ทำอย่างถูกต้อง Bobber เป็นรถจักรยานยนต์ที่มีการลบส่วนประกอบที่ไม่จำเป็น (ไม่จำเป็นในความเห็นของเจ้าของ) และมีสไตล์ตามรสนิยมของเจ้าของ - ไม่มีกฎ โชคไม่ดีที่ bobbers สามารถประกอบกันเป็น บิตไบค์ไบค์ ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อการขับขี่

มีสาเหตุหลายประการที่เจ้าของรถอาจต้องการทำให้จักรยานของพวกเขาเป็นที่นิยม: การเลือกสไตล์ / การขาดชิ้นส่วนอะไหล่, ความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุ … ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามเขาจะต้องคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นอันดับแรก

การถอดชิ้นส่วนออกจากรถจักรยานยนต์ช่วงจากการทิ้งรางจับผู้โดยสารที่ไม่จำเป็น (เช่นหากใช้ที่นั่งเดี่ยวเป็นต้น) เพื่อลบวงเล็บโลหะที่ไม่ได้ใช้ออกจากเฟรม โดยไม่คำนึงถึงขอบเขตของการดัดแปลงการเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้งที่นำจักรยานออกไปจากสต็อกต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ

Bobber ทั่วไปจะมีการปรับเปลี่ยนดังต่อไปนี้:

• กันชนหน้าและหลังสั้นลง
• ที่นั่งแทนที่หรือแก้ไข
• mufflers แทนที่หรือลบ
• เปลี่ยนมือจับแล้ว
• ติดตั้งไฟที่กำหนดเอง
• การเปลี่ยนรูปแบบสี

กันกระแทก

Bobbers มักจะมีกันชนสั้นกว่า ตัวเลือกที่นี่คือการตัดให้สั้นลงกันชนหรือซื้อสินค้าสไตล์ลอย มีหลาย บริษัท โฆษณากันชนสไตล์ในเว็บ แต่ผู้ซื้อจะต้องวิจัยทั้งรายการและ บริษัท ก่อนที่จะซื้อ

การดัดแปลงบังโคลนรถที่มีอยู่นั้นเป็นงานวิศวกรรมที่ค่อนข้างง่าย อย่างไรก็ตามหากรถจักรยานยนต์ที่ถูกดัดแปลงให้มีลักษณะลอยเป็นตัวอย่างที่หายากเจ้าของควรพิจารณาเก็บชิ้นส่วนดั้งเดิมไว้เพราะอาจเพิ่มมูลค่าได้มากเมื่อขายจักรยานในอนาคต อีกทางหนึ่งคือผู้ขายสามารถขายกันชนและเงินเพื่อนำไปสร้างเป็นสินค้า

สมมติว่าบังโคลนดั้งเดิมทำจากเหล็กส่วนแรกของการปรับเปลี่ยนคือการตัดสินใจเกี่ยวกับจุดตัด เจ้าของแต่ละคนจะมีความคิดของตนเองเกี่ยวกับความยาวที่เขาต้องการให้บังโคลนของเขาเป็นอย่างไรก็ตามเขาควรพิจารณาที่จะปล่อยโลหะพิเศษเล็กน้อยเพื่อให้มีขอบม้วนโดยร้านแผ่นโลหะมืออาชีพ เส้นตัดควรทำเครื่องหมายด้วยปากกาละเอียดอย่างดีสไตล์Sharpie®

Bobbers ดั้งเดิมโดยทั่วไปจะมีใบเลื่อยตัดออกและขอบขรุขระจะถูกตัดทิ้ง นอกจากลักษณะที่เป็นอันตรายที่เห็นได้ชัดของการจบประเภทนี้การมีขอบที่แหลมบนบังโคลนรถเป็นสิ่งที่ผิดกฎหมายในประเทศส่วนใหญ่ควรตรวจสอบก่อนตัด

มีตัวเลือกมากมายสำหรับการตัดเหล็กกันกระแทก เลือยตัดโลหะแบบปกติด้วยใบมีดฟันละเอียด (32 TPI) เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการตัดบังโคลนรถ แต่จะตัดเป็นเส้นตรงเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการบาดเป็นจำนวนมากเพื่อให้ได้รัศมีที่เหมาะสม

นอกจากนี้ยังสามารถใช้เครื่องตัดจิ๊กซอว์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพื่อตัดบังโคลนรถ อย่างไรก็ตามเมื่อใช้เครื่องตัดจิ๊กซอว์เป็นวิธีที่ดีในการใช้เทปกาวไปทางด้านในของเส้นตัด (ในส่วนของแผ่นบังโคลนรถที่จะถูกเก็บไว้) เนื่องจากเครื่องตัดตัวต่อมักจะทิ้งรอยขูดไว้ โลหะ.

จบของบังโคลนลงไปตามทางเลือกของเจ้าของ; อย่างไรก็ตามขอบโลหะเปลือยที่ผลิตโดยกระบวนการตัดจะเกิดสนิมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใช้สีทาที่ขอบอย่างน้อยที่สุด หรืออีกวิธีหนึ่งกันชนสามารถชุบโครเมี่ยม, ผงเคลือบหรือทาสีเต็ม

ที่นั่ง

ที่นั่งบนรถลอยเป็นพื้นที่ที่เจ้าของหลายคนชอบที่จะแสดงความพึงพอใจส่วนตัวของพวกเขา ตามเนื้อผ้าที่นั่งลอยที่มีที่นั่งเดียวคล้ายนักแข่งแทร็คในช่วงต้นปี 1900; การปรับที่นั่งที่มีอยู่ให้ดูเหมือนหนึ่งในนั้นคือการนั่งบนเบาะที่นั่งก่อนขึ้นเครื่องเป็นเรื่องยาก ปัญหาอยู่ที่การออกแบบและสร้างที่นั่งที่ทันสมัย ที่นั่งรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่มีฐานเหล็กแบบกดฐานเหล่านี้มีซี่โครงและแท่นกดเพื่อให้เหล็กค่อนข้างบาง

หากที่นั่งถูกตัดจากที่นั่งคู่เป็นหน่วยเดียวที่นั่งความต้านแรงบิดบางส่วนจะหายไป นอกจากนี้ที่นั่งคู่จำนวนมากยังมีที่ยึดของพวกเขาอยู่ด้านหน้าและด้านหลัง หากถอดส่วนด้านหลังออกต้องติดตั้งฉากยึดด้านหลังใหม่

ที่นั่งสไตล์ Bobber ที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์มีให้บริการ แต่เจ้าของจะต้องตัดสินใจว่าเขาจะพิจารณาราคาที่คุ้มค่าหรือไม่

ระบบไอเสีย

การถอดหม้อพักไอเสียออกเป็นการดัดแปลงแบบปกติ อย่างไรก็ตามการเพิ่มระดับเสียงของรถจักรยานยนต์สต็อกเป็นสิ่งผิดกฎหมายในหลาย ๆ รัฐในสหรัฐอเมริกาและในหลายประเทศ นอกจากนี้การถอดหม้อไอน้ำจะมีผลต่อสภาพการทำงานของเครื่องยนต์โดยทั่วไปจะมีผลกระทบในการผสมส่วนผสมออกมา เครื่องยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบลีนสามารถนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและความเสียหายภายในอย่างร้ายแรง หากเจ้าของลบ mufflers เขาควรมีร้านค้ามืออาชีพทดสอบการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ (ส่วนผสม) อย่างน้อยที่สุดเขาควรตรวจสอบสีของหัวเทียน

แฮนด์

มีหลายประเภทสไตล์และการออกแบบของแฮนด์รถจักรยานยนต์ หากเจ้าของตั้งใจจะเปลี่ยนแฮนด์แฮนด์สต็อคก่อนอื่นเขาต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อน ตัวอย่างเช่นรถมอเตอร์ไซค์บางคันมีสายไฟสวิทช์วิ่งผ่านแฮนด์ เจ้าของชุดแฮนด์บาร์นี้ต้องตรวจสอบว่าสามารถใช้สวิตช์กับสายไฟภายนอกได้หรือไม่

(หมายเหตุ: ไม่ใช่วิธีที่ดีในการเจาะมือจับหลังการขายเพื่อให้มีการเดินสายภายในเนื่องจากอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างของแท่ง)

นอกเหนือจากสวิทช์ไฟฟ้าและข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการเดินสายไฟที่เชื่อมต่อกับการเปลี่ยนแฮนด์บาร์เจ้าของยังต้องพิจารณาสายเคเบิลต่าง ๆ เช่นเบรคหน้าคลัชและเค้น สายเคเบิลที่มีความยาวแตกต่างกันมีให้โดยเฉพาะสำหรับยี่ห้อหรือรุ่นหรือเพื่อทดแทนทั่วไป ก่อนที่จะเปลี่ยนแฮนด์คันนี้เจ้าของควรทำการวิจัยซัพพลายเออร์หลังการขายเพื่อดูว่ามีสายเคเบิลสำหรับจักรยานของเขาหรือไม่

ไฟ

ไฟแบบกำหนดเองนั้นมีให้จากหลายแหล่ง: ออนไลน์, ร้านขายเครื่องประดับรถจักรยานยนต์, ร้านขายเครื่องประดับอัตโนมัติ ฯลฯ อย่างไรก็ตามเจ้าของจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเขาไม่ได้เพิ่มไฟจำนวนมากเกินไปที่มีความต้องการกำลังไฟสูงเนื่องจากอาจปล่อยแบตเตอรี่จักรยาน ปัจจุบันได้รับความนิยมแม้ว่าจะไม่ถูกต้องในอดีตสำหรับ Bobber เป็นไฟ LED ไฟเหล่านี้มีหลายรูปแบบและมักจะต้องการพลังงานต่ำ

แบบแผนชุดสี

การเปลี่ยนสีของรถถังกันชนและแผงข้างของรถจักรยานยนต์ค่อนข้างง่าย หากเจ้าของไม่มีประสบการณ์ในการทาสีหรือการพ่นหรือไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกร้านค้าที่กำหนดเอง (รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์) โดยทั่วไปจะมีความสุขในการทำงานในราคา! เป็นการดีที่จะปิดผนึกถังน้ำมันก่อนที่จะถูกพ่นเนื่องจากสารเคมีบางอย่างที่ใช้ในกระบวนการนี้สามารถทำลายสีได้

ไม่มีกฎอย่างรวดเร็วกับการออกแบบของ bobber แต่เจ้าของต้องตัดสินใจก่อนในกระบวนการสิ่งที่เขา / เธอต้องการบรรลุ ตัวอย่างเช่นหากเจ้าของต้องการปรับแต่งจักรยานของเขาและไม่ได้ตั้งใจขายในภายหลังเขาจะถูก จำกัด ด้วยจินตนาการของตัวเองและกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่เขา / เธออาศัยอยู่ อย่างไรก็ตามการพิจารณาที่สำคัญที่สุดจะต้องเป็นด้านความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์

บันทึก:

การดัดแปลงรถจักรยานยนต์ที่มีสต็อกอาจมีผลกระทบด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง เจ้าของหรือผู้ขับขี่ควรขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญก่อนที่จะทำการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับสต็อกจักรยาน