รีวิวเกมต่อสู้ p51 ของพันธมิตร

รีวิวเกมต่อสู้ P51 ของพันธมิตร: บทนำ

ลองนึกภาพมอเตอร์ไซค์ที่ดุร้ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ หากคุณเป็นคนช่างฝันนั่นคือแนวความคิดแบบไฮเปอร์โบลิกที่จะทำให้จินตนาการของคุณดำเนินต่อไป

Matt Chambers ผู้ออกแบบและช่วยเหลือผู้ร่วมก่อตั้งเป็นคนประเภทนั้นนักคิดดั้งเดิมที่แยกตัวออกจากการประชุมทุกครั้งที่คุณคาดหวังจากผู้ผลิตรถจักรยานยนต์หลักเพื่อสร้างสิ่งใหม่และสดใหม่

การสร้างล่าสุดของ Confederate คือ P51 Fighter Combat จักรยานรุ่นลิมิเต็ดที่รวมเอาเบอร์มิงแฮม, อลาบามาซึ่งเป็นลายเซ็นของความบ้าคลั่งของ บริษัท เข้ากับนวัตกรรมใหม่ ๆ ราคาสำหรับชุดบิตนี้หรือไม่? $ 125, 000 - นั่นคือถ้าคุณเป็นหนึ่งใน 61 คนที่มีทรัพยากรที่จะกระโดดหกรูป

สินค้า

ซึ่งแตกต่างจากรถจักรยานยนต์ทั่วไปที่ใช้ตัวถังพลาสติกในการหุ้มลำกล้อง Confederate P51 Fighter Combat สวมใส่ด้านในออกมาเผยผ่านหน้าต่างจ๊ะเอ๋ใสของโพลีคาร์บอเนต

จิตวิญญาณของ Confederate P51 Fighter Combat คือ V-twin ขนาด 132 ลูกบาศก์นิ้ว (2, 163 ซีซี) ที่ได้รับการกลึงด้วย CnC จากอลูมิเนียมบิลเล็ตเกรด 6061-T6 แหล่งข่าวจาก S&S Motors แบบกำหนดเองและสร้างขึ้นมาเพื่อสเป็คร่วมกันอากาศ 56 องศาและ powerplant ระบายความร้อนด้วยน้ำมันใช้ Kaase Racing heads เพื่อผลิตแรงม้า 209 ที่ข้อเหวี่ยง (!) และแรงบิด 160 lb-ft ที่ล้อ (!!). ลองนึกภาพตัวเลขยอดเยี่ยมในรูปแบบเรือลาดตระเวนพลังด้วยเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศและคุณจะเริ่มเข้าใจว่าทำไมจักรยานคันนี้ถึงเป็นบ้า พลังนั้นถูกส่งผ่านทางคลัตช์สำหรับการแข่งรถแบบลากและการส่งผ่านความเร็ว 5 ระดับด้วยเกียร์เกินพิกัดและเฟืองตรง แทบจะไม่มีอะไรเกี่ยวกับ P51 ที่มองไม่เห็น; แม้ว่าเชื้อเพลิงจะถูกเก็บไว้ในกรอบอลูมิเนียมเปลือย แต่น้ำมันเครื่องจะหมุนรอบกระบอกสูบที่มองเห็นใต้ที่นั่งที่เรียบง่าย ช่องอากาศด้านท้ายของหัวพวงมาลัยมีส่วนบนที่ชัดเจนซึ่งสามารถมองเห็นวาล์วไอดีที่เปิดและปิดด้วยลิ้นปีกผีเสื้อ และสามารถมองเห็นเกียร์และสายพานไดรฟ์หลักด้านล่างด้านล่างของเครื่องยนต์ "V"

ด้านหน้าเบรกคู่แบบรัศมี 2 แผ่นดิสก์ 4 ลูกสูบโดย Beringer (รู้จักกันในชื่อการมีส่วนร่วมในโลกของเครื่องบิน) ให้การหยุดทำงานในขณะที่หน่วย 4 ลูกสูบจะชะลอตัวลงด้านหลัง ระบบช่วงล่างด้านหน้ารองรับคู่หน้าด้วยปีกนกคู่ (พร้อมด้วยแรงกระแทกแบบ coilover และอ่างเก็บน้ำในตัว) ในขณะที่ด้านหลังมีลักษณะเป็นขดลวดมัลติลิงค์ที่ซ่อนอยู่อย่างรอบคอบพร้อมอ่างเก็บน้ำระยะไกล ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังซึ่งจัดทำโดย RaceTech สามารถปรับได้ด้วยการบีบอัดความเร็วสูงและต่ำและการทำให้หมาด ๆ การเปิดตัวแพ็คเกจที่น่าดึงดูดใจคือล้อคาร์บอนไฟเบอร์โดย BST พร้อมแผ่นคาร์บอนที่เป็นของแข็งที่ด้านหลัง

แกลลอรี่รูปภาพธงประจำปี Confederate P120 Fighter Black

รีวิวเกมต่อสู้ P51 ของ Confederate: The Ride

ตัดสินจากรูปลักษณ์ของมันคุณอาจสงสัยว่า Confederate P51 Fighter Combat เป็นสัตว์ร้ายของมอเตอร์ไซค์ … และส่วนใหญ่คุณจะถูกต้องอย่างแน่นอน มีความรู้สึกถึงโอกาสที่จะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ P51 ทุกอย่างตั้งแต่พิธีกรรมเริ่มต้นไปจนถึงศิลปะการเคลื่อนไหวรอบมุม แตะอาน (ทำโดยช่างฝีมือท้องถิ่นเบอร์มิงแฮม) ในขณะที่คุณไปถึงการควบคุมและคุณจะสังเกตเห็นว่ามันเป็นอาวุธที่น่าสัมผัส หมุนกุญแจและปั๊มน้ำมันเริ่มทำงานโดยมีฟองอากาศเล็ก ๆ ไหลผ่านแหล่งจ่ายน้ำมันที่มองเห็นได้ พลิกสวิตช์ปั๊มเชื้อเพลิงแล้วกดปุ่มสตาร์ทและ V-twin ขนาดใหญ่จะมีชีวิตชีวาด้วยเสียงคำรามที่คอหอยหมุนและบิ่นด้วยวาล์วผีเสื้อซึ่งแปลข้อมือเป็นสะบัดเครื่องยนต์ เสียงมีความรุนแรงและท่าทางมีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณปีนขึ้นไปบนจักรยานและตระหนักว่าที่นั่งนั้นสูงอย่างน่าประหลาดใจ (ฉัน 5'10 "และเกือบจะยืนอยู่บนปลายนิ้วเท้าที่ไฟตก)

แม้ว่าคลัตช์ไฮดรอลิกนั้นง่ายต่อการปลดและถอดออก แต่ก็ต้องใช้เวลาเล็กน้อยในการขยับคันเกียร์ซึ่งเป็นการคลิกได้อย่างมั่นคง แรงบิดของเครื่องยนต์มาจากความหนาและแข็งแรงและการเร่งความเร็วจะรู้สึกมั่นคง แต่ไม่สามารถควบคุมได้อย่างรวดเร็ว มีอากาศของอำนาจในขณะที่ P51 กลิ้งลงมาจากถนนและการปฏิบัติตามการระงับในระดับที่น่าแปลกใจ (ส่วนหนึ่งเนื่องจากความจริงที่ว่าคนที่ RaceTech โทรพวกเขาด้วยการตั้งค่าที่เบากว่าปกติ)

การขี่ P51 ผ่านทาง National Crest นั้นต้องใช้ความสุขุม การผสมผสานของยางล้อหลังขนาด 240 มม. ระยะฐานล้อยาว 62.5 นิ้วและระบบช่วงล่างแบบหมุนอย่างนุ่มนวลทำให้มุมแน่นต้องการการดูแลเล็กน้อยเนื่องจากเป็นจักรยานจำนวนมากที่เร่งรีบผ่านมุมต่างๆด้วยความเร็ว มีความรู้สึกของโรงละครในการดูส้อมของคานเดอร์ที่เคลื่อนไหวขึ้นลงขณะที่พวกเขาดื่มด่ำกับการกระแทกและความรู้สึกที่คล้ายกันของละครในขณะที่นาฬิกาจราจรที่คุณหมุน … จริงจังถ้าคุณขี่ภาคใต้ผ่านพื้นที่ที่มีประชากร ตอบคำถามที่สต็อปไลท์และสถานีบริการน้ำมัน เบรกนั้นดีอย่างน่าประหลาดใจที่ให้กำลังหยุด (ขอบคุณ Beringers ระดับเครื่องบินเหล่านั้น) และเมื่อมุ่งมั่นที่จะเอนตัวไปข้างหน้า P51 จะช่วยกำจัดมุมที่คาดการณ์และมีประสิทธิภาพ

การต่อสู้ของผู้สมรู้ร่วมคิด P51 สำหรับทุกคนหรือไม่ ไม่มีทาง. แต่สำหรับผู้ที่มองหาการแสดงออกถึงความหรูหราและไร้ที่ติอย่างปฏิเสธไม่ได้จากการขนส่งแบบสองล้อการสร้างอลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์นี้เติมช่องเล็ก ๆ ที่คุณไม่เคยรู้ว่าคุณต้องการเติมเต็ม