เปรียบเทียบราคา
บริดจสโตนชอบพูดคุยเกี่ยวกับ“ บอส” มาก สำหรับบริดจสโตนหรืออย่างน้อยก็ไปที่แผนกการตลาด“ บอส” คือผู้บริโภคและสิ่งที่“ บอส” ต้องการคือสิ่งที่บริดจสโตนต้องการ แน่นอนว่าบริดจสโตนยังคงเป็น บริษัท ที่จำหน่ายยางรถยนต์เพื่อทำกำไรและความคิดที่ว่าลูกค้าของพวกเขาคือบอสที่แท้จริงคือการพูดทางการตลาดอย่างแท้จริง โปรดอย่าให้ใครก็ตามที่พยายามจะนั่งในสำนักงานของ CEO และสั่งคนเพราะมันอาจจะจบไม่ดี แต่มันเป็นกรอบที่มีประโยชน์สำหรับการดูความคิดเบื้องหลังสิ่งที่ Bridgestone กำลังทำอยู่โดยเฉพาะกับยาง Dueler H / P Sport AS ใหม่ของพวกเขา
เมื่อบริดจสโตนมองที่สถานะของตลาด SUV / Light Truck พวกเขาเห็นว่ามันกำลังเปลี่ยนไปจากรถ SUV ขนาดใหญ่ที่หนักหน่วงและไปสู่ยานพาหนะ“ ครอสโอเวอร์” ที่เบากว่าและสปอร์ตกว่า ตามที่พวกเขาทราบนี่คือสิ่งที่“ เจ้านาย” ต้องการจาก บริษัท รถยนต์และสิ่งที่“ เจ้านาย” ต้องการจาก CUV เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงพื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอและระยะเชื้อเพลิงที่ดีกว่า แต่เป็นการเร่งความเร็วตอบสนองการเบรกและการจัดการที่ ยานพาหนะประเภทครอสโอเวอร์ให้ นั่นคือสิ่งที่ Dueler H / P Sport เข้ามามีจุดประสงค์เพื่อเสริมยาง Dueler H / L Alenza ของพวกเขาด้วยการจัดทำแบบจำลองกีฬา Sport Dueler H / P Sport นั้นมีเป้าหมายที่จะเป็นรุ่น CUV ประสิทธิภาพสูงเช่น Honda รุ่นใหม่ล่าสุด CR-V, Nissan Pathfinder และ Porsche Cayenne ในความเป็นจริง CR-V และ Pathfinder ได้เลือก H / P Sport เป็นยางรถติดตั้ง OEM แล้ว
ข้อดี
- ด้ามจับที่เปียกชื้นอันยิ่งใหญ่
- ความรู้สึกพวงมาลัยที่ยอดเยี่ยมและการตอบสนอง
จุดด้อย
- ขาดเทคโนโลยีฤดูหนาวของ Dueler H / L Alenza
- ค่อนข้างดังบนทางเท้าแห้ง
เทคโนโลยี
เนื้อหาซิลิก้าสูง - ซิลิก้าช่วยเพิ่มการยึดเกาะโดยเฉพาะในสภาพที่เปียกชื้น
Circumferential Grooves - ร่องลึกสี่ร่องทำให้น้ำไหลออกจากบริเวณดอกยาง
ไหล่ปิดที่มีความแข็งสูง - การทำให้ดอกยาง ตึง บริเวณไหล่ของยางจะช่วยให้การยึดเกาะและการตอบสนองดีขึ้น
สล็อตมุมสูง - บริดจสโตนบอกว่ามุมชันของสล็อตดอกยางช่วยให้การอพยพของน้ำเร็วขึ้น
Low Sidewall Compound ที่ ทนต่อการหมุนต่ำ - สารประกอบยางที่ใช้ในแก้มยางของ Dueler ช่วยลดการเสียรูปของยางเพื่อความต้านทานการหมุนต่ำและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้น
Optimized Casing - การพัฒนาใหม่ที่น่าสนใจที่ฉันได้เห็นจนถึงตอนนี้จาก Bridgestone (และต้องมีวิศวกรอธิบายให้ฉันสองครั้ง) Optimized Casing หมายถึงพื้นผิวดอกยางของยางนั้นมีความร้อนเล็กน้อย การสะสมและดอกยาง มันค่อนข้างคล้ายกับยางหลังเต่า แต่มีมุมน้อยกว่ามาก
การออกแบบผลิตภัณฑ์ เชิงนิเวศเศรษฐกิจ - การเคลือบโลโก้ Eco-Product ของ Bridgestone หมายความว่ายางมีความทนทานต่อการหมุนต่ำและน้ำหนักลดลงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและใช้“ วัสดุที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม” เช่นน้ำมันหอมต่ำและวัสดุรีไซเคิล
ประสิทธิภาพ
ฉันสามารถขับ Dueler H / P Sport AS ที่งานเปิดตัวของ Bridgestone ที่ Las Vegas Motor Speedway เมื่อเดือนที่แล้ว เราเปรียบเทียบ Dueler กับยางหนึ่งที่มีราคาแพงกว่าอย่างมากและยางหนึ่งที่มีราคาถูกกว่าเล็กน้อยทั้งหมดติดตั้งบน Porsche Cayenne CUV เพื่อให้ง่ายและตรงไปตรงมา Dueler จับคู่ยางรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าในทุก ๆ ทางและเอาชนะการบรรจุของตัวเลือกที่ไม่แพง
การยึดเกาะที่เปียกชื้นเป็นสิ่งที่บริดจสโตนต้องการเน้นในการออกเดทกับ Dueler และด้วยเหตุผลที่ดี ทั้งการยึดเกาะที่เปียกและการต้านทานไฮโดรแพลนนิ่งนั้นดีมากแม้ในความเร็วการเข้าโค้งปานกลางที่ไร้สาระ แต่ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวและการตอบสนองนั้นดีพอ ๆ กันในมุมเปียกและแห้ง - นี่คือยางที่ออกแบบมาให้ดูสปอร์ตและมันรู้ เทิร์นอินนั้นแม่นยำและทันทีและยางมีส่วนร่วมอย่างสวยงามต่อสู้เพื่อไม่ให้เห็นถึงความไม่ดี ที่ขีด จำกัด และอื่น ๆ ยางมีความก้าวหน้าค่อนข้างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากมวลของคาเยนน์และสมดุลด้านหลังหนัก การกู้คืนจากการลื่นไถลเป็นเรื่องง่ายและเป็นบวก พวกเขานั่งแข็งไปหน่อยและมีเสียงรบกวนจากถนนพอสมควร
บรรทัดล่าง
Dueler H / P Sport AS เกือบทุกตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของยางสปอร์ต SUV / CUV / Light Truck สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับฉันคือแน่นอนปัญหาด้านความปลอดภัยเมื่อต้องรับมือกับรถที่หนักมากไม่ต้องพูดถึงค่อนข้างหนัก ยางแสดงให้เห็นถึงการยึดเกาะที่มั่นคงและท่าทางที่มั่นใจได้ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในสภาพอากาศที่เปียกชื้น แต่ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขากำลังขับรถเร็วเล่นสนุกและสนุกไปกับการขับขี่ “ เจ้านาย” น่าจะยินดี
มีให้เลือก 10 ขนาดตั้งแต่ 225 / 65R17 ถึง 275/40/20
คะแนน UTQG: 400 A A. (ขนาดส่วนใหญ่)
Treadwear Warranty: 40, 000 ไมล์
เปรียบเทียบราคา
