ในการขับขี่อย่างปลอดภัยคุณจำเป็นต้องเหยียบเบรกและคลัตช์เหยียบที่ระดับความสูงที่เหมาะสม คุณสามารถทดสอบสิ่งนี้ได้โดยการวัดสิ่งที่เรียกว่าเล่นฟรีซึ่งเป็นระยะห่างระหว่างคันเหยียบเมื่อไม่หดหู่และจุดที่พวกเขาเริ่มมีส่วนร่วมเมื่อคุณกดด้วยเท้าของคุณ เล่นฟรีมากเกินไปและแป้นเหยียบหลวมหรือเป็นรูพรุน น้อยเกินไปและเป็นการยากที่จะกดพวกเขาและทำให้ระบบเบรกและคลัตช์เข้ามามีส่วนร่วม
แป้นเหยียบเบรคและคลัตช์ส่วนใหญ่ควรเล่นฟรีเพียงเล็กน้อยโดยปกติประมาณหนึ่งเซ็นติเมตรซึ่งน้อยกว่าครึ่งนิ้ว หากคุณรู้สึกว่าการเล่นฟรีของคุณมีความใจกว้างมากกว่านี้หรือคุณไม่มีอะไรเลยคุณจะต้องปรับคันเหยียบ
ทดสอบเล่นฟรี
การทดสอบเล่นเหยียบคันเร่งของคุณไม่ใช่เรื่องยาก นี่คือสิ่งที่คุณจะต้องเริ่มต้น:
- ไม้บรรทัด
- ประแจปากตาย
- ประแจเส้น
- คีม
- Wite-Out น้ำยาทาเล็บสีหรืออีกวิธีหนึ่งในการทำเครื่องหมายที่ชัดเจนบนพื้นผิวโลหะ
มีสองวิธีในการทดสอบการเล่นฟรี ขณะที่รถดับให้ใช้มือเดียวในการขยับคันเร่งขึ้นและลง คุณควรจะสามารถวัดผลได้หากการเล่นของคุณใจกว้างหรือสั้นเกินไป ถ้าไม่ใช้ไม้บรรทัดและวางปลายด้านหนึ่งกับพื้นและอีกด้านข้างคันเหยียบ ยกคันเหยียบขึ้นไปด้านบนของช่วงและสังเกตการวัด ทีนี้ดันคันเร่งให้ไกลพอที่จะสัมผัสกับอีกฝั่งได้ จุดสัมผัสนี้เป็นจุดที่เหยียบจริงเริ่มเปิดใช้งานระบบเบรกหรือคลัตช์เมื่อเปรียบเทียบกับการเคลื่อนไหวขึ้นและลงของฟลอปปี้คุณจะเข้าไปในพื้นที่ของเหยียบ - กล่าวอีกนัยหนึ่งคือการเล่นฟรี ลบการวัดสองจากการวัดหนึ่งและนี่คือปริมาณของกระทุ้งอิสระของคุณ
ปรับความสูงของเหยียบ
ตอนนี้คุณพร้อมที่จะปรับความสูงของคันเร่งแล้ว ตามคันเหยียบขึ้นไปจนถึงจุดที่มันยึดติดกับคันเรียกว่าคันผลัก ก่อนที่คุณจะสัมผัสอะไรด้วยเครื่องมือของคุณคุณควรทำเครื่องหมายกระทุ้งด้วย Wite-Out หรือยาทาเล็บ คุณแค่ต้องการจุดในส่วนที่หันหน้าเข้าหาคุณ จุดนี้จะช่วยให้คุณแน่ใจได้ว่าคุณไม่หมุนกระทุ้งจนกว่าคุณต้องการ การหมุนก่อนเวลาจะทำให้การวัดของคุณหมดไป
ถัดไปค้นหาตำแหน่งน็อตล็อคสำหรับคันเบ็ด ในภาพที่แสดงที่นี่ถั่วดาว 12 จุดและน็อตหกเหลี่ยมป้องกันไม่ให้ก้านลอยออกจากการปรับด้วยตนเอง นี่คือสิ่งที่ wrenches สายของคุณเข้ามาเล่น ส่งประแจเลื่อนไปที่น็อตล็อคแต่ละอันแล้วคลายออกโดยหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม อย่าปล่อยให้ก้านกระทุ้งหมุน (ถ้าหมุนไปสักหน่อยให้ใช้เครื่องหมายของคุณเพื่อดึงมันกลับมา) การหมุนใด ๆ จะทำให้การเล่นฟรีมีการเปลี่ยนแปลงและคุณยังไม่พร้อมที่จะเกิดขึ้น
เมื่อคลายน็อตล็อคแล้วให้หมุนก้านผลัก - คุณอาจต้องใช้คีมจับก้านและทำให้หมุนได้ง่ายขึ้น ทดสอบการเล่นของคันเร่งโดยใช้มือกดขณะที่มันหมุน มันจะค่อยๆเพิ่มขึ้นหรือลดลง
เมื่อคุณปรับการเล่นฟรีอย่างถูกต้องแล้วให้ขันน็อตล็อคและขับไปรอบ ๆ บล็อกทดสอบความสูงของคันเหยียบเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่รู้สึกเป็นรูพรุน
