เบรคของคุณนั้นเป็นอุปกรณ์ชิ้นเดียวที่สำคัญที่สุดในรถของคุณและระบบเบรกที่ผิดปกติจะทำให้คุณและผู้อื่นตกอยู่ในอันตรายได้อย่างรวดเร็ว

ในขณะที่เห็นได้ชัดว่าควรรักษาผ้าเบรก, จานเบรกและคาลิปเปอร์เบรคไว้ แต่การบำรุงรักษาน้ำมันเบรกก็ดูเหมือนจะถูกลืมไปหมด - คู่มือสำหรับเจ้าของรถหลายคนหยุดที่จะตรวจสอบและปรับระดับน้ำมันเบรก ด้านล่างเราจะอธิบายว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกบ่อยแค่ไหนและสำหรับผู้ที่ทำมันด้วยตัวเองเราจะปิดท้ายด้วยเช่นกัน

น้ำมันเบรกทำงานอย่างไร

ระบบเบรกประกอบด้วยคันโยกลูกสูบและน้ำมันไฮดรอลิก (น้ำมันเบรก) ออกแบบมาเพื่อส่งแรงเหยียบเบรคไปยังสี่เบรค เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรกลูกสูบขนาดเล็กในกระบอกเบรกจะเปลี่ยนแรงทางกลเป็นแรงดันไฮดรอลิก เนื่องจากน้ำมันเบรกไม่สามารถบีบอัดได้จึงส่งแรงดันนี้ไปยังเบรกอย่างเท่าเทียมกัน

ลูกสูบคาลิปเปอร์เบรคจะแปลงแรงดันไฮดรอลิกนี้กลับเป็นแรงทางกล เนื่องจากลูกสูบคาลิปเปอร์เบรคมีขนาดใหญ่กว่าลูกสูบของกระบอกเบรกหลักจึงเพิ่มแรงของคุณหลาย ๆ ครั้งเพื่อบีบอัดผ้าเบรก

คุณต้องการเปลี่ยนน้ำมันเบรกบ่อยแค่ไหนและบ่อยแค่ไหน?

น้ำมันเบรกมองข้ามไปว่าประมาณครึ่งหนึ่งของรถยนต์อเมริกันและรถบรรทุกที่มีอายุเกินสิบปี ไม่เคย เปลี่ยนน้ำมันเบรก ที่น่าสนใจในยุโรปที่ต้องมีการตรวจสอบน้ำมันเบรกประมาณครึ่งหนึ่งไม่ผ่านการทดสอบ

ทำไมยานพาหนะถึงล้มเหลวในการทดสอบนี้? ทุกอย่างเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติพิเศษของน้ำมันเบรกซึ่งช่วยป้องกันปัญหาที่ใหญ่กว่า

น้ำมันเบรกเป็นสาร ดูดความชื้นดูด ซับน้ำซึ่งสามารถต้มได้ง่ายที่อุณหภูมิสูงในระบบเบรก สิ่งนี้สำคัญมากเพราะฟังก์ชั่นทั้งหมดของระบบเบรกคือการแปลงพลังงานจลน์ของรถยนต์เป็นพลังงานความร้อน

ในขณะที่น้ำไม่สามารถบีบอัดได้ แต่จะเดือดที่อุณหภูมิ 212 ° F (100 ° C) กลายเป็นไอน้ำที่สามารถบีบอัดได้ง่าย ภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติเบรกอาจสูงถึง 100 ° F ถึง 200 ° F (38 ° C ถึง 93 ° C) และเป็นเรื่องปกติอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับเบรคที่เกินเบรก 400 ° F (204 ° C) บนเนินเขา

• น้ำมันเบรก DOT 3 แห้ง ที่ 401 ° F (205 ° C) ซึ่งเป็นเรื่องปกติในการจราจร แต่อาจทำให้เกิดปัญหาบนเนินเขาดังนั้นบางคนชอบน้ำมันเบรก DOT 4 ซึ่งเดือดที่ 446 ° F (230 ° C)
• น้ำมันเบรก DOT 3 เปียก ที่บรรจุน้ำ 3.7% เดือดที่อุณหภูมิ 284 ° F (140 ° C) ในขณะที่น้ำมันเบรก DOT 4 เปียกที่ 311 ° F (155 ° C)

ยิ่งเวลานานขึ้นในการเปลี่ยนน้ำมันเบรกยิ่งมีน้ำมากขึ้นเท่าไรมันก็ยิ่งเพิ่มโอกาสในการเบรกได้มากขึ้นในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุด

คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเบรก ทุก ๆ 20, 000 ไมล์หรือสองปี

สิ่งที่คุณต้องใช้ในการเปลี่ยนน้ำมันเบรก

ในการเปลี่ยนน้ำมันเบรกคุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้ โปรดทราบว่าหากคุณ "เบลอ" เบรกของคุณเพื่อแก้ไขปัญหาการเบรกเป็นรูพรุนของเบรก (มีข้อบ่งชี้ว่ามีอากาศอัดได้) คุณก็รู้วิธีเปลี่ยนน้ำมันเบรก

คุณจะต้องการ:

• Jack and Jack Stands - เพื่อยกและรองรับยานพาหนะของคุณ
• เครื่องมือ ถอดล้อ - เพื่อถอดล้อของคุณเพื่อเข้าถึงเบรกของคุณ
• ประแจแรงบิด - ติดตั้งล้อของคุณใหม่
• เครื่องมือห้ามเลือด Bleking - ซื้อหนึ่งหรือทำหนึ่งในขวดพลาสติกและท่อ
• จานเบรค Bleeder - มักจะประแจกล่อง 8 มม. หรือ 10 มม. เพื่อคลายสกรูออก
• น้ำมันเบรก 32 ออนซ์ - คุณจะต้องใช้มากในการล้างของเหลวเก่าออก
• New Bleeder Caps - หมวก Bleeder ลดระดับหรือหายไป
• น้ำมันเบรก Siphon - เพื่อลบน้ำมันเบรกเก่าจากถังเบรคแม่ปั๊ม
• ผ้าเบรคและผ้าขี้ริ้ว - ทำความสะอาดทุกอย่าง
• PPE - ถุงมือไนไตรล์และแว่นตานิรภัยเนื่องจากน้ำมันเบรกเป็นสารระคายเคือง
• Rust Penetrant - WD-40 หรือ PB Blaster สามารถคลายเกลียวสกรูออกได้

ทีละขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเบรก

เริ่มต้นด้วยการยกและรองรับรถของคุณบนแม่แรงยกและถอดล้อ

ถอดฝาปิดตัวกรองออกแล้วฉีดสกรูออกด้วยตัวแทรกซึมสนิม ขณะที่สิ่งนี้ทำงานอยู่ให้เปิดฮูดและถอดหมวกอ่างเก็บน้ำหลักออก

ใช้กาลักน้ำหรือตัวแยกเพื่อระบายน้ำมันเบรกเก่าให้ได้มากที่สุด คุณอาจต้องถอดที่กรองเพื่อให้ลึกเข้าไปในอ่างเก็บน้ำ เติมอ่างเก็บน้ำจากนั้นย้ายล้อแต่ละล้อตามลำดับด้านหลังขวา (RR), ด้านหลังซ้าย (LR), ด้านหน้าขวา (RF), ด้านหน้าซ้าย (LF) สำคัญ: อย่าปล่อยให้อ่างเก็บน้ำว่างเปล่าไม่เช่นนั้นคุณจะต้องเริ่มต้นใหม่เพื่อให้อากาศออกจากกระบอกสูบหลัก

1. วางประแจตัวระบายออกบนสกรูตัวระบายความร้อนจากนั้นต่อท่อพลาสติก เปิดตัวตกเลือด 1/4-turn และปั๊มแป้นเบรก 5 หรือ 6 ครั้ง ตรวจสอบและเติมระดับน้ำมันเบรกในอ่างเก็บน้ำถังหลัก
2. ปั๊มแป้นเบรกอีก 5 หรือ 6 ครั้ง ตรวจสอบของเหลวสดและไม่มีฟองอากาศในสายยางออก หากของเหลวยังคงมืดอยู่อาจต้องใช้ปั๊มอีก 5 หรือ 6 ปั๊มเพื่อให้งานเสร็จ ตั้งเป้าที่จะปั๊มน้ำมันเบรกใหม่ประมาณ 8 ออนซ์ลงในระบบสำหรับการเบรกแต่ละครั้งจากนั้นปิดสกรูตัวปล่อยลม
3. ทำซ้ำ A และ B สำหรับเบรค LR, RF และ LF
4. หลังจากตรวจสอบว่ามีการปิดตัวถังฉีดน้ำมันเบรกทั้งหมดแล้วให้เติมถังเก็บน้ำของกระบอกสูบหลักไปที่“ เต็ม” ติดตั้งฝาปิดและสตาร์ทรถ เหยียบแป้นเบรกและตรวจสอบว่าแน่น ทำความสะอาดน้ำมันเบรกที่หกรั่วไหลติดตั้งฝาปิดถังน้ำมันติดตั้งล้อบิดน็อตล้อและทดสอบขับ น้ำมันเบรกที่ใช้แล้วสามารถนำไปรีไซเคิลได้ด้วยน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วของคุณ

ตอนนี้การเปลี่ยนน้ำมันเบรกอาจฟังดูเป็นหลายขั้นตอน แต่มันเป็นงานง่ายที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัยของยานพาหนะได้เป็นอย่างดี