เคยเป็นทุกยี่ห้อและรุ่นของรถต้องมีสารหล่อเย็นเฉพาะ (บางครั้งเรียกว่าสารป้องกันการแข็งตัว) อย่างไรก็ตามทุกวันนี้มีสารหล่อเย็นอเนกประสงค์ในตลาดที่ให้การปกป้องในวงกว้าง

มีสีอะไร?

ทศวรรษที่ผ่านมาสีของสารหล่อเย็นเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับสารเคมีที่ใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อน สีแดง, ชมพู, เขียว, น้ำเงิน, ส้ม, เหลือง - ทุกอย่างดูสับสน โชคดีที่ผู้ผลิตแต่ละรายได้ระบุคุณสมบัติของสารหล่อเย็นในคู่มือสำหรับเจ้าของหรือบนสติ๊กเกอร์บนอ่างเก็บน้ำหล่อเย็น เพียงจับคู่ข้อมูลจำเพาะเหล่านั้นเข้ากับสารหล่อเย็นที่ร้านจำหน่ายอุปกรณ์รถยนต์แล้วคุณก็พร้อมที่จะไป

ของเหลวสากล

สารหล่อเย็นสีเขียวหรือสีน้ำเงินทั่วไปส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีอนินทรีย์ (IAT) เพื่อป้องกันการกัดกร่อนนั่นคือมันคือเอทิลีนไกลคอลหรือโพรพิลีนไกลคอล แต่สิ่งที่เกี่ยวกับสารหล่อเย็นสากลหรือสูตรที่อ้างว่าดีสำหรับปีใดสร้างและรุ่นของรถยนต์?

มีปัจจัยหลายอย่างที่ทำให้พวกเขาเป็นสากลเทคโนโลยีกรดอินทรีย์ (OAT) ที่โดดเด่นที่สุดซึ่งเป็นสารยับยั้งการกัดกร่อนแบบหลายองค์ประกอบเดียวที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ เหล่านี้มีกรดอินทรีย์ที่เป็นกรรมสิทธิ์รวมถึง carboxylate เพื่อให้การป้องกันในวงกว้าง กลไกและสมาชิกสโมสรรถจำนวนมากใช้เทคโนโลยีใหม่นี้โดยไม่เกิดอุบัติเหตุ

อย่างไรก็ตามคุณควรทำตามขั้นตอนเหล่านี้เมื่อใช้:

1. ล้างสารหล่อเย็นเก่าออกให้หมด
2. ให้คำมั่นที่จะดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดปกติสามปี / 30, 000 ไมล์ต่อไป
3. อย่าลืมทดสอบค่า pH ของสารหล่อเย็นเป็นระยะด้วยสตริป
4. ในที่สุดหากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศหนาวเย็นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณทดสอบจุดเยือกแข็ง

ทำลายนิสัย Antifreeze เก่า

มีข้อดีในการใช้น้ำยาหล่อเย็นชนิดเดียวเท่านั้นทั้งสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่และรถยนต์คลาสสิก เจ้าของรถคลาสสิกมักใช้สารหล่อเย็นกรดอนินทรีย์ซึ่งเป็นสีเอธิลีน - ไกลคอลและสีเขียวสดใส หากคุณเป็นเจ้าของคาดิลแลคคูเป้เดวิลล์ปี 1976 หรือรถบรรทุกสองประตู Chevrolet Nomad ในปี 1957 นี่เป็นของเหลวที่คุณจะเห็น

แต่การใช้สารหล่อเย็นอเนกประสงค์ที่ใช้ OAT นั้นจะดีในรถคลาสสิคของคุณ ด้วยวิธีนี้คุณไม่จำเป็นต้องท่องอินเทอร์เน็ตหรือใช้นิ้วหัวแม่มือในคู่มือของเจ้าของเก่า (สมมติว่าคุณมี) เพื่อลองและหาว่าสารป้องกันการเยือกแข็ง / สารหล่อเย็นสำหรับซื้อยี่ห้อและรุ่นใด

อย่างไรก็ตามโปรดจำไว้ว่าช่วงเวลาการบำรุงรักษาจะยังคงเหมือนเดิมโดยทั่วไปทุก ๆ สามปีหรือ 30, 000 ไมล์ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามแนวทางการบำรุงรักษาเหล่านี้เนื่องจากระดับ PH ของสารป้องกันการแข็งตัวสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาและกลายเป็นกรด การเปลี่ยนของเหลวเป็นประจำสามารถป้องกันความเสียหายต่อหม้อน้ำที่มีความเสี่ยงมากที่สุดของระบบทำความเย็น

เก็บแข็งตัวยืดอายุการใช้งานในรถยนต์รุ่นใหม่

สิ่งที่เกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัวยืดอายุ? คำแนะนำของเราคือ: เพียงเพราะน้ำหล่อเย็นแบบสากลใช้งานได้ดีในคลาสสิกไม่ได้หมายความว่าเราแนะนำให้ระบายสารหล่อเย็นที่ยืดอายุออกไปจากรถรุ่นใหม่ของคุณ

สารหล่อเย็นที่ยืดอายุการใช้งานเหล่านี้ (ส่วนใหญ่ใช้ OAT เป็นหลัก) สามารถยืดอายุการใช้งานได้นานถึง 10 ปี / 100, 000 ไมล์แทนที่จะใช้เวลาสามปี / 30, 000 ไมล์ซึ่งเป็นเรื่องปกติของสิ่งเก่าแก่สีเขียว ด้วยการป้องกันชนิดนี้ดูเหมือนว่าจะสิ้นเปลืองเมื่อต้องการระบายออกก่อนระยะเวลาการให้บริการที่แนะนำ ไม่ว่าในกรณีใด ๆ สารป้องกันการแข็งตัวที่ยืดเยื้อไม่แนะนำสำหรับรถคลาสสิกของคุณเพราะสามารถกินได้ในหม้อน้ำแบบเก่าที่มีตะกั่วบัดกรี