ปัญหาเกี่ยวกับถุงลมนิรภัยได้รับความสนใจอย่างมากตั้งแต่การเรียกคืนถุงลมนิรภัยขนาดใหญ่ของ Takata หากคุณจำไม่ได้นี่เป็นกรณีที่เกี่ยวข้องกับถุงลมนิรภัยที่มีโอกาสส่งเศษโลหะที่บินไปทางคนขับหรือผู้โดยสารในกรณีที่มีการใช้ถุงลมนิรภัย ในขณะที่นี่เป็นเรื่องจริงจังและยิ่งใหญ่การระลึกถึงที่ได้รับการเผยแพร่เป็นอย่างมากการเรียกคืนถุงลมนิรภัยใด ๆ ควรดำเนินการอย่างจริงจัง มีการเรียกคืนจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับถุงลมนิรภัยในรถยนต์และหากรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณมีส่วนเกี่ยวข้องคุณควรซ่อมแซมอย่างแน่นอน การเรียกคืนความปลอดภัยเช่นปัญหาการเหยียบคันเร่งของโตโยต้าอาจเป็นเรื่องใหญ่

การเรียกคืนรถบรรทุกเชฟโรเลตโคโลราโด

ระบบถุงลมนิรภัยของยานพาหนะเป็นระบบที่คำนวณอย่างรอบคอบซึ่งเกี่ยวข้องกับเวลาพลังงานความแม่นยำและความยับยั้งชั่งใจ ฟังดูแล้วเหมือนบทกวี แต่ถ้าคุณเคยเห็นถุงลมนิรภัยพองตัวมันจะมีความรุนแรง นอกจากนี้ยังรวดเร็วมากซึ่งเป็นสาเหตุที่ทุกสิ่งต้องเกิดขึ้นในเวลาที่เหมาะสมและด้วยแรงที่ถูกต้องเพื่อป้องกันไม่ให้หัวอ่อนของคุณสัมผัสกับสิ่งที่อ่อนนุ่มน้อยลง ในกรณีของรถบรรทุกโคโลราโด 2016 มีโอกาสที่ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองพอ นี่อาจดูเหมือนการทำงานผิดปกติที่น่าเศร้าน้อยกว่า แต่ถ้าถุงลมนิรภัยไม่สามารถหยุดหัวของคุณได้อย่างเต็มที่ก็มีโอกาสที่มันจะส่งผลกระทบต่อพวงมาลัยและยังมีความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่คอเนื่องจากหัวของคุณถูกกระแทกไปข้างหน้า การชนที่สำคัญ เนื่องจากคาดว่าจะมียานพาหนะน้อยกว่า 1, 600 คันภายใต้ภาวะเงินเฟ้อทำให้โอกาสที่โคโลราโดของคุณจะอยู่ในภาวะเสี่ยงนั้นค่อนข้างเล็ก ไม่เพียง แต่ยานพาหนะของคุณจะปลอดภัยน้อยลงในกรณีที่รถชน แต่จะมีค่าขายคืนหรือมูลค่าการซื้อขายที่มากขึ้นถ้าคุณตอบสนองต่อสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงที่คุณเป็นเจ้าของ

สายด่วนของ GMC สำหรับการเรียกคืนเหล่านี้คือ 800-462-8782 ดังนั้นหากรถบรรทุกของคุณเหมาะสมกับการเรียกเก็บเงินอย่าข้ามการเรียกคืน

BMW 740 และ 750

รถซีดานใหม่ของ BMW เป็นเรื่องของการเรียกคืนถุงลมนิรภัยซึ่งเกี่ยวข้องกับสิ่งที่ดูเหมือนเป็นถุงลมนิรภัยทุกใบในรถ ปัญหาส่งผลกระทบต่อชุดควบคุมเสริมระบบยับยั้ง (SRS) - โดยทั่วไปคือคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัย - และสามารถป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยปรับใช้แม้ในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้าแบบเต็ม แน่นอนว่านี่อาจเป็นเรื่องจริงจัง ปัญหาเกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่ความล้มเหลวของระบบอย่างเต็มรูปแบบและถาวร แต่หากการชนเกิดขึ้นในเวลาที่ไม่ถูกต้องในวงจรของความแปลกประหลาดของคอมพิวเตอร์คุณอาจไม่มีการปรับใช้ถุงลมนิรภัย ความแปลกของคอมพิวเตอร์เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าลัดวงจรที่ทำให้โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยรีเซ็ตตัวเองในระหว่างการทำงานปกติ โดยทั่วไปแล้วการรีสตาร์ทคอมพิวเตอร์ของคุณจะมีเวลานาทีนั้นหรือเปล่าเมื่อคุณมองหน้าจอสีดำหรือไม่มีจุดหมายและรอการรีบูตเพื่อให้คุณสามารถทำสิ่งที่มีประโยชน์ได้ การเริ่มต้นใหม่ของชุดควบคุมอาจเร็วกว่าคอมพิวเตอร์ของคุณมาก แต่ถ้าคุณโชคไม่ดีพอที่จะมีส่วนเกี่ยวข้องกับความผิดพลาดในขณะที่โมดูลกำลังรีเซ็ตมันไม่ทราบว่าจะแจ้งเตือนถุงลมนิรภัยให้ปรับใช้

ความน่าจะเป็นของสิ่งนี้อาจดูคล้ายกับโอกาสถูกสายฟ้าฟาด แต่คุณก็ยังไม่ได้บินว่าวในพายุฝนฟ้าคะนอง ยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบคือ BMW รุ่น 740Li, 750Li และ 750 Lxi หากหนึ่งในนั้นเป็นของคุณคุณควรติดต่อศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายของคุณเพื่อกำหนดเวลาการเปลี่ยนโมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยฟรี เนื่องจากมียานพาหนะเพียงไม่กี่คันที่มีส่วนเกี่ยวข้องจึงอาจไม่มีรายการรอคอยมากนักถ้ามี

Chevy Malibu

ไม่สามารถเรียกคืนถุงลมนิรภัยทั้งหมดได้ที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เจ้าของปี 2016 รุ่นเชฟโรเลตมาลิบูมีการเรียกคืนถุงลมนิรภัยหลายประเภทที่ต้องกังวล การเรียกคืนระบุว่าสตั๊ดเชื่อมที่มีรอยแตกบนถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจทำให้ถุงลมนิรภัยเปลี่ยนตำแหน่งภายในเมื่อถึงจุดหนึ่งเมื่อมีการเรียกใช้เพื่อปรับใช้อาจจะทำงานผิดปกติบางส่วน ตามเงื่อนไขของคนธรรมดานี่คือการบอกว่าส่วนของตัวถังรถที่ประกอบถุงลมนิรภัยนั้นมีจุดอ่อนที่ทำให้ถุงลมนิรภัยขยับเล็กน้อย ถ้ามันดับลงมันอาจจะพุ่งเป้าไปที่ผิดเล็กน้อยซึ่งเจนเนอรัลมอเตอร์สพูดว่าอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ ถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาอย่างพิถีพิถันเพื่อให้สามารถรองรับแรงกระแทกที่อาจเกิดขึ้นกับผู้โดยสารได้อย่างชัดเจนและปลอดภัย หากการคำนวณใด ๆ เหล่านี้ปิดการทำงานถุงลมนิรภัยอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บแทนที่จะป้องกันได้ ในทำนองเดียวกันหากการคำนวณไม่ได้ยึดติดกับแกนผิดปกติที่ทำให้ถุงลมนิรภัยเลื่อนตำแหน่งออกไปก่อนที่มันจะดับลงมันอาจกระแทกผู้โดยสารได้อย่างไม่ถูกต้องหรือทำให้ชิ้นส่วนภายในรถแตกออกและบินได้ ต่อผู้อยู่อาศัย

อีกฉากที่ไม่ดี ข้อมูลเฉพาะของการเรียกคืนนี้สามารถพูดคุยได้โดยโทรไปที่ฝ่ายบริการลูกค้าของจีเอ็มที่หมายเลข 1-800-222-1020

Honda Accord

ผู้ขับขี่ของฮอนด้าแอคคอร์ด '04 -'07 อาจต้องนำรถเข้ามาเพื่อตรวจสอบระบบถุงลมนิรภัย จากข้อมูลการเรียกคืนที่มีอยู่รถยนต์อาจมีการติดตั้งโมดูลถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารผิดซึ่งอาจทำให้ระบบทำงานผิดปกติ วิธีที่บางคนคิดออกมานานกว่า 10 ปีต่อมาว่าอาจมีส่วนที่ไม่ถูกต้องในบาง Accords น่าแปลกใจ ด้วยความสนใจทั้งหมดที่ได้รับปัญหาถุงลมนิรภัยเหล่านี้วันฉันเดาว่าผู้ผลิตจะผ่านข้อมูลเก่าของพวกเขาและคิดทบทวนการตัดสินใจว่าจะดำเนินการหรือไม่เมื่อมีปัญหาเล็กน้อยชัดเจน การเรียกคืนนี้มีผลต่อรถยนต์ 11, 602 คันเท่านั้น ณ จุดนี้ซึ่งเป็นจำนวนที่น้อยมากเมื่อคุณนึกถึงจำนวน Honda Accords ที่อยู่บนท้องถนน ถึงกระนั้นพวกเขาก็ควรได้รับการปรบมือจากการใช้ถนนสูงและเรียกรถเหล่านั้นกลับมาเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมฟรี เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะข้ามการซ่อมแซมถุงลมนิรภัยไม่ว่าจะเป็นการตัดสินใจโดยเจ้าของรถหรือผู้ผลิต ท้ายที่สุดคุณอาจไม่รู้ว่า Accord ที่เชื่อถือได้ของคุณอาจจะสั้นใน Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) หมายเลข 208 ในขอบเขตของ Occupant Crash Protection

คุณควรติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของฮอนด้าที่ 1-800-999-1009 พวกเขาจะสามารถแนะนำคุณตลอดกระบวนการ

Ford Transit

คุณไม่สามารถไปที่ใดก็ได้ในวันนี้โดยไม่เห็นการขนส่งของฟอร์ดขนส่งสินค้าอย่างอื่น ในขณะที่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่รถครอบครัวทั่วไปนี่ไม่ได้หมายความว่าผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารควรขับรถด้วยระบบถุงลมนิรภัยที่ไม่ปลอดภัย! การขนส่งปี 2558-2559 เป็นเรื่องของการเรียกคืนจากผู้ผลิตซึ่งเกี่ยวข้องกับถุงลมนิรภัยด้านข้าง นี่คือถุงลมนิรภัยที่หล่นลงมาเหนือหน้าต่างด้านข้างในกรณีที่เกิดการชนกระแทกด้านข้าง (หรือความผิดพลาดใด ๆ ที่กระตุ้นเซ็นเซอร์) นอกเหนือจากการปฏิวัติระบบความยับยั้งชั่งใจเสริมของยานพาหนะฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่ามีการป้องกันการบาดเจ็บที่ศีรษะกี่ครั้งด้วยเทคโนโลยีการชนด้านข้างนี้ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมหากคุณทำงานไม่ถูกต้องหรือมีโอกาสผิดปกติคุณควรทำการซ่อมแซม ในกรณีของการเรียกคืนการซ่อมแซมนั้นฟรีดังนั้นคุณจึงไม่มีข้อแก้ตัวใด ๆ ปัญหาเกี่ยวกับถุงลมนิรภัยของ Ford Transit นั้นเกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่า“ ถูกพับและบรรจุไม่ถูกต้อง” ตามรายงานที่ออกโดยสำนักงานความปลอดภัยการขนส่งทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA)

ฉันอดไม่ได้ที่จะนึกภาพใครบางคนนั่งที่ขอบถุงลมนิรภัยด้านข้างของเตียงพับอย่างระมัดระวัง ใครบางคนไม่ได้ทำถูกต้องและสิ่งต่อไปที่พวกเขารู้ว่าพวกเขาถูกเคาะบนนิ้วโดยผู้หญิงอ้วนด้วยไม้บรรทัด พูดนอกเรื่องถ้าคุณมีรถผ่านคุณควรติดต่อฟอร์ดเพื่อทำการซ่อม 1-866-436-7332

ไครสเลอร์ 200

เจ้าของรถไครสเลอร์ 200 ควรได้รับการแจ้งเตือนถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามีการเรียกคืนถุงลมนิรภัยสำหรับรถยนต์ของคุณด้วย การเรียกคืนนั้นเกี่ยวข้องกับเบาะรองนั่งซึ่งไม่จำเป็นว่าจะต้องคำนึงถึงเรื่องความปลอดภัยเว้นแต่คุณจะพิจารณาจำนวนผู้โดยสารหรือคนขับที่เหยียดหยามสามารถขว้างทางของคุณได้ถ้าก้นของพวกเขาเริ่มเจ็บปวดในการเดินทางไกล ในกรณีของการเรียกคืนนี้หมอนอิงด้านผู้โดยสารบางส่วนไม่ได้ถูกแทนที่ในเวลาเดียวกันกับที่เปลี่ยนถุงลมนิรภัยคอมพิวเตอร์ ทำไมเรื่องนี้เป็นเรื่องใหญ่ เบาะนั่งผู้โดยสารประกอบด้วยเซ็นเซอร์ที่ใช้วัดปริมาณผู้โดยสารในที่นั่งผู้โดยสารของคุณ สิ่งนี้ใช้เพื่อตรวจสอบว่าที่นั่งว่างเปล่าหรือมีผู้โดยสารหรือไม่แล้วมันจะตัดสินว่าผู้โดยสารเป็นเด็กหรือผู้ใหญ่ สมองเล็ก ๆ ที่ตัดสินใจว่านี่คือโมดูลการจำแนกประเภทผู้ครอบครอง (หรือ OCM) แม้แต่เบาะที่มีตัวย่อ - มันเรียกว่า SCF สำหรับเบาะรองนั่งโฟม ว้าว. ตามการเรียกคืนหากทั้งสองส่วน - สมองและเบาะรองนั่ง - ถูกแทนที่ในเวลาที่ต่างกันพวกเขาอาจไม่ได้พูดคุยกันอย่างถูกต้อง

พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการแนะนำผ่าน OCM-SCG Service Kit นี่คือการซ่อมแซมฟรี เช่นเดียวกับการเรียกคืนหรือซ่อมแซมถุงลมนิรภัยคุณไม่ควรข้ามหากยานพาหนะของคุณมีส่วนเกี่ยวข้อง!