ฉันเคยเห็นมันเกิดขึ้นเป็นล้านครั้ง ร้านขายยางทำอะไรผิดปกติและขูดขีดล้อด้วยเหตุผลบางอย่าง บางครั้งมันเป็นอุปกรณ์ที่ผิด บางครั้งมันเป็นเทคโนโลยีที่ไม่ได้ฝึกฝนทำสิ่งผิดอย่างชัดแจ้ง บางครั้งมันเป็นเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมที่มีเครื่องมือลื่นเวลาผิด อย่างไรก็ตามมันเกิดขึ้นมันมักจะกลายเป็นวันที่เลวร้ายสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้อง ฉันรู้ดี ไม่เพียง แต่มันเกิดขึ้นในร้านของฉันในบางโอกาสเท่านั้น แต่ฉันยังเป็นคนที่ผู้ติดตั้งรายอื่นมักเรียกร้องให้พ่นล้อที่ชำรุดเมื่อมันเกิดขึ้นกับ พวกเขา ดังนั้นในขณะที่ฉันรู้ดีว่าความเสียหายจากการติดตั้งนั้นไม่สามารถป้องกันได้ทั้งหมด แต่ก็มีวิธีที่จะลดความเสี่ยงของความเสียหายรวมถึงวิธีจัดการกับมันหากมันเกิดขึ้นได้อย่างง่ายดาย

แน่นอนถ้าล้อของคุณถูกคัดออกไปแล้วสิ่งนี้จะไม่ช่วยคุณมากนัก หากคุณไม่สนใจที่จะรักษาความบริสุทธิ์ของล้อเอาไว้เพียงแค่ให้พวกเขาพาคุณจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งคุณอาจไม่อยากเจอปัญหา แต่ถ้าคุณกำลังเขย่าโครเมี่ยม 20 นิ้วหรือล้อหลังการขายที่มีราคาแพงหรือถ้าคุณใส่ใจกับรูปร่างของล้อมันเป็นปัญหาเล็กน้อยที่จะปกป้องการลงทุนครั้งใหญ่

ล้อเสียหายอย่างไร

มีหลายวิธีที่ล้อของคุณอาจได้รับความเสียหายขณะติดตั้ง อย่างแรกคือสิ่งที่ฉันเรียกว่า "การลากหัว" หัวยึดเป็นส่วนที่นำยางชิดกับริมฝีปากของล้อดังนั้นมันต้องล็อคเข้าที่ใกล้กับริมฝีปากของล้อมากในขณะที่ยังไม่ใกล้พอที่จะ แตะ. แก้มยางบางชนิดโดยเฉพาะยางที่มีความแข็งต่ำสามารถออกแรงได้มากพอที่จะงอหัวและทำให้มันสัมผัสกับล้อลากพื้นผิวขณะที่ล้อหมุนที่เมานท์ หากเทคโนโลยีของยางไม่สังเกตเห็นสิ่งนี้จะทำให้เกิดการเสียดสีกับขอบด้านนอกของเส้นชัยที่ค่อนข้างคล้ายกับสิ่งที่เราเรียกว่า "การควบคุมการเกิดผื่นแดง" ความเสียหายที่เกิดจากการแปรงขัดขอบ

สาเหตุหลักที่สองของความเสียหายคือ“ สแน็ปบาร์” ในการถอดยางออกจากล้อเทคโนโลยีจะทำการแทรกแงะระหว่างหัวติดตั้งและแก้มยางและคันโยกชิดขึ้นและไปที่หัว เมื่อล้อหมุนแล้วบางครั้งยางก็สามารถลากก้านเหล็กออกจากหัวยึดแล้วกระแทกลงบนล้อแข็งพอที่จะทำการเคลือบสีได้

สิ่งที่ไม่ควรทำ

ลองนึกภาพสถานการณ์ที่นี่ ลูกค้าใหม่เข้ามาในโปรแกรมติดตั้ง ลูกค้าซื้อชุดยางใหม่และส่งมอบกุญแจรออย่างเงียบ ๆ ในขณะที่ติดตั้งยางชำระบิลและออก วินาทีต่อมาลูกค้ากลับมาและบ่นกับผู้จัดการว่าล้อของพวกเขาได้รับความเสียหาย ล้อหนึ่งในนั้นมีสีที่ขูดออกมาจากขอบด้านนอก อย่างไรก็ตามเทคโนโลยียางอ้างว่าล้อได้รับความเสียหายแล้วเมื่อมันมาถึง ตอนนี้ผู้จัดการต้องตัดสินใจอย่างรวดเร็วโดยพิจารณาจากปัจจัยหลายประการ แต่สิ่งที่สองคือสิ่งที่สำคัญที่สุด

ปัจจัย # 1: ทั้งเทคโนโลยียางและลูกค้าเป็นที่รู้กันว่าอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ เทคโนโลยียางเพื่อหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบและลูกค้าที่จะหลอกลวงร้านค้าจากการซ่อมล้อฟรีสำหรับหนึ่งที่เขาเหนี่ยวรั้งเดือนที่แล้ว ส่วนมากจะขึ้นอยู่กับความเสียหายที่มีลักษณะอย่างไรและผู้จัดการจะไว้วางใจเทคโนโลยียางหรือไม่ไว้วางใจลูกค้า

ปัจจัย # 2: ขั้นตอนของทางร้านออกแบบมาเพื่อจัดการกับความเสียหายของการติดตั้งอย่างไร มีระบบการรายงานสำหรับความเสียหายอยู่แล้วหรือไม่เมื่อมันเกิดขึ้นซึ่งจะป้องกันเทคโนโลยีจากข้อผิดพลาดที่ซื่อสัตย์และรับผิดชอบต่อความเสียหายหรือไม่? หรือนี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเหมือนกันทั้งหมดที่ร้านค่อนข้างจะหลีกเลี่ยง? หรือที่ไหนสักแห่งในระหว่างราง?

สำหรับร้านค้านี่อาจเป็นปัญหาที่น่าคลั่งและมักจะเป็นข้อโต้แย้งที่โกรธไม่ว่าจะไปทางไหน สำหรับลูกค้านี่คือสถานที่ที่คุณไม่ต้องการอยู่ในสถานที่แรก นั่นเป็นเหตุผลที่ผิดวิธีที่จะไปเกี่ยวกับเรื่องนี้

การวางแผนล่วงหน้าที่เหมาะสมช่วยป้องกันประสิทธิภาพที่ไม่ดี

ถ้าคุณต้องการปกป้องล้อคุณต้องวางรากฐานก่อน คุณต้องเลือกร้านค้าของคุณอย่างรอบคอบและปัจจัยที่สำคัญอย่างหนึ่งก็คืออุปกรณ์ติดตั้ง มันจัดการกับปัญหาการติดตั้งหัวได้อย่างไร หัววัดแบบใหม่ที่ทำจากพลาสติกคอมโพสิตหรือหัวโลหะที่มีเม็ดมีดเคฟล่าร์เพื่อปกป้องผิวล้อจากการสัมผัส สิ่งที่คุณไม่ต้องการก็คือเครื่องจักรหัวเหล็กเปลือยรุ่นเก่าที่มีปัญหาเรื่องยางต่ำที่สุด คุณต้องการให้ร้านค้าของคุณมีอุปกรณ์ที่ดีมีความภาคภูมิใจในทักษะของพวกเขาในการหลีกเลี่ยงความเสียหายประมาทและขั้นตอนในการจัดการกับความเสียหายจากอุบัติเหตุที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ คุณอาจต้องการที่จะรู้ว่าพวกเขามีความสามารถในการดำเนินการหรือสัญญาบริการการรีไฟแนนซ์คุณภาพสูงหากจำเป็น (ดูด้านล่าง)

ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยากเผชิญหน้ากับมันอย่างไรมีสองวิธีในการเตรียมตัวสำหรับการติดตั้งและการทรงตัว อย่างแรกคือการถ่ายรูปล้อของคุณก่อนส่งมอบรถและบอกผู้จัดการว่าคุณทำเช่นนั้น รูปภาพของโทรศัพท์มือถือนั้นสมบูรณ์แบบเพียงแค่ล้อหมุนไปทั่วทั้งเฟรมเพื่อที่ว่าความเสียหายจะมองเห็นได้ชัดเจนและทำให้แน่ใจว่ารูปถ่ายนั้นถูกประทับเวลา วิธีที่สองคือขอให้ผู้จัดการทำภาพรวมของรถกับคุณในขณะที่คุณถ่ายภาพ ผู้จัดการที่ดีอาจโกรธเล็กน้อยตามคำขอนี้ ผู้จัดการที่ไม่ดีจะโกรธมัน จริงๆ

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดโอกาสที่ผู้จัดการจะย้อนกลับไปบอกเทคโนโลยียางบางรุ่นว่า“ ลูกค้ารายนี้ไม่ยอมใครง่ายๆจริง ๆ เกี่ยวกับล้อของพวกเขาดังนั้นระวังด้วยนะ” นี่เป็นบริการโทรปลุกสำหรับเทคโนโลยียาง. อีกครั้งเทคโนโลยีที่ดีจะตอบสนองต่อการตั้งคำถามโดยนัยเกี่ยวกับเกียรติของพวกเขา เทคโนโลยีที่ไม่ดีจะได้รับการเตือนว่าพวกเขาจะต้องใส่ใจในครั้งนี้ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดจะไม่มีคำถามว่าทางร้านรับผิดชอบต่อความเสียหายหรือไม่หากเกิดขึ้น

สุดท้ายตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีอะไหล่สำรองหรือวิธีแก้ปัญหาบางอย่างหากจำเป็นต้องเก็บล้อไว้เพื่อทำการพ่นใหม่ บางครั้งร้านค้าจะมีวงล้อกู้ แต่ไม่บ่อยนัก เมื่อซื้อล้อหลังการขายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขนาดที่แปลกใหม่ฉันขอแนะนำให้ซื้อ 5 ล้อมากกว่า 4 ด้วยเหตุผลหลายประการ แต่สถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นนี้เป็นหนึ่งในเหตุผลเหล่านั้น

จะทำอย่างไรถ้ามันเกิดขึ้น

อยู่ในความสงบ. หากคุณเตรียมงานเสร็จแล้วคุณไม่ควรมีปัญหากับทางร้าน การโกรธเทคไม่ช่วยอะไร หากเขาเป็นเทคโนโลยีที่ดีเขาก็รู้สึกไม่ดีเกี่ยวกับอุบัติเหตุอยู่ดี ถ้าเขาเป็นคนไม่ดีเขาก็ยิ่งกังวลเกี่ยวกับงานของเขามากขึ้น จัดการกับคนที่สามารถทำอะไรเกี่ยวกับมันและตัดสินใจว่าล้อจะได้รับการเปลี่ยนหรือ refinished

วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดสำหรับคุณคือถ้าร้านค้าสามารถสั่งล้อปรับสภาพที่ตรงกับคุณ เมื่อล้อมาถึงก็สามารถเปลี่ยนล้อที่ชำรุดออกได้ตามความสะดวกของคุณ คุณต้องการล้อจาก refinisher ที่มีชื่อเสียงเช่น Keystone หรือ CCI ที่ใช้เฉพาะล้อที่สามารถซ่อมแซมได้อย่างปลอดภัยซึ่งมักเรียกว่าแกน "Class A"

หากไม่สามารถเปลี่ยนล้อของคุณได้อย่างง่ายดายมันอาจจะต้องทำการเปลี่ยนใหม่ การพ่นที่เหมาะสมต้องใช้เวลาหลายวันไม่ใช่ชั่วโมง มีบริการโทรศัพท์มือถือจำนวนมากที่สัญญาว่าจะพ่นล้อในไม่กี่ชั่วโมงโดยไม่ต้องถอดยางออก อย่า ทำไม่ได้

ปัญหาที่นี่คือ clearcoat ซึ่งเป็นชั้นเคลือบมันแข็งที่ครอบคลุมและปกป้องผิวล้อจากความเสียหายของอากาศและน้ำ การซ่อมแซมโทรศัพท์มือถือทำได้อย่างราบรื่นและสัมผัสกับบริเวณที่เกิดความเสียหาย แต่บริเวณที่ปะติดกับเสื้อคลุมเก่านั้นยังมีรอยแตกขนาดเล็กที่น้ำยังสามารถเข้าไปได้ในที่สุดสิ่งนี้จะทำลายการซ่อมแซม

ในการพ่นสีล้อที่ทาสีใหม่อย่างถูกต้องจำเป็นต้องนำล้อทั้งหมดกลับไปเป็นโลหะเปลือยและสร้างพื้นผิวใหม่จากสีรองพื้นไปยังสีไปยังชั้นเคลือบเงาอย่างต่อเนื่องหนึ่งชั้น ล้อขัดจะข้ามสีรองพื้นและทาสี แต่เพิ่มขั้นตอนการขัดที่ยุ่งยาก ล้อโครเมี่ยมจะต้องถูกถอดออกด้วยกรดและจุ่มลงในโลหะเหลวที่เป็นพิษสูง ในการเตรียมและรักษาผิวเคลือบอย่างถูกต้องต้องใช้เวลาตั้งแต่สองสามวันจนถึงหนึ่งสัปดาห์ในขณะที่การชุบด้วยโครมาจะต้องใช้เวลานานกว่ามาก นี่จะเป็นสิ่งที่ไม่สะดวกสำหรับคุณ แต่ถ้าคุณมีเวลาว่างก็ไม่ควรจะมากไปกว่านั้น

เจ้าของรถยนต์ที่เช่า

ถ้ารถของคุณเช่าแล้วไม่ว่าคุณจะรู้สึกอย่างไรกับเครื่องสำอางของล้อคุณยังคงต้องการทำทุกอย่างเพื่อปกป้องล้อของคุณและให้แน่ใจว่าพวกเขาได้รับการซ่อมแซมหากพวกเขาได้รับความเสียหายเพราะ บริษัท ให้เช่าส่วนใหญ่ จะคิดค่าบริการเต็มจำนวน ราคาเปลี่ยน - โดยปกติคือ $ 300 - $ 500 ต่อล้อหรือมากกว่า - สำหรับล้อที่เสียหายเมื่อคุณคืนรถ