กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในรถของคุณเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็กซึ่งแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านกระบวนการที่เรียกว่ากระแสสลับ เครื่องยนต์ในรถยนต์ของคุณจะไม่มีประกายไฟไฟหน้าของคุณไม่มีแสงและเครื่องทำความร้อนของคุณไม่มีวิธีที่จะทำให้คุณสบายในฤดูหนาว กระบวนการฟังดูซับซ้อน แต่วิธีการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับนั้นค่อนข้างเรียบง่าย

แบตเตอรี่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

แม้ว่าหลายคนคิดว่าแบตเตอรี่ของรถยนต์นั้นให้พลังงานกับทุกสิ่ง แต่ความจริงก็คือว่าแบตเตอรี่ทำสิ่งเดียวที่นอกเหนือจากการรักษาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไว้ในขณะที่ดับเครื่องยนต์: สตาร์ทเครื่องยนต์ และสำหรับระยะเวลาที่ จำกัด เท่านั้น เมื่อเครื่องยนต์ไฟไหม้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่และให้น้ำผลไม้

เครื่องยนต์ของรถยนต์ทำงานบนอากาศเชื้อเพลิงและประกายไฟ ในขณะที่แบตเตอรี่จ่ายกระแสไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับประกายไฟเริ่มต้นนั้นมีพลังงานเพียงพอที่จะนำรถไปตามถนนได้ไม่กี่ไมล์และนั่นเป็นจุดที่กระแสสลับเข้ามา - มันจะชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อย่างต่อเนื่องในขณะที่รถยังเคลื่อนที่อยู่ ปฏิบัติการพร้อมกันทุกชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ ซึ่งหมายความว่าในขณะที่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่เป็น 12 โวลต์กระแสสลับจะส่งออกได้ทุกที่ระหว่าง 13 และครึ่งและ 15 โวลต์ของกระแสไฟฟ้า

Alternators ทำงานเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าอย่างไร

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับประกอบด้วยตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าและส่วนประกอบหลักสามอย่าง: สเตเตอร์โรเตอร์และไดโอด เมื่อแบตเตอรี่แรกเริ่มให้พลังงานแก่รถยนต์, สายพานอัลเทอร์เนเตอร์, หรือสายพานวี, หมุนลูกรอกที่อัลเทอร์เนเตอร์, ทำให้โรเตอร์ด้านในอัลเทอร์เนเตอร์หมุนอย่างรวดเร็ว ใบพัดนี้ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นแม่เหล็กหรือกลุ่มของแม่เหล็กตั้งอยู่ภายในรังของสายทองแดงซึ่งเรียกว่าสเตเตอร์

กระบวนการที่กระแสไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นโดยการหมุนแม่เหล็กด้วยความเร็วที่รวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อพร้อมชุดสายทองแดงเรียกว่าแม่เหล็กไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าที่ควบคุมด้วยวิธีนี้จะดำเนินการผ่านสายทองแดงเป็นไดโอดซึ่งเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าจาก AC เป็น DC ซึ่งเป็นกระแสที่แบตเตอรี่รถยนต์ใช้

ขั้นตอนต่อไปเกิดขึ้นภายในตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า - ส่วนประกอบในตัวของตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสมัยใหม่ - ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นผู้รักษาประตูที่จะปิดการไหลของพลังงานไปยังแบตเตอรี่หากแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าระดับหนึ่งโดยปกติคือ 14 โวลต์ครึ่ง ซึ่งทำให้แบตเตอรี่ไม่ได้รับการโก่งราคาและการเผาไหม้มากเกินไป เมื่อแบตเตอรี่รถยนต์หมดลงกระแสไฟจะไหลกลับเข้ามาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและวัฏจักรจะเริ่มขึ้นเรื่อย ๆ

สัญญาณของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่ดี

เมื่อกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถยนต์ไม่ดีผู้ขับขี่จะสังเกตเห็นความจุที่ลดลงสำหรับการใช้ไฟฟ้าซึ่งมักส่งผลให้เกิดสิ่งต่าง ๆ เช่นไฟหน้าสลัว แต่เบาะแสเหล่านี้ใช้เวลาไม่นานเพราะแบตเตอรี่ที่ชาร์จบางส่วนมักจะมีพลังงานเพียงพอที่จะทำงานต่างๆเช่นไฟหน้าและกระจกไฟฟ้า แต่จะล้มเหลวในครั้งต่อไปที่คุณพยายามสตาร์ทรถ

โดยทั่วไปมักจะมีไฟแดชบอร์ดหรือที่รู้จักกันในชื่อไฟแบตเตอรี่เพราะมักจะมีรูปร่างเหมือนแบตเตอรี่เล็กน้อยซึ่งจะแจ้งเตือนให้คนขับรถไปที่อัลเทอร์เนเตอร์ เจ้าของรถที่เป็นกังวลยังสามารถตรวจสอบระบบการชาร์จหรือนำรถไปที่ช่างหากพบว่ามีปัญหาเกี่ยวกับไฟฟ้า