกตัดและเจาะเพื่อให้ชิ้นส่วนยึดแน่นด้วยสลักเกลียวชุบสังกะสีขนาด 1/2 นิ้ว ปากกาจับสองอันดั้งเดิมถูกเก็บไว้เพื่อเพิ่มความแข็งแรง แต่เปลี่ยนตำแหน่ง สำหรับการใช้รถเทรลเลอร์เข้าและออกตรงทางลาดข้อตกลงนี้ได้พิสูจน์แล้วว่าแข็งแกร่งเกินพอสำหรับเรือของเจ้าของคนนี้ที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 2, 000 ปอนด์ แต่แน่นอนว่าไม่ควรใช้สำหรับการแล่นเรือมากกว่าระยะทางสั้น ๆ ทางลาด

หากคุณมีเรือขนาดใหญ่ขึ้นหรือต้องการการต่อเติมที่แข็งแกร่งเท่าที่จะเป็นไปได้คุณสามารถให้ตัวรับสัญญาณเชื่อมกับรถพ่วงในสถานที่ที่เหมาะสม

รับรอย

ในตัวอย่างนี้ไม่มีสถานที่ที่สะดวกในการติดตั้งตัวรับสัญญาณบนลิ้นของ Trailer's ดังนั้นเจ้าของจึงเชื่อมติดกับมันกลับไปที่ด้านหน้าของเฟรมของ Trailer's สิ่งนี้ต้องใช้ท่อขยายที่ยาวกว่าเพื่อให้ได้ส่วนขยายที่ต้องการ แต่ชิ้นส่วนขยายที่ยาวนั้นสามารถเก็บไว้ที่ด้านล่างของรถพ่วงได้อย่างง่ายดายดังที่แสดงไว้ที่นี่ โดยหลักการแล้วมันใช้งานได้ดีเหมือนกับเวอร์ชั่นที่ยึดติด

ส่วนต่อขยายที่ใช้งานง่ายและทำให้สามารถเรียกใช้และเรียกใช้งานได้ง่ายขึ้น ในการเปิดตัวเพียงแค่เทรลเลอร์กลับไปที่หัวของทางลาดที่จุดเลเวลเพื่อจัดตำแหน่งให้ตรงไปด้านหลัง โยนล้อของผู้ติดตามและแกะมันออกจากปมของคุณดึงไปข้างหน้าและเลื่อนแถบส่วนขยายเข้าที่แล้วยึดมันและผูกตัวขยายที่ต่อเข้ากับรถของคุณแล้วนำกลับมา

ในท้ายที่สุดนี่เป็นการเปิดตัวที่ควบคุมได้มากกว่าทางเลือกหรือเชือก / สายรัดที่นักเดินเรือบางคนใช้เพื่อให้รถเทรลเลอร์ที่ไม่ได้ถูกสยบกลิ้งลงมาจากทางลาด ปัญหาคือลิ้นของรถพ่วงต้องยกขึ้นต้องใช้แม่แรงลิ้นแบบล้อหรือล้ออื่น ๆ เมื่อไม่มีสิ่งกีดขวาง แม่แรงลิ้นแบบล้อไม่ได้ออกแบบมาสำหรับงานที่เกี่ยวข้องและแทบจะไม่นาน นักเดินเรือบางคนประสบปัญหาในการติดตั้งล้อขนาดใหญ่เพื่อรองรับลิ้นจากนั้นใช้ตัวขยายโซ่เพื่อให้รถพ่วงม้วนลงและลากกลับขึ้นมา แต่วิธีการลูกโซ่ไม่ได้นำเสนอการควบคุมแบบเดียวกัน มากหรือมากไปกว่าการต่อเติมลิ้นแบบง่ายๆที่คุณสามารถสร้างขึ้นเองได้