วิธีการติดตั้ง Corvette Headers และ Side Exhaust

หนึ่งในสิ่งที่ยอดเยี่ยมตลอดกาลเกี่ยวกับ Corvettes คือวิธีที่เครื่องยนต์ GM V8 มอบให้กับระบบไอเสียแบบเซ็กซี่ สำหรับมือใหม่ไอเสียข้างคือเมื่อท่อไอเสียวิ่งไปตามด้านล่างของตัวถังระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง การออกแบบนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงต้นของประวัติศาสตร์ของรถยนต์และอนุญาตให้มีระบบไอเสียที่ตรงและไม่ จำกัด มากขึ้นในขณะที่ยังช่วยเพิ่มช่องว่างระหว่างใต้ท้องรถและเพิ่มความร้อนน้อยลงในห้องโดยสาร

ด้วยเครื่องยนต์ใด ๆ การ จำกัด การปล่อยไอเสียเป็นวิธีที่ง่ายและง่ายในการเพิ่มแรงม้าและแรงบิด พูดง่ายๆก็คือถ้าเครื่องยนต์ของคุณไม่ต้องใช้พลังงานในการผลักแก๊สไอเสียออกทางด้านหลังของรถผ่านทางที่แคบและคดเคี้ยวมันสามารถใช้พลังนั้นในการขับรถแทน ดังนั้นด้วยข้อ จำกัด บางประการไอเสียที่ไหลเวียนได้ดีกว่าไอเสียที่ จำกัด อย่างไรก็ตามมีคำเตือนเหล่านั้นอยู่ สิ่งแรกคือถ้าไอเสียไหล เกินไป คุณจะไม่ได้รับความเร็วเท่ากันในไอเสียของคุณและความเร็วนั้นจะช่วยให้มีแรงม้าสูง ข้อแม้อื่น ๆ คือส่วนหัวและข้างไอเสียมีแนวโน้มที่จะดังกว่าหุ้นและสิ่งนี้อาจทำให้คุณเดือดร้อนกับตำรวจ - ตรวจสอบกฎหมายท้องถิ่นของคุณ! นอกจากนี้ถ้าคอร์เวทท์ของคุณสร้างขึ้นหลังจากปี 1975 คุณต้องคิดถึงเครื่องฟอกไอเสียของคุณ

แต่ถ้าคุณต้องการที่จะวางส่วนหัวและไอเสียด้านข้าง (ท่อข้าง) ลงบน Vette คลาสสิกของคุณคุณสามารถทำตามขั้นตอนได้ ระวังว่ามันเกี่ยวกับการตัดตัวถังของคุณใน Corvettes C3 (68-82)!

เลือกส่วนหัวและระบบไอเสียสำหรับคอร์เวทท์ของคุณ

คุณจะต้องค้นหาและซื้อระบบไอเสีย สิ่งเหล่านี้แตกต่างกันในด้านราคาและคุณสมบัติ แต่โดยทั่วไปจะหาได้จากซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน Corvette ออนไลน์เช่น Corvette Central หรือ Eckler's Corvette

โปรดระวังว่าบล็อกขนาดใหญ่และบล็อกขนาดเล็กจะใช้ระบบที่แตกต่างกันและคุณอาจต้องการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่วนหัวหลักที่แตกต่างกันสำหรับผลลัพธ์แรงม้าที่แตกต่างกัน ท่อที่ใหญ่กว่าจะไม่สร้างแรงม้าที่สูง โดยทั่วไปแล้วสำหรับเครื่องยนต์ 350 ลูกบาศก์นิ้วคุณจะได้รับหลอดหลักประมาณ 1.5 นิ้ว ระบบเชื่องช้าที่เราซื้อใช้มีขนาด 1.875 นิ้ว

ด้วยระบบหลังการขายเต็มรูปแบบคุณสามารถ (และควร) ซื้อเม็ดมีดท่อไอเสียสำหรับท่อไอเสียด้านข้างของคุณ เม็ดมีดที่ออกแบบมาสำหรับระบบ Hooker มีขนาด 2 นิ้ว, 2.25 นิ้วและ 2.5 นิ้ว เราซื้อเม็ดมีดขนาด 2.5 นิ้วและมันดังกว่าที่เราต้องการ เราจะลงทุนอีก $ 200 หรือมากกว่านั้นและรับความหลากหลาย 2 นิ้วที่เงียบกว่า

โปรดทราบว่าบางรุ่นจะใช้ท่อร่วมไอเสียและเพียงนำท่อเดียวออกไปด้านข้างของรถ สิ่งเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเล็กลงและจะต้องใช้วัสดุตกแต่ง แต่ก็เงียบสงบเหมือนกัน ดังนั้นคุณสามารถเลือกได้หลายทางเลือก

ในที่สุดให้ระวังว่าไอเสียด้านข้างร้อนมากและพวกมันอยู่ในตำแหน่งที่จะเผาขาของคุณได้อย่างสมบูรณ์เมื่อคุณออกจากคอร์เวทท์ ดังนั้นให้พิจารณาแผ่นป้องกันความร้อนบางส่วนหรืออย่างน้อยก็ควรเตรียมท่อข้างเคียงของคุณให้เคลือบด้วยเซรามิกเพื่อลดความร้อนจากภายนอก

ติดตั้งส่วนหัวใน Corvette ของคุณ

ขั้นตอนแรกที่เกี่ยวข้องกับประแจคือการติดตั้งส่วนหัวใน Corvette ของคุณ นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่จะทำร่วมกับการปลูกถ่ายเครื่องยนต์อย่างที่เราทำ แต่คุณสามารถทำได้ตลอดเวลา

นำระบบไอเสียเก่าออกทั้งหมดและทดสอบส่วนหัว คุณอาจต้องปรับหัวด้วยค้อนอย่างระมัดระวังและลอยเพื่อล้างรางเฟรม คุณไม่ต้องการให้พวกเขาแสนยานุภาพ!

ทำเครื่องหมายตัวถังเรือลาดตระเวนของคุณเพื่อรับโปรโมชั่น

เมื่อติดตั้งส่วนหัวไว้อย่างหลวม ๆ คุณจะสังเกตเห็นว่าพวกเขาสัมผัสกระโปรงด้านล่างของตัวถังรถด้านข้างรถ มีแผ่นปิดที่ด้านข้างของรถที่จะต้องถอดออกเพื่อยึดท่อและคุณจะต้องตัดชิ้นส่วนนั้นเพื่อให้พอดีกับส่วนหัวและท่อที่คุณซื้อ

แต่สิ่งที่คุณต้องการทำตอนนี้คือทำเครื่องหมายส่วนขยายด้านหน้าและด้านหลังของมัดท่อหลักเพื่อให้คุณสามารถตัดเล็มกระโปรงได้ประมาณ 1/2 ถึง 3/4 ของนิ้ว หัวกัดแบบหมุน Dremel เหมาะกับงานนี้ที่สุด ทำเครื่องหมายตัวถังรถของคุณตามที่แสดงในรูปภาพแล้วทำการตัด

ขันส่วนหัวคอร์เวทท์ให้แน่น

เมื่อคุณบากกระโปรงร่างกายทั้งสองด้านของรถคุณสามารถไปข้างหน้าและกระชับส่วนหัวของเครื่องยนต์ ในขณะที่คุณบีบให้แน่นส่วนหัวจะขยับบ้างเพื่อจับตาการฝึกปรือ

ในเวลานี้คุณจะต้องแทรกส่วนท้ายของส่วนหัวและใส่ท่อไอเสียด้านข้าง เหล่านี้มีแท็บติดตั้งของตัวเองและคุณอาจต้องเจาะรางเฟรมเพื่อติดตั้ง พวกเขายังมาพร้อมกับแผ่นยึดยางและคุณต้องการใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อแยกท่อออกจากตัวเครื่องเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนมากเกินไป

สนุกกับ Corvette Headers และ Side Exhausts ใหม่ของคุณ

เมื่อคุณเริ่มทำการ Corvette ของคุณเป็นครั้งแรกหลังจากการติดตั้งโปรดทราบว่าระบบอาจสูบบุหรี่เล็กน้อยเนื่องจากน้ำมันจากกระบวนการผลิตและจากมือของคุณไหม้ คุณอาจพบ (ขึ้นอยู่กับปีและรุ่นของคุณ) ที่คุณต้องการตัวยึดหรือสองตัวเพื่อติดตั้งปั๊มกระแสสลับหรือปั๊มปรับอากาศ ขายึดเหล่านี้มาพร้อมกับชุด Hooker และมีแยกจำหน่ายด้วย ฉันซื้อตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแยกจากกันและหนึ่งมาพร้อมกับชุดและฉันไม่ต้องการแม้แต่พวกเขาสำหรับเรือลาดตระเวนของฉัน! ดังนั้นฉันมีอะไหล่สองถ้าคุณต้องการ

เตือนล่วงหน้า - ไอเสียใหม่นี้จะดังมาก ดังนั้นหากคุณติดตั้งเสร็จในเวลาเที่ยงคืนอย่าทดสอบรถถ้าคุณไม่ต้องการปลุกพื้นที่ใกล้เคียงทั้งหมดของคุณ แต่เมื่อคุณยิงมันก็รับประกันได้ว่าเรือลาดตระเวนของคุณจะฟังดูเหมือนสัตว์ร้าย และนั่นก็เป็นสิ่งที่ดีเสมอ