ระบบควบคุมความเร็วคงที่ช่วยลดความเครียดและความเหนื่อยล้าของไดรฟ์ที่มีความยาว แต่หากระบบทำงานไม่ถูกต้องอาจเป็นอันตรายได้ หากการควบคุมการล่องเรือของยานพาหนะของคุณไม่ทำงานปัญหาหนึ่งในเก้าปัญหาต่อไปนี้อาจเป็นสาเหตุของปัญหา

Cruise Control ทำงานอย่างไร

ระบบควบคุมความเร็วคงที่เป็นระบบรักษาความเร็วรถยนต์โดยไม่ต้องใส่คนขับโดยตรง เมื่อคุณต้องการควบคุมการล่องเรือคุณต้องเปิดระบบ "เปิด" ด้วยปุ่มหรือสวิตช์ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้เริ่มต้นการควบคุมความเร็วโดยอัตโนมัติ เมื่อคุณ“ ล่องเรือ” ความเร็วในการล่องเรือโมดูลควบคุมความเร็วคงที่ (CCM) จะบันทึกความเร็วปัจจุบันจากนั้นเข้าควบคุมร่างกายปีกผีเสื้อเพื่อรักษาความเร็วของยานพาหนะ เมื่อความเร็วของยานพาหนะเพิ่มขึ้นหรือลดลง (เช่นจากลมหรือเนินเขา) CCM จะลดหรือเพิ่มการเปิดตัวเค้น

ด้วยการปรับความเร็วของเครื่องยนต์ CCM สามารถรักษาความเร็วในการล่องเรือที่คุณต้องการบนทางหลวง คุณสามารถเพิ่มหรือลดความเร็วของการล่องเรือได้โดยแตะที่ปุ่มหรือคันโยกและคุณสามารถยกเลิกการควบคุมความเร็วโดยการกดปุ่ม "ยกเลิก" หรือ "ปิด" หรือเหยียบเบรก

การควบคุมตัวคันเร่งเปลี่ยนไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ระบบแรกใช้มอเตอร์สุญญากาศและสายเคเบิล แต่ในที่สุดสิ่งเหล่านี้เปลี่ยนไปเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า เมื่อไม่นานมานี้ด้วยการพัฒนาระบบควบคุมคันเร่งแบบขับต่อสายหรืออิเล็กทรอนิกส์ (ETCS) ระบบควบคุมความเร็วคงที่นั้นถูกสร้างขึ้นในโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ซึ่งควบคุมตัวเค้นแบบอิเล็กทรอนิกส์

ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบพื้นฐานยังต้องการให้ผู้ขับขี่ใส่ใจกับการเปลี่ยนแปลงสภาพถนนและการจราจร ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้บางครั้งเรียกว่าระบบล่องเรือ "อัจฉริยะ" ใช้ระบบตรวจจับเรดาร์หรือเลเซอร์เพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากยานพาหนะข้างหน้า ระบบควบคุมความเร็วคงที่บางระบบปรับลดความเร็วเครื่องยนต์เพื่อรักษาระยะห่าง แต่ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับบางรุ่นล่าสุดบางรุ่นยังสามารถใช้เบรกเพื่อชะลอหรือหยุดรถ ถึงกระนั้นแม้จะมีระบบควบคุมความเร็วคงที่ก็ตามสิ่งสำคัญคือผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากถนน

ทำไมระบบควบคุมความเร็วคงที่ของฉันไม่ทำงาน

มีวิธีการพื้นฐานบางอย่างที่ระบบควบคุมความเร็วคงที่อาจล้มเหลวขึ้นอยู่กับวิธีการออกแบบระบบ คุณอาจไม่สามารถทำอะไรได้มากมายเกี่ยวกับระบบควบคุมความเร็วคงที่ ETCS แต่มีบางสิ่งที่คุณสามารถตรวจสอบได้:

สวิตช์ไฟเบรก - เนื่องจากระบบควบคุมความเร็วคงที่จะถูกยกเลิกโดยอัตโนมัติโดยการกดเบรกยานพาหนะบางคันอาจยกเลิกการควบคุมความเร็วคงที่หากไม่สามารถตรวจพบสวิตช์ไฟเบรค

ไฟเบรก - ในบางระบบการควบคุมความเร็วคงที่จะถูกปิดการทำงานเมื่อไฟเบรกถูกระเบิด ไฟหลังการขายเช่นการแปลงไฟเบรค LED อาจหลอก CCM ให้คิดว่าไฟเบรกถูกลมพัดลงเนื่องจากหลอดไฟ LED ดึงกระแสไฟน้อยกว่าหลอดไส้

ฟิวส์และรีเลย์ - สำหรับรถยนต์บางคันฟิวส์และรีเลย์จะใช้เพื่อป้องกันวงจรแอคชูเอเตอร์ควบคุมความเร็วคงที่ หากฟิวส์ขาดหรือรีเลย์ทำงานผิดปกติระบบจะไม่ทำงาน

เคเบิลเกลียว - ยานพาหนะหลายคันติดตั้งสวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่บนพวงมาลัย สายเกลียวที่ผิดปกติอาจมีวงจรเปิดเพื่อป้องกันไม่ให้สวิตช์สัมผัสกับ CCM

สวิตช์ควบคุม - หากรายชื่อภายในชำรุดสวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่อาจไม่สามารถติดต่อ CCM ได้ สิ่งนี้อาจปิดการใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่อย่างสมบูรณ์หรืออาจไม่ตอบสนองต่อฟังก์ชั่นการยกเลิกหรือเร่งความเร็ว

Check Engine Light - สำหรับรถยนต์ที่ทันสมัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ติดตั้ง ETCS การควบคุมความเร็วคงที่อาจถูกปิดใช้งานหากมีปัญหาเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลัง

Vacuum Leak - ยานพาหนะรุ่นเก่าบางรุ่นใช้ actuators สูญญากาศเพื่อควบคุมตัวเค้นในระหว่างการควบคุมการเดินเรือ หากมีการรั่วไหลเช่นท่อร้าวหรือท่อระบบจะไม่ทำงาน การรั่วของสูญญากาศอาจทำให้เครื่องยนต์เดินเบาขึ้นหรือตั้งรหัสตัดแต่งเชื้อเพลิง

เซ็นเซอร์ความเร็วรถ - โดยปกติจะมีเซ็นเซอร์ความเร็วรถหลายคัน (VSS) สำหรับรถยนต์ใดก็ตาม CCM อาจใช้ฟีด VSS จาก ECM แผงหน้าปัดหรือการส่ง หากสัญญาณนั้นหายไป CCM จะไม่สามารถตรวจจับความเร็วของยานพาหนะได้โดยปิดการใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่

ปัญหาทางไฟฟ้า - เนื่องจากระบบควบคุมความเร็วคงที่ส่วนใหญ่ใช้ส่วนประกอบทางไฟฟ้าหรืออิเล็กทรอนิกส์การวินิจฉัยใด ๆ ควรรวมถึงการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าแหล่งที่มาชุดสายไฟและขั้วต่ออย่างละเอียด สิ่งใดที่หลวมหรือแตกสามารถปิดการใช้งานระบบได้ทั้งหมด

หากระบบควบคุมความเร็วคงที่ไม่ทำงานอย่างถูกต้องให้หลีกเลี่ยงการใช้งานจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ระบบควบคุมความเร็วคงที่ผิดปกติอาจไม่สามารถยกเลิกได้ตามต้องการซึ่งจะสร้างอันตรายด้านความปลอดภัยให้กับคุณและคนรอบข้าง หลังจากประเมินการควบคุมการล่องเรือของคุณด้วยตัวเองแล้วให้นำยานพาหนะของคุณไปยังช่างที่เชื่อถือได้เพื่อตรวจสอบหรือตรวจวินิจฉัยและซ่อมแซม