สำหรับปีที่ผ่านมาการแข่งขันรถสูตร 1 เป็นการใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงกับรถยนต์ทุกคันที่วิ่งพร้อมกันและผู้ขับขี่ที่เร็วที่สุดรับตำแหน่งโพล, อันดับที่สองที่เร็วที่สุดที่จะเข้ารับตำแหน่งที่สองเป็นต้น แต่เนื่องจากมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับรอบและยางรถยนต์ที่เร็วที่สุด เช่นเดียวกับ Michael Schumacher ใน Ferrari ของเขา - จะไม่ติดตามจนกว่าจะถึงนาทีสุดท้ายจากนั้นเข้ารับตำแหน่งสูงสุด มันไม่ได้เป็นภาพที่เห็นได้ชัดและจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ

จากจุดโทษหนึ่งไปยังอีก

สำหรับปี 2002 สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติซึ่งเป็นหน่วยงานสร้างกฎของกีฬาได้ทำระบบที่มีคุณสมบัติตามกำหนดสองชั่วโมงสองรอบยิงลูกตักครั้งเดียวซึ่งผู้ขับขี่แต่ละคนวิ่งรอบเดียวตามกำหนดเวลาเพียงอย่างเดียว ในที่สุดก็ลดลงเหลือหนึ่งชั่วโมง แต่ก็ยังไม่ตื่นเต้นยกเว้นเมื่อผู้ขับขี่ที่แข็งแกร่งที่สุดทำผิดและทำให้กริดผสมกัน จำเป็นต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเติม แต่ในไม่ช้าความคิดใหม่ก็มาถึงซึ่งเปลี่ยนรูปแบบและทำให้สิ่งต่าง ๆ เกิดขึ้น

ในที่สุดก็พบสูตรที่ชนะ

ในที่สุดในปี 2006 Formula 1 ก็เกิดขึ้นทั้งที่ซับซ้อนที่สุด แต่ก็เป็นระบบที่น่าตื่นเต้นที่สุด มีข้อบกพร่องเพียงข้อเดียวเท่านั้นและนั่นคือช่วงเวลา 10 นาทีแรกของการใช้งานครั้งล่าสุดกับรถยนต์ที่ไม่ได้ทำอะไรเลยนอกจากเปลี่ยนเชื้อเพลิงให้หมดก่อนที่การแข่งขันจริงจะเริ่มขึ้นในไม่กี่นาทีที่ผ่านมา ที่ได้รับการแก้ไขในปี 2008 เมื่อเซสชั่นสุดท้ายถูกเปลี่ยนเป็น 10 นาที นี่คือวิธีการทำงาน: เวลา 2:00 นในบ่ายวันเสาร์ทีมจะมีช่วงเวลาหนึ่งชั่วโมงที่ผ่านการคัดเลือกโดยแบ่งออกเป็นสามส่วน:

Q1: สำหรับ 20 นาทีแรก (Q1) รถทุกคันรวมกันบนแทร็กพยายามที่จะกำหนดเวลาที่เร็วที่สุด รถที่ช้าที่สุดเจ็ดคันจะถูกตัดออกเพื่อรับตำแหน่งกริดด้านล่าง ผู้ขับขี่ได้รับอนุญาตให้ทำรอบได้มากเท่าที่ต้องการในช่วงเวลาสั้น ๆ นี้

Q2: จาก 2:27 ถึง 2:42 รถที่เหลืออีก 15 คันทำอีกรอบเวลารอบก่อนหน้าของพวกเขาจะถูกยกเลิก รถห้าคันที่ช้าที่สุดจะถูกกำจัดและเข้าสู่ตำแหน่งกริด 11 ถึง 15 ผู้ขับขี่ที่เหลือจะดำเนินต่อไปจนถึงจุดสูงสุด 10 จุดที่ตำแหน่งขั้วถูกตัดสินใจ

Q3: จาก 2:50 ถึง 3:00 รถคันสุดท้ายทั้ง 10 คันต่อสู้เพื่อตำแหน่งขั้วหรือจุดที่หมายเลข 1 บนกริดและมีคุณสมบัติไม่ต่ำกว่า 10 รถวิ่งครบรอบแทร็กโดยปกติแล้วจะวิ่งสองรอบในช่วง 10 นาทีก่อนที่จะตัดสินใจเลือกกริดสุดท้าย

หากรถแตกและหยุดในวงจรหรือถูกผลักกลับไปที่เลนพิทโดยเจ้าหน้าที่สนามหรือสมาชิกในทีมไม่ว่ามันหรือคนขับจะไม่สามารถมีส่วนร่วมในการแข่งขันรอบคัดเลือกได้และจะเริ่มการแข่งขันไม่ว่าพวกเขาจะเข้าแข่งขัน ผลเว้นแต่จะได้รับการลงโทษ

เวลาดุร้ายและบ้าคลั่ง

ระบบใหม่นี้ทำให้การคัดเลือกมีสามเหตุการณ์ที่น่าตื่นเต้น มันยังสร้างความขัดแย้งมากขึ้นเมื่อคนขับบ่นว่าถูกบล็อกโดยคนขับรถคนอื่น ๆ บ่อย ๆ เนืองจากบางครั้งทั้งกริดกำลังติดตาม มันผลิตการแสดงมากขึ้นสำหรับผู้ชมที่ได้เห็นรถหลายคันวิ่งวนไปมาในเวลาเดียวกัน แต่มันก็สร้างช่วงเวลาที่เงียบสงบขึ้นโดยที่ไม่มีใครออกไปไหน - โดยปกติแล้วจะเริ่มต้นในไตรมาสที่ 2

อัปเดต - เมื่อ F1 พยายามเปลี่ยนแปลง

F1 พยายามที่จะสลัดสิ่งต่าง ๆ สำหรับฤดูกาล 2016 ย้ายออกไปจากรูปแบบที่น่าพิศวงที่ชื่นชอบมากที่กล่าวถึงข้างต้นและไปในรูปแบบสไตล์การกำจัดที่ทุก ๆ 90 วินาทีที่คนขับหลุดออกไป ยังคงมีสามเซสชัน แต่การกำหนดเวลามีการเปลี่ยนแปลงและมีเพียงแปดคนขับเท่านั้นที่ผ่านไปยังไตรมาส 3

มันไม่เป็นที่นิยมมากนักกับแฟน ๆ ไดรเวอร์และทีมที่ต้องการรูปแบบเก่า ๆ เพื่อนำกลับมา หลังจากสองเผ่าพันธุ์ที่มีรูปแบบการคัดออกมันถูก binned และระบบเก่ากลับมา