คุณเข้าใจพื้นฐานของการบินลูกในสนามกอล์ฟหรือไม่? นั่นคือคุณเข้าใจหรือไม่ว่าเที่ยวบินของลูกบอลที่พบมากที่สุดคืออะไรและเพราะเหตุใดลูกกอล์ฟจึงบินด้วยวิธีดังกล่าว

ความผิดพลาดของการบินและการแก้ไขลูกบอลสามารถแบ่งออกเป็นแผนภูมิง่าย ๆ และคำแนะนำง่าย ๆ แต่ยังสามารถทำให้ซับซ้อนและซับซ้อนมากได้ เราจะติดกับสิ่งที่ง่ายกว่าที่นี่

เราได้พูดคุยกับ PGA Teaching Professional Perry Andrisen ซึ่งเคยทำงานที่ The Bridges Golf Club, Indian Wells และ Hazeltine National ในสถานที่อื่น ๆ เกี่ยวกับพื้นฐานของการบินลูก

Andrisen กล่าวว่าการล้มเหลวในการทำความเข้าใจว่าทำไมลูกกอล์ฟจึงตอบสนองต่อการแกว่งของคุณเป็นวิธีที่ง่ายในการปรับความหงุดหงิดในสนามกอล์ฟ

“ นักกอล์ฟดิ้นรนมักเต็มใจที่จะลองทำทุกอย่าง” Andrisen กล่าว “ วิธีหนึ่งที่คุณสามารถหยุดยั้งความหงุดหงิดที่ลดลงได้คือการเรียนรู้พื้นฐานของการบินลูกด้วยวิธีนี้คุณไม่จำเป็นต้องพึ่งพาผู้อื่นเมื่อลูกของคุณเริ่มทำสิ่งที่ตลกและเรียนรู้พื้นฐานของการบินลูก เป็นเรื่องง่ายมาก - ใช้เวลาเพียงหนึ่งหรือสองนาทีในการเข้าใจคำอธิบายที่ง่ายและธรรมดาที่สุดสำหรับสาเหตุที่ลูกกอล์ฟทำสิ่งที่มันทำ"

การมีความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับสาเหตุและผลกระทบของการบินบอลช่วยให้นักกอล์ฟทุกคนทำการฝึกสอนด้วยตนเอง

แผนภูมินี้จะช่วยให้คุณเข้าใจพื้นฐานการบินของ Ball

กราฟิกนี้แสดงให้เห็นถึงการบินบอลพื้นฐานทั้งหกและสาเหตุของมันตราบใดที่คุณรู้วิธีการอ่าน ดังนั้นนี่คือวิธีการอ่าน: เส้นประแสดงถึงเที่ยวบินบอล สี่เหลี่ยมสีแสดงถึงเส้นทางการสวิง (ตัวอย่างเช่นและเส้นทางการสวิงจากด้านนอกสู่ด้านในแสดงด้วยสีแดงเป็นสีเหลือง) โปรดทราบว่าลูกบอลที่แสดงในภาพนั้นมีไว้สำหรับนักกอล์ฟมือขวาที่อยู่ในแนวที่ถูกต้อง

เหล่านี้เป็นหกเที่ยวบินบอลขั้นพื้นฐานที่มีภาพในกราฟิก สี่ตัวแรกจะแสดงที่ด้านซ้ายของภาพกราฟิกตามที่อธิบายโดย Andrisen ผู้สอนกอล์ฟ:

Hook (สายสีชมพู): สาเหตุ - ปิดหน้าไม้เมื่อกระทบ ผลกระทบ - บอลโค้งไปทางซ้าย

Slice (เส้นสีส้ม): สาเหตุ - เปิด clubface เมื่อกระทบ ลูกเล่น - ลูกโค้งไปทางขวา

ดึง (เส้นสีเหลือง): สาเหตุ - เส้นทางการแกว่งสีแดงเป็นสีเหลือง เอฟเฟกต์ - ลูกบอลเริ่มซ้ายของเป้าหมายแล้วบินตรง

ดัน (เส้นสีน้ำเงิน): สาเหตุ - เส้นทางการแกว่งเป็นสีเขียวถึงน้ำเงิน เอฟเฟกต์ - ลูกบอลเริ่มต้นจากเป้าหมายและบินตรง

การวาดและการจาง (ไม่ปรากฎในภาพกราฟิก) เป็นคำอธิบายที่ดีเกี่ยวกับตะขอเล็กน้อยและฝานเล็กน้อย

ไม่มีเที่ยวบินของลูกที่อธิบายไว้ข้างต้นจะได้รับลูกบอลไปยังเป้าหมายเว้นแต่การจัดตำแหน่งของคุณปิด แต่การรวมกันของสองเที่ยวบินบอลเหล่านี้สามารถรับลูกบอลไปยังเป้าหมาย เหล่านี้คืออีกสองลูกบินแสดงที่ด้านขวาของกราฟิก

Pull-Slice (เส้นสีเหลืองส้ม)

สาเหตุ - เส้นทางสวิงสีแดงเป็นสีเหลืองพร้อมกับหน้าไม้เปิด ผลกระทบ - ลูกบอลเริ่มซ้ายของเป้าหมายและโค้งไปทางขวา คุณลักษณะบางอย่างของตัวดึงตัวตัด:

• โดยทั่วไปแล้วการแยกนิ้วเท้าที่ชี้ไปทางซ้าย นิ้วเท้าลึกหมายถึงนิ้วเท้าของสโมสรขุดลงไปที่พื้นมากกว่าส้นเท้า
• รอยแผลเป็นการต่อสู้ (skymarks) ที่ด้านบนและนิ้วเท้าของผู้ขับขี่จากการตีลูกตรงขึ้น
• เครื่องหมายทีที่ด้านล่างของไดรเวอร์ที่อยู่ในมุม
• ติดต่อที่ปลายเท้าของสโมสร
• เที่ยวบินลูกสูงด้วยการสูญเสียระยะทาง
• ต่อสู้ชิ้น
• ความรู้สึกที่ดีที่สุดคือการดึงไปทางซ้าย
• ความตึงเครียดความตึงเครียดความตึงเครียด

Push-Hook (สายสีน้ำเงิน - ชมพู)

สาเหตุ - เส้นทางสวิงสีเขียวถึงน้ำเงินพร้อมกับหน้าไม้แบบปิด เอฟเฟกต์ - ลูกบอลเริ่มจากเป้าหมายและโค้งซ้าย คุณสมบัติบางอย่างของ push-hooker:

• โดยทั่วไปแล้วตัวแบ่งส้นเท้าแบบลึกชี้ไปทางขวา
• Divots มักจะตื้นหรือไม่มีอยู่จริง
• มักจะเป็นผู้เล่นที่ดี แต่คนที่ต่อสู้กับตะขอ

ตำแหน่งใบหน้าเหนือเส้นทางการสวิง

"ตำแหน่งของ Clubface มีอิทธิพลต่อทิศทางมากกว่าเส้นทางการแกว่ง" Andrisen กล่าว “ คุณอาจทำการแกว่งแบบดึงชิ้น แต่เนื่องจากหน้าไม้เปิดมากลูกอาจไม่บินไปทางซ้ายก่อนที่มันจะเริ่มหั่น”

ดังนั้นตัวดึงตัวตัดควรพยายามที่จะแกว่งได้เหมือนตัวกดเชื่องช้าและในทางกลับกัน

“ มีความคิดที่แกว่งล้านเพื่อแก้ไขการบินลูก แต่ก่อนที่คุณจะสามารถหาสิ่งที่จะช่วยแก้ไขการบินลูกโดยเฉพาะคุณต้องรู้ว่าทำไมลูกกำลังบินวิธีที่จะเริ่มต้นด้วย” Andrisen กล่าว