วันนี้ฉันได้รับสองสามรายการจาก K&N Engineering ผู้ที่ชื่นชอบรถที่ใช้แรงม้ากำลังรักตัวกรองอากาศไหลสูงของ K&N สำหรับพลังพิเศษที่พวกเขามีให้ ฉันสนใจที่จะเห็นผลกระทบต่อการประหยัดเชื้อเพลิง K&N ไม่ได้อ้างอย่างเป็นทางการว่าตัวกรองของพวกเขาช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแม้ว่าจะมีหลักฐานที่บอกว่าเป็นอย่างอื่น สิ่งที่พวกเขากล่าวคือตัวกรองของพวกเขาจะสะอาดอยู่เสมอและตัวกรองอากาศสกปรกจะทำให้ระยะทางลดลง กระดาษกรองซึ่งรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ควรจะเปลี่ยนทุก ๆ 15, 000 ไมล์ ตัวกรอง K&N ทำจากผ้าฝ้ายทาน้ำมันถึง 50, 000 ไมล์และแทนที่จะทิ้งไปคุณต้องทำความสะอาดและติดตั้งใหม่ ดังนั้นฉันจะลองดู ในสัปดาห์หน้าฉันจะบันทึกการใช้เชื้อเพลิงของภรรยา Honda Robin Accord wagon จากนั้นฉันจะติดตั้งตัวกรอง K&N ที่พวกเขาส่งไปและเราจะเห็นความแตกต่างคือทั้งในลูปทดสอบสุดยอดของฉันและในการขับรถของโรบินทุกวัน

K&N ยังส่งระบบปริมาณอากาศเย็นจากพายุไต้ฝุ่น การบริโภคของอากาศเย็นนั้นเป็นที่นิยมของหัวเกียร์เพราะ a) พวกมันดูเท่ห์และข) พวกมันเพิ่มพลัง ไม่มีอะไรเจ๋งเกี่ยวกับรถสเตชั่นภรรยาของฉันยกเว้นผู้หญิงที่ขับรถ แต่พลังมีปัญหา โรบินดึงของที่มีน้ำหนักมากทั้งวันเข้าและออกซึ่งหมายความว่าการใช้พลังงานทุกบิตที่เครื่องยนต์ 4 สูบของ Accord สามารถรวบรวมได้ ฮอนด้าไม่ได้เสนอเครื่องยนต์ V6 ในรถ Accord แต่ถ้าพวกเขาทำฉันไม่รู้ว่าเราต้องการหรือไม่ โอ้รถใช้แรงผลักดันได้มากกว่าแน่นอน - แต่ด้วยแก๊สที่ $ 3.35 ต่อแกลลอนสิ่งสุดท้ายที่เราต้องการก็คือถังหิวอีกสองถังที่จะเลี้ยง ถ้าไต้ฝุ่นสามารถผลิตพลังงานที่ใช้ประโยชน์ได้มากกว่าโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการประหยัดเชื้อเพลิงฉันคิดว่าถึงเวลาที่หัวเกียร์หยุดเก็บสิ่งเหล่านี้ไว้ในตัวเอง เมื่อเราเห็นว่าตัวกรอง K&N ทำอะไรฉันจะติดตั้ง Typhoon คอยติดตามการปรับปรุงบล็อก - แอรอนโกลด์