Johnny Pag เป็นผู้สร้างจักรยานในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ซึ่งเริ่มต้นในโลกที่กำหนดเอง แต่ตอนนี้เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับรถจักรยานยนต์ราคาไม่แพงที่ออกแบบในสหรัฐอเมริกาและสร้างขึ้นในประเทศจีน

ในขณะที่ทดสอบรุ่น Pro Street ของเขาเรานั่งลงกับจอห์นนี่เพื่อพูดคุยกับร้านค้าเกี่ยวกับธุรกิจบูติกของเขา: โพรงของเขาเหมาะสมกับตลาดรถจักรยานยนต์อย่างไรจักรยาน“ Made in China” ของเขาได้รับจากแฟน ๆ ในประเทศที่ตายยากอย่างไร เขาวางแผนที่จะพัฒนาแบรนด์ของเขาหรือไม่? นี่คือบันทึกการประชุมของคำถาม & คำตอบของเรา:

… เรามีผู้คนจำนวนมากพูดว่า“ ฉันจะได้รับชิ้นส่วนได้หรือไม่? จะเกิดอะไรขึ้นถ้ามันพัง?” ดังนั้นฉันจึงรู้ว่ามีคุณค่ามากมายในการสนับสนุนผลิตภัณฑ์ เรามองหาตัวแทนจำหน่ายที่มีความคิดแบบเดียวกันและฉันเกลียดที่จะบอกว่าตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่บางรายไม่ได้มุ่งเน้นการบริการลูกค้า พวกเขาไม่ได้จริงๆ ผู้ชายบางคนที่มีชื่อของพวกเขาอยู่ด้านนอกบนป้ายพวกเขากำลังจะไปถึงอีกไมล์ พวกนี้คือคนที่จะหันหลังกลับและทำงานหนักจริงๆ นี่คือตัวแทนจำหน่ายที่ดีกว่าของเราที่ทำได้ดีกว่ามาก

มีชิ้นส่วนมากมายตามต้องการหรือคุณต้องนำเข้าชิ้นส่วนเหล่านั้นและส่งออกมาหรือไม่?

พวกเขาทั้งหมดอยู่ที่นี่เรามีน็อตและโบลต์ที่นี่

กลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดขับเคลื่อนโดยเอ็นจิ้นเดียวกันหรือไม่?

ใช่. มันทำให้ง่ายและนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเราถึงติดอยู่กับ 300 คันในมอเตอร์ไซค์เพื่อรักษาชิ้นส่วนในสต็อก โดยส่วนใหญ่แล้วสิ่งต่าง ๆ มากมายนี้สามารถใช้แทนกันได้

คุณมุ่งสู่นักปั่นมือใหม่อย่างชัดเจน คุณคิดว่าพวกเขาต้องการและต้องการอะไรในจักรยาน?

สไตล์

นั่นคือสิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด นั่นคือจุดขายที่ใหญ่ที่สุดของฉันคือ พวกเขากำลังมองดูมอเตอร์ไซค์และพวกเขาก็ชอบ“ ว้าวนั่นเป็นมอเตอร์ไซค์สไตล์ที่ดีจริงๆ” เช่นเดียวกับ Honda Rebel ที่มุ่งไปยังนักปั่นมือใหม่ ดอลลาร์สำหรับเงินดอลลาร์คุณวาง Honda Rebel ไว้ถัดจากจักรยานอย่างที่คุณได้ลงไปหรือ Spyder หรือมอเตอร์ไซค์ของฉันคุณกำลังมองหามอเตอร์ไซค์สไตล์สองแบบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ดังนั้นฉันคิดว่านั่นเป็นสาเหตุที่ผู้คนมากมายต่างเข้ามาในสิ่งเหล่านี้

จักรยานเหล่านี้ดีสำหรับนักปั่นมือใหม่มากถึงน้ำหนัก - เบาสุด ๆ 350 ปอนด์เพียงแค่โดนพื้นที่ต่าง ๆ มากมายมูลค่าของจักรยาน เมื่อผู้ชายมองไปที่จักรยานพวกเขาคิดว่า "ฉันสามารถซื้อจักรยานคันนี้ได้ห้าพันเหรียญมีผู้รับประกัน 12 เดือนแบบไม่ จำกัด ผู้ผลิตดูเหมือนนักฆ่ามันจะพาฉันจาก A ถึง B … " คนแบบนั้น มอเตอร์ไซค์ผู้ชาย เราชอบมอเตอร์ไซค์มันเป็นสิ่งที่เราทำ

คุณคิดว่าคุณจะทำอย่างไรกับจักรยานประเภทอื่น? คุณเห็นว่าคุณกำลังสร้างมอเตอร์ไซค์มากขึ้นเช่น FX-3 (กีฬาจักรยาน) หรือไม่?

ฉันเป็นคนชอปเปอร์นั่นเป็นสิ่งที่ฉันทำงานอยู่

กีฬาจักรยานสิ่งที่แบรนด์ของฉันเป็นจริงเกี่ยวกับการหาที่นั่งสำหรับทุกตูด คุณเป็นคนกีฬาจักรยานหรือไม่? นี่คือจักรยานกีฬาของคุณ คุณเป็นคนชอปเปอร์หรือไม่? นี่คือเฮลิคอปเตอร์ของคุณ หากคุณเป็นคนที่แต่งตัวประหลาดประเภท bar hopper แบบแข็งนี่คือข้อ จำกัด ของคุณ นั่นคือสิ่งที่เรากำลังทำ

ฉันอาจจะอยู่ตามแนวของสิ่งที่สับ สิ่งที่ถนนจักรยานเป็นสิ่งที่ดี แต่มันขับเคลื่อนไปสู่ประสิทธิภาพระดับสูงจริงๆ คุณขี่มอเตอร์ไซค์ของฉันและใครบางคนอย่างที่คุณจะบอกว่าจักรยานคันนี้คือ…เอาละบางคนอย่างฉันที่ไม่ออกไปข้างนอกและส่งเสียงพึมพำกับจักรยานกีฬาใส่ทั้งสองไว้ถัดจากกันและกัน คุณมีมอเตอร์ไซค์ที่มีการออกแบบทางวิศวกรรมมากเกินไปและคุณวางไว้ถัดจากจักรยานของฉันมันไม่เหมือนการแข่งขันใช่ไหม? มันไม่ได้ออกแบบมาเป็นจักรยานแข่ง 12 หรือ 13, 000 ดอลล่าร์ แต่คุณดูที่ภาพและคุณคิดว่ามันเป็น ดังนั้นจึงมีแนวคิดบางอย่างที่คิดมาก่อนแล้วว่าคุณต้องเอาชนะ นั่นไม่ใช่ทิศทางที่ฉันต้องการ

คุณได้กล่าวถึงการสร้างจักรยานที่กำหนดเองทำให้คุณรู้สึกถึงรสนิยมและสิ่งที่ผู้คนต้องการ คุณรู้สึกถึงวิวัฒนาการประเภทใดในแง่ของแนวโน้มและสไตล์?

ฉันจะบอกคุณว่าจักรยานสไตล์คาเฟ่กลับมาแล้วแน่นอน

สิ่งที่ฉันเห็นเมื่อคุณอยู่ที่สเตอร์กิสหรือเดย์โทนานั้นเป็นมอเตอร์ไซค์สไตล์คาเฟ่ที่กลับมาแข็งแกร่ง เคล็ดลับบางอย่างของร่างกายแข็งตีแผ่ทุกอย่างออกมา คุณรู้ไหมฉันคิดว่ามันเสร็จแล้ว ทุกอย่างเรียบร้อยแล้ว ฉันคิดว่าคนส่วนใหญ่ไม่ได้มองหาจักรยานที่มีเครื่องฟอกอากาศที่อยู่เหนือหัวคุณ พวกเขาไม่ได้มองหาอึแบบนั้น ฉันจะบอกว่าจักรยานสไตล์คาเฟ่จักรยานเหล่านั้นกลับมาอย่างแน่นอน และนั่นคือสิ่งที่ฉันชอบเช่นกันดังนั้นฉันจึงมุ่งหน้าไปตามเส้นทางนั้นและฉันก็มีความคิดที่แตกต่างกันเกี่ยวกับสิ่งของที่ฉันจะออกมาด้วย

คุณเคยต้องการที่จะสร้าง v-twin bikes แทนที่ที่ใหญ่กว่าหรือไม่?

ตัวแทนจำหน่ายของฉันจำนวนมากขอมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่กว่าดังนั้นฉันมักจะบอกพวกเขาว่าฉันสามารถสร้างมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่กว่าได้เพียงว่าพวกเขามีเงินมากขึ้นพวกเขามีค่าใช้จ่ายในการสร้างมาก ด้วยเวลาและเศรษฐกิจมันทำให้ยากที่จะทำการเรียกการตัดสินที่มั่นคงจริง ๆ ว่าเป็นเวลาที่เหมาะสมในการทำเช่นนี้หรือไม่ ฉันจะบอกว่าผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์อิสระรายใหญ่พวกเขาเจ็บปวดกันหมดแล้ว

สำหรับฉันฉันคิดว่ามันเป็นช่วงเวลาที่ดีในการเริ่มต้นพัฒนาสิ่งที่ยิ่งใหญ่กว่านี้ ฉันหวังว่าจะวางจำหน่ายรุ่นหนึ่งหรือสองปีถัดไปและไปจากที่นั่นและดูว่ามันทำงานอย่างไร มันเป็นเพียงเรื่องของเศรษฐกิจ

คุณคิดว่า v-twin ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวหรือไม่? ไม่ไม่ไม่…ฉันกำลังคิดที่จะระบายความร้อนด้วยอากาศ ฉันได้ทำอะไรบางอย่างกับพวกที่ S&S และฉันก็ยังไม่แน่ใจว่าสิ่งที่ดีที่สุดที่จะทำคืออะไร ฉันแค่โยนความคิดไปรอบ ๆ มันเป็นเรื่องยากที่จะทำดี … ฉันสามารถออกมาพร้อมกับมอเตอร์ไซค์คู่และนั่นไม่ใช่ปัญหา การทำให้สิ่งนั้นเกิดขึ้นไม่ใช่ปัญหา คำถามคือมีใครจะซื้อหรือไม่ เพราะผู้ชายอย่าง Big Bear และ Big Dog ไม่ใช่เรื่องง่ายที่พวกเขาจะขายมอเตอร์ไซค์ในวันนี้ ฉันไม่ต้องการหันหลังกลับและมุ่งเน้นพลังงานของฉันไปยังสิ่งที่ไม่สามารถใช้งานได้ ฉันคิดว่ามันจะกลับมาอีกรอบ แต่มันเป็นเรื่องของการสร้างสรรค์นวัตกรรมและการสร้างวิธีที่จะทำให้ราคาลดลง และราคาก็จะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในตลาดนี้เสมอ

มันเป็นอย่างที่มันเป็น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณรู้จักกันในนามคนที่สามารถทำได้ที่จุดราคานั้น …

ฉันคิดว่ามันจะเป็นส่วนเสริมที่ดีสำหรับสิ่งของขนาด 300 ซีซีและปีหน้าเราจะทำมอเตอร์ไซค์ฉีดน้ำมันขนาด 350 ซีซีเราจะทำงานได้ดีและจะให้พลังงานเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย

มีหลายสิ่งที่เกิดขึ้น สิ่งที่ดีเกี่ยวกับฉันในการเป็นธุรกิจขนาดเล็กคือฉันสามารถเคลื่อนย้ายและเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วจริงๆในขณะที่ผู้ชายที่ใหญ่กว่าบางคนไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ และนั่นคือสิ่งที่ฉันกำลังทำอยู่ นี่เป็นปีที่ดีจริงๆสำหรับเราพวกเรามีเรื่องราวมากมายที่น่ากลัว มันเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมฉันดีใจจริงๆที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของมัน