ด้วยกว่าห้าทศวรรษแห่งการปูผิวทางแบบรวมใต้ล้อฟอร์ดมัสแตงเป็นตำนานยานยนต์ สำหรับหลาย ๆ คนมัสแตงได้เป็นตัวแทนของการแสดงอเมริกัน สำหรับคนอื่น ๆ มัสแตงได้เสกสรรความทรงจำของเยาวชนล่องเรือในคืนวันศุกร์และความตื่นเต้นของถนนเปิด ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Mustang เป็นที่รักของผู้ที่ชื่นชอบทั่วโลก ดังนั้นมันเริ่มต้นอย่างไร

แนวคิดและการออกแบบ (1960-1963)

ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 Lee Iacocca ผู้จัดการทั่วไปของฟอร์ดได้เล็งเห็นถึงวิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ขับสนุกให้กับสมาชิกคณะกรรมการของฟอร์ด สิ่งที่เขาให้ความสำคัญคือยานพาหนะที่จะดึงดูดคนรุ่นเบบี้บูมเมอร์และเป็นที่นิยมของฟอร์ดฟอลคอน แม้ว่าจะเป็นการขายที่ยากลำบาก แต่ Iacocca พร้อมด้วยผู้สนับสนุน Donald Frey, Hal Sperlich และ Donald Petersen เชื่อมั่นว่า Ford จะเดินหน้าโครงการต่อไป

Frey วิศวกรผู้บริหารของฟอร์ดกำเนิดรถต้นแบบคันแรกแนวคิด 1962 Mustang I ซึ่งเป็นรถโรดสเตอร์สองที่นั่งขนาดกลางเครื่องยนต์ ชื่อของรถนั้นมีพื้นฐานมาจากเครื่องบินรบ P-51 Mustang ในตำนานจากสงครามโลกครั้งที่สอง มันออกมาในเดือนตุลาคมที่ Grand Prix ที่ Watkins Glen, New York และถูกขับไปรอบ ๆ โดยนักขับรถแข่งในตำนาน Dan Gurney อย่างไรก็ตาม Iacocca กำลังมองหาสิ่งที่แตกต่างและขอให้นักออกแบบออกแบบใหม่ ในจิตวิญญาณของการแข่งขันเขาได้ออกแบบการประกวดการออกแบบภายในระหว่างสตูดิโอสามแห่ง David Ash และ John Oros จาก Ford Studio ได้รับรางวัล

มัสแตงของพวกเขามีจุดเด่นอยู่ที่เหยี่ยวนกเขายาวเหยียดและย่างสูงที่มีจุดเด่นของมัสแตงเป็นจุดศูนย์กลาง นอกจากนี้ยังให้ความสำคัญกับการบริโภคอากาศด้านหน้าล้อหลังพร้อมตัวถังช่วงล่างและส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนที่นำมาจากฟอร์ดฟอลคอน ความคิดคือการออกแบบยานพาหนะที่มีราคาถูกในการผลิตในขณะที่เสนอคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเหยี่ยว อันที่จริงมัสแตงและฟอลคอนใช้ชิ้นส่วนกลไกเดียวกันหลายชิ้น มันก็เหมือนกันในความยาวโดยรวมแม้ว่ามัสแตงจะมีระยะฐานล้อที่สั้นกว่า (108 นิ้ว) แม้จะมีความคล้ายคลึงกันหลายอย่างมัสแตงก็ดูแตกต่างจากภายนอกอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ยังมีที่นั่งในตำแหน่งที่ต่ำกว่าและความสูงของนั่งที่ต่ำลง และด้วยเหตุนี้ฟอร์ดมัสแตงก็ถือกำเนิดขึ้น

รุ่นฟอร์ดมัสแตง

สิ่งต่อไปนี้เป็นแนวทางสำหรับคนรุ่นหลังของฟอร์ดมัสแตง ในรุ่นนี้แสดงถึงการออกแบบที่สมบูรณ์แบบของยานพาหนะ แม้ว่าฟอร์ดจะมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบมากมายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ฟอร์ดก็มีการออกแบบใหม่ทั้งหมดหกครั้ง

รุ่นแรก (1964 ½ - 1973)

ที่ 9 มีนาคม 2507 มัสแตงคนแรกกลิ้งออกจากสายการผลิตในเดียร์บอร์นมิชิแกน หนึ่งเดือนต่อมาเมื่อวันที่ 17 เมษายน 2507 ฟอร์ดมัสแตงก็เปิดตัวในระดับโลก

รุ่นที่สอง (2517-2521)

เป็นเวลาเกือบทศวรรษที่ผู้บริโภครู้จักฟอร์ดมัสแตงว่าเป็นเครื่องจักรที่ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเกือบทุกปี ฟอร์ดใช้แนวทางที่แตกต่างกับมัสแตงรุ่นที่สอง

ยุคที่สาม (2522-2536)

รูปทรงเพรียวบางและได้รับการออกแบบใหม่ปี 1979 เป็นมัสแตงตัวแรกที่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มฟ็อกซ์ใหม่จึงเริ่มเปิดตัวรถรุ่นที่สาม

รุ่นที่สี่ (1994-2004)

ปี 1994 ไม่เพียง แต่เป็นการฉลองครบรอบ 30 ปีของฟอร์ดมัสแตงเท่านั้น มันยังนำในรุ่นที่สี่ของรถซึ่งถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม FOX4 ใหม่

รุ่นที่ห้า (2005-2014)

ในปี 2005 ฟอร์ดได้เปิดตัวแพลตฟอร์ม D2C มัสแตงใหม่ล่าสุดซึ่งเปิดตัวมัสแตงรุ่นที่ห้า ดังที่ฟอร์ดกล่าวไว้ว่า "แพลตฟอร์มใหม่นี้ออกแบบมาเพื่อให้มัสแตงมีความรวดเร็วปลอดภัยและดูดีขึ้นกว่าเดิม" ในปี 2010 รุ่นฟอร์ดแก้ไขการตกแต่งภายในและภายนอกของรถ ในปี 2011 พวกเขาเพิ่มเครื่องยนต์ 5.0L V8 ใหม่ลงใน GT line up และเพิ่มกำลังการผลิตของรุ่น V6 ให้เป็น 305 แรงม้า

รุ่นที่หก (2015-)

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2013 ฟอร์ดเปิดเผยอย่างเป็นทางการใหม่ปี 2015 ฟอร์ดมัสแตง ดังที่ฟอร์ดกล่าวว่ารถยนต์ซึ่งมีการออกแบบปรับปรุงใหม่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากมรดกของ Ford Mustang 50 ปี มัสแตงใหม่นั้นมีระบบกันสะเทือนด้านหลังอิสระเทคโนโลยีการสตาร์ทและตัวเลือกเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ EcoBoost ขนาด 300+ แรงม้า 2.3 ลิตร

ในรุ่นปี 2016 มัสแตงมีตัวเลือกแพ็คเกจรุ่นพิเศษมากมายรวมถึงพยักหน้ามากมายให้กับรถม้าคลาสสิกปี 1967 รถแบ็กมัสและรถเปิดประทุนของมัสแตงได้เข้าร่วมโดยแพ็คเกจพิเศษของแคลิฟอร์เนียและแพคเกจ Pony ที่โด่งดังระดับการตัดแต่งมัสแตงสองที่ได้รับความนิยมในปี 1960 อีกหลายตัวเลือกใหม่รวมถึงลายใหม่และล้อก็เสนอ

ที่มา: บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์