ฉันได้รับภารกิจในช่วงฤดูร้อนนี้ - ภารกิจเพื่อเปรียบเทียบยางต้านการหมุนต่ำโดยตรงกับรถคันเดียวกัน Prius Nerdmobile 2004 ของฉันเอง ฉันใช้เวลาหลายเดือนที่ผ่านมาในการสลับเปลี่ยนยางไปมาเพื่อทำการทดสอบระยะกลางของยางรถยนต์เช่น Bridgestone's Ecopia EP422 และ eNTYRE ของ Nokian ตอนนี้ยางรถยนต์สีส้มที่โด่งดัง Yokohama Avid Ascend มาถึงแล้ว

ฉันได้รีวิว Avid Ascends หนึ่งครั้งโดยใช้เวลาประมาณสี่ชั่วโมงโดยโยโกฮามาที่งานเปิดตัวที่ออร์แลนโดรัฐฟลอริดา คราวนี้ฉันมีเวลาอยู่กับพวกเขาประมาณ 3 สัปดาห์ในรถของฉันและสามารถสังเกตเพิ่มเติมเกี่ยวกับยางเหล่านี้ได้ในเชิงลึก

เทคโนโลยี

ตามที่กล่าวถึงในรีวิวครั้งแรก Avid Ascends เป็นยางผู้บริโภครายแรกที่ได้ออกมาจากโปรแกรมการผสมน้ำมันสีส้มของโยโกฮามาสู่ตลาดอเมริกา เรซินน้ำมันสีส้มที่ใช้ในสารประกอบมีผลต่อการจับโมเลกุลของยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์เข้าด้วยกันอย่างแน่นหนากว่าที่เป็นไปได้อย่างมากในการสร้างสารประกอบยางที่มีความเหนียวทนนานและมีความต้านทานต่อการหมุนต่ำ

Avids ยังใช้รูปแบบการจิบที่โยโกฮามาเรียกว่า "adaptive siping" ซึ่ง sipes เปลี่ยนรูปร่างให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อยางสึกหรอ

ประสิทธิภาพ

การมี Avids ไว้ในรถของฉันเองเป็นเวลาสามสัปดาห์ทำให้ฉันนึกถึงวิธีคิดทบทวนการทำธุรกิจยาง

ก่อนอื่นฉันยังชอบวิธีที่ Avid Ascends แสดง แต่ภรรยาของฉันเกลียดพวกเขาอย่างแน่นอน นี่ - ถึงแม้ว่าฉันควรระวังที่นี่มาก - จริง ๆ แล้วอาจเป็นความแตกต่างทางเพศ ฉันสังเกตเห็นว่าภรรยาของฉันและเพื่อนผู้หญิงของเธอชอบการจัดการและความรู้สึกของ Bridgestone Ecopia EP422 ซึ่งเป็นยางที่ฉันพบว่าค่อนข้างเหมือนบอลลูนและอ่อนนุ่มในแง่ของการใช้งาน ดูเหมือนว่าฉันและเพื่อนชายของฉันมักจะชอบยางที่มีการนั่งที่หนักกว่าเล็กน้อย

ข้อสองถึงแม้จะได้อ่านรีวิวจำนวนมากชื่นชมประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของ Avid Ascends แต่ผลลัพธ์ในรถของฉันก็น่าผิดหวังพูดน้อยที่สุด Avid Ascends เฉลี่ย 3 mpg น้อยกว่า eNTYRE ของ Nokian ซึ่งตัวเองเฉลี่ย 3 mpg น้อยกว่า Ecopias! ในความเป็นจริงฉันลงเอยด้วยการรักษาโยโกฮามาสไว้ในรถนานกว่าหนึ่งสัปดาห์กว่าที่ฉันวางแผนไว้เพื่อให้แน่ใจว่าตัวแปรอื่น ๆ ไม่ได้รบกวนผลของฉัน ฉันลองปั๊มน้ำมันที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซที่ไม่ดีนั้นไม่ใช่ปัญหาและเปลี่ยนผ้าเบรคและใบพัดที่ใกล้จะหมดอายุการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดมาถูหรือก่อให้เกิดแรงเสียดทานที่ไม่ต้องการ ไม่มีความสุข

บรรทัดล่าง

ฉันยังคงชอบยางเหล่านี้แม้ว่าจะไม่ได้รับหมายเลขประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ฉันคาดไว้และแม้จะมีความคุ้นเคยในการถอนดอกกุหลาบเหมือนที่เคยเป็นมา นอกจากนี้ยังต้องบอกว่าผู้หญิงรวมถึงผู้ชายบางคนอาจไม่พบว่าพวกเขาสนุกกับการขับรถอย่างที่ฉันทำ ฉันพบว่าฉันต้องถอยกลับไปที่ประสิทธิภาพของยางรวมถึงตัวเลขประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นรถยนต์ที่พวกเขาอยู่และคนที่อยู่ในที่นั่งคนขับ ดังนั้นฉันต้องบอกว่าในหลาย ๆ ทางระยะทางของคุณอาจแตกต่างกันไป

MPG เฉลี่ย: 34

คะแนน UTQG: 740 AA

การรับประกัน:

5 ปี / 85, 000 ไมล์ (เฉพาะยาง T อันดับ)

5 ปี / 75, 000 ไมล์ (เฉพาะยางที่มีเรต H)