หากคุณเป็นผู้ที่ชื่นชอบฟอร์ดมัสแตงคุณอาจเคยได้ยินนักสะสมคนอื่น ๆ พูดถึง K-Code Mustang K-Code Mustang นี้เป็นเจ้าข้าวเจ้าของเลยและอะไรทำให้มันแตกต่างจากรุ่นอื่น ๆ ในยุคนี้? K-Code Mustang เป็นมัสแตงรุ่นพิเศษที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1965 และ 1967 ที่มาจากโรงงานด้วยเครื่องยนต์ขนาด 28 นิ้วลูกบาศก์นิ้วขนาด 289 ที่มีประสิทธิภาพสูงใต้ฝากระโปรง ในวันนั้นมันเป็นสัตว์ร้ายบนถนน

ทั้งหมดเกี่ยวกับ K-Code ฟอร์ดมัสแตงแพ็คเกจ

ผู้ซื้อชุดอุปกรณ์ GT ในมัสแตงของพวกเขาสามารถเพิ่มตัวเลือก K-code ในการขับขี่ใหม่ของพวกเขาในราคา $ 276 ย้อนกลับไปในปี 1965 ค่าใช้จ่ายในการเพิ่มเครื่องมือนี้ไปยังมัสแตงใหม่ที่ไม่มีแพ็คเกจ GT คือ $ 328 ทำไมถึงเรียกว่า "K-Code" “ K” ย่อมาจากรหัสเครื่องยนต์ในหมายเลข VIN ของมัสแตงเหล่านี้ เครื่องยนต์ K-Code ได้รับการแนะนำครั้งแรกโดยฟอร์ดในปี 1963 และให้ความสำคัญกับรถยนต์เช่น Fairlane และ Comet

K-Code Mustang แต่ละอันมีตราสัญลักษณ์พิเศษบนบังโคลนหน้าที่อ่านว่า“ HIGH PERFORMANCE 289” ไม่ต้องสงสัยเลยว่า K-Code Mustang นั้นมีประสิทธิภาพทั้งหมด ในความเป็นจริง K-Code Mustang ไม่สามารถใช้กับเครื่องปรับอากาศหรือพวงมาลัยเพาเวอร์ได้ และคุณไม่สามารถซื้อได้ด้วยเกียร์อัตโนมัติจนกระทั่งปี 1966 รุ่น ก่อนหน้านั้น K-Code มัสแตงมีเพียงสี่ความเร็ว รถคันนั้นมาพร้อมกับการรับประกันที่สั้นกว่ามัสแตงทั่วไป ผู้ซื้อ K-Code กำลังมองหาการรับประกันสามเดือนหรือ 4, 000 ไมล์แทนแผนรับประกัน 12 เดือนหรือ 12, 000 ไมล์มาตรฐาน

ผู้คนมักถามว่าเครื่องยนต์ K-Code นั้นแตกต่างจากเครื่องยนต์ 289 อื่น ๆ ที่อยู่ภายใต้รหัส D, C และ A ที่ผลิตจากมัสแตง 2508 ถึง 2510 อย่างไร สำหรับสตาร์ทเตอร์เอ็นจิ้นนี้มีลูกสูบที่ได้รับการอัพเกรดหัวสูบคาร์บูเรเตอร์หัวนักกีฬายกและกระบอกที่เชื่อมต่อ นอกจากนี้คุณจะเห็นภายใต้ประทุนและคุณสังเกตเห็นเครื่องฟอกอากาศโครเมี่ยมและฝาครอบวาล์ว นอกจากนี้ยังมีตัวอักษรด้านบนของเครื่องฟอกอากาศที่อ่านว่า "289 High Performance"

พลังสร้างความแตกต่างใน K-Code ฟอร์ดมัสแตง

ด้วยเครื่องยนต์ประมาณ 271 แรงม้าบนบอร์ดมันเป็นเรื่องง่ายที่จะบอกรถคันนี้จากมัสแตงที่ขับเคลื่อนด้วย 289 คันในแต่ละวัน

ความแตกต่างไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ในความเป็นจริงแล้วระบบขับเคลื่อนทั้งหมดของรถยนต์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพ เรากำลังพูดถึงคลัทช์สมรรถนะสูงเพลาขับความแตกต่างด้านหลังและช่วงล่าง จึงไม่น่าแปลกใจที่ Shelby วางเครื่องยนต์ในการแข่ง GT350 Mustangs ของเขา อันที่จริง Shelby Mustang ตัวแรก Shelby GT350R ได้นำเสนอเครื่องยนต์ K-Code ที่ได้รับการดัดแปลง

ทุกวันนี้ผู้สะสมฟอร์ดมัสแตงมองย้อนกลับไปด้วยความชื่นชอบใน K-Code ด้วยเหตุนี้สิ่งเหล่านี้จึงเป็นที่ต้องการของฟอร์ดมัสแตงโมเดลและนักสะสมจำนวนมากกำลังตามล่าพวกเขา น่าเสียดายที่มีเพียงจำนวน จำกัด ของเครื่องยนต์เหล่านี้ที่ผลิตระหว่างปี 1963 ถึง 1967 และมีมัสแตง K-code น้อยลง (มีเพียงประมาณ 13, 214 ชิ้นเท่านั้น) หากคุณเป็นเจ้าของคุณเป็นเจ้าของชิ้นส่วนของประวัติศาสตร์มัสแตงและมีสินค้ารถคลาสสิกที่มีค่าในมือคุณ หากคุณต้องการหนึ่งเข้าร่วมคลับ