โครงการฟื้นฟูมาในทุกประเภท จักรยานบางคันต้องใช้งานเครื่องจักรขั้นพื้นฐานและบางคันก็ต้องทาสีใหม่ คนอื่น ๆ เช่นปี 1966 BSA A50 Royal Star นั้นมีรูปร่างที่ไม่ดีเมื่อคุณจับมือพวกเขา - และจะต้องทำงานหนักมาก
เครื่องยนต์ถูกยึดอยู่กับจักรยานคันนี้เนื่องจากน้ำเข้าสู่กระบอกสูบเนื่องจากทางเข้าของปลั๊กและที่เก็บไม่ดี ข่าวดีก็คือว่าชิ้นส่วนที่สำคัญทั้งหมดอยู่กับจักรยานและมีซัพพลายเออร์ของแท้หรือชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพที่มีอยู่มากมาย
หลังจากถ่ายภาพจักรยานและชิ้นส่วนจากมุมที่แตกต่างกันแล้วจักรยานถูกแยกออกเป็นระบบต่าง ๆ และชุดประกอบย่อยสำหรับถ่ายภาพเพิ่มเติม
เมื่อถอดชิ้นส่วนจักรยานแล้วทุกส่วนสามารถตรวจสอบและตรวจสอบได้อย่างเต็มที่ ควรสั่งซื้อชิ้นส่วนที่พิจารณาว่าเป็นวัสดุสิ้นเปลือง (สายเคเบิล, รองเท้าเบรก, โซ่) เพื่อเตรียมการสร้างใหม่ ส่วนใดที่พบว่าเป็นการยากที่จะหาแหล่งสามารถมีเวลาที่ทุ่มเทให้กับมันเมื่อรายการอื่น ๆ ออกไปที่ร้านค้าผู้เชี่ยวชาญ
รายการทั้งหมดที่จะชุบ (สังกะสีโครเมี่ยม) ควรแยกออกถ่ายภาพและจดทะเบียน มันจะประหยัดเวลาได้มากในระหว่างขั้นตอนการสร้างใหม่ถ้าสลักเกลียวแต่ละอันแสดงว่ามันถูกลบออกจากจักรยาน ควรบันทึกขนาดน๊อตตำแหน่งและชนิดการชุบ
การถอดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ / ชุดส่งกำลังทำได้ดีที่สุดบนแท่นวางเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์ หากไม่สามารถใช้ขาตั้งได้เป็นวิธีที่ดีในการคลายสลักเกลียว / น็อตให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ในขณะที่เครื่องยนต์ยังอยู่ในแชสซี
ถั่วเช่นเดียวกับน็อตกึ่งกลางที่ยึดคลัทช์บางครั้งมีการตั้งค่าแรงบิดที่ 85 ปอนด์หรือมากกว่า การรักษาเครื่องยนต์ไว้ในแชสซีเพื่อคลายน็อตนี้จะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมาก
เคล็ดลับ: อย่านำกระบอกสูบและลูกสูบออกก่อนที่จะคลายน็อตขนาดใหญ่บนเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาส่งกำลัง ลูกสูบและ / หรือแท่งอาจเสียหายได้ถ้าหมุนข้อเหวี่ยง
เนื่องจากหัวและวาล์วดั้งเดิมได้รับความเสียหายหลังจากน้ำเข้าไปในเครื่องยนต์หัวสต็อกก็ถูกแทนที่ด้วย Wasp รุ่นพอร์ตคู่ นอกจากนี้ยังช่วยให้การไหลของก๊าซดีขึ้นหัวนี้มีการบีบอัดที่สูงขึ้น, วาล์วที่ใหญ่กว่าและเมาท์คาร์ไบแบบคู่ เนื่องจากเจ้าของต้องการให้จักรยานคันนี้เป็นโครงการนักแข่งรถคาเฟ่เขาจึงตัดสินใจใช้ Wasp cams และลูกสูบบีบอัดสูง
ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่มันเป็นเวลาที่ดีในการส่งตัวถังและแขนสวิงออกมาเพื่อทาสี โครงการบูรณะตัวถังส่วนใหญ่จะต้องใช้ทรายประลัยหรือลูกปัดประคำเพื่อขจัดสนิมหรือสีเก่า อย่างไรก็ตามเจ้าของจะต้องมั่นใจว่า บริษัท การระเบิดนั้นคุ้นเคยกับโครงรถมอเตอร์ไซค์เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับสิ่งของที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้
ก่อนส่งแชสซีที่จะถูกทำลายเจ้าของจะต้องปิดกั้นรูทั้งหมด (เช่นเดือยส่วนหัวแขนสวิงผ่านรูโบลต์เป็นต้น) เพื่อหยุดกรวดจากการสร้างขึ้นภายในหลอดแชสซี นี่อาจเป็นปัญหาสำคัญเมื่อแชสซีถูกฉีดพ่นในภายหลังเนื่องจากกรวดสามารถถูกเป่าออกจากหลอดไปยังสีสด ในแชสซีนี้โดยเฉพาะเจ้าของตัดสินใจที่จะเคลือบด้วยผง
เมื่อแชสซีกลับมาจากเครื่องเคลือบผงหลุมที่มีเกลียวควรถูกเคาะใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าเกลียวสะอาดก่อนที่จะติดตั้งส่วนประกอบใด ๆ อีกครั้ง รายการแรกที่จะติดตั้งกับตัวถังเปล่าคือส้อมด้านหน้าและสำหรับจักรยานคันนี้โดยเฉพาะขายึดไฟหน้าซึ่งอยู่ระหว่างแคลมป์สามอันด้านบนและล่าง เนื่องจากจักรยานคันนี้ใช้บาร์เอซแทนที่จะเป็นบาร์หุ้นถังน้ำมันเชื้อเพลิงจึงได้รับการติดตั้งชั่วคราวเพื่อตรวจสอบการล็อคเพื่อล็อค
ถังน้ำมันเป็นส่วนประกอบที่สำคัญสำหรับระบบหล่อลื่นบ่อแห้ง นอกเหนือจากการขึ้นบรรทัดใหม่แล้วต้องทำความสะอาดถังอย่างละเอียด เพื่อความมั่นใจในความน่าเชื่อถือถังควรได้รับการทำความสะอาดด้วยอัลตราโซนิกก่อนทาสี
การติดเครื่องยนต์กลับเข้าไปในแชสซีจะช่วยให้การติดตั้งถังน้ำมันและสายที่เกี่ยวข้องดีขึ้นและการจัดวางสายไฟไฟฟ้า นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งสายคลัชและสาย rev-counter ได้อีกครั้ง
เนื่องจากสายเคเบิลและสายไฟถูกประกอบเข้าด้วยกันใหม่จึงเป็นการดีที่จะหมุนแฮนด์จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวเต็มรูปแบบและอิสระ สายคันเร่งโดยเฉพาะจะต้องเป็นอิสระและใช้งานได้ (ไม่เกาะติด) ตลอดการเคลื่อนที่แบบล็อคเพื่อล็อคของส้อมเช่นเดียวกับมัดสายไฟที่ต้องอยู่ในลักษณะที่ไม่ปลอดภัย
ในระหว่างการกู้คืนเจ้าของอาจต้องการอัพเกรดชิ้นส่วนหรือระบบบางอย่าง หากความคิดริเริ่มไม่ได้เป็นความกังวลสูงสุดชิ้นส่วนบางอย่างสามารถเปลี่ยนได้ด้วยส่วนประกอบที่มีระยะเวลา ล้อของ BSA นี้ได้รับการประกอบใหม่ด้วยซี่สแตนเลสและขอบล้ออัลลอยด์ได้เข้ามาแทนที่รายการสต็อกเหล็ก นอกจากความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีขึ้นแล้วล้ออัลลอยยังช่วยลดน้ำหนักที่ไม่ได้ตั้งไว้อย่างมาก (แม้ว่าซี่นั้นจะหนักกว่าก็ตาม)
เมื่อจักรยานใกล้จะเสร็จสมบูรณ์จึงเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะต้องใส่ใจกับรายละเอียด แม้ว่าจักรยานอาจมีชิ้นส่วนใหม่จำนวนมากที่ไม่สามารถมองเห็นได้ แต่รายการต่าง ๆ เช่นสายเชื้อเพลิงและโอกาสในการขาย HT ควรถูกแทนที่ด้วยรายการใหม่เนื่องจากสามารถมองเห็นได้ชัดเจนในระหว่างการตรวจสอบใด ๆ เหล่านี้เป็นสองรายการที่มีช่วงชีวิตที่ จำกัด และดังนั้นจึงควรถูกแทนที่เป็นเรื่องของหลักสูตร
มักจะต้องมีการประดิษฐ์ขายึดสำหรับโครงการฟื้นฟู ในฐานะเจ้าของจักรยานคันนี้ได้เพิ่มตัวนับรอบเขาจึงประดิษฐ์แผ่นยึดอลูมิเนียม (A) เพื่อชดเชยปัญหาการสั่นสะเทือนใด ๆ กับเครื่องมือจะใช้ระบบตัวยึดสองชั้น ตัวยึดด้านล่างติดตั้งเข้ากับแคลมป์สามชั้นด้านบน จากนั้นแผ่นยึดเครื่องมือจะถูกติดตั้งผ่านทางบูชยาง (B)
หลังจากโครงการฟื้นฟูที่ครอบคลุมแล้ววันจะมาถึงเมื่อจักรยานเสร็จสิ้น ความเป็นเจ้าของจะก้าวไปสู่ทิศทางใหม่: การขับขี่รถจักรยานยนต์แบบคลาสสิค!
