มันเคยเกิดขึ้นกับคุณมาก่อน คุณเหวี่ยงรถของคุณในฤดูใบไม้ร่วงที่หนาวเย็นหรือในช่วงฤดูหนาวและพบแสงสีส้มระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) ทักทายคุณบนแดชบอร์ดของคุณ ยางของคุณต้องการอากาศจริงหรือคุณตำหนิการอ่านบนอากาศหรือไม่?

และสภาพอากาศเกี่ยวข้องกับมันอย่างไร?

ทำไมยางสัญญาในช่วงฤดูหนาว?

เหตุผลที่ยางรถยนต์ของคุณยุบในช่วงฤดูหนาวนั้นง่าย: สัญญาอากาศเมื่อระบายความร้อน เมื่ออุณหภูมิลดลงโมเลกุลของอากาศแต่ละตัวจะชะลอความเร็วลง เป็นผลให้โมเลกุลเหล่านี้ไม่ใช้พื้นที่ภายในยางมากพอ ด้วยการใช้พื้นที่น้อยลงโมเลกุลของอากาศจึงออกแรงแรงน้อยลงกับผนังยางดังนั้นแรงดันลมยางของคุณจะลดลง

ตามสมาคมผู้ผลิตยางความดันอากาศภายในยางลดลง 1-2 psi สำหรับทุก ๆ 10 องศาฟาเรนไฮต์อุณหภูมิภายนอก

แม้ว่าคุณจะคิดว่าอากาศหนาวเย็นเพียงอย่างเดียวนั้นเป็นตัวการ แต่ก็ยังเป็นความคิดที่ดีที่จะก้าวไปข้างหน้าและปิดท้ายยางเหล่านั้น หากสภาพอากาศหนาวเย็นช่วยลดแรงดันลมยางที่อ่านได้เพียงพอที่จะเรียกใช้สัญญาณเตือน TPMS ในกรณีส่วนใหญ่มันจะเกิดเส้นเขตแดนต่ำก่อนที่คลื่นความเย็นจะเข้ามา

ตรวจสอบแรงดันลมยางเสมอเมื่อรถของคุณเย็น

เมื่อคุณตรวจสอบความดันลมยางและเตรียมพร้อมที่จะเพิ่มอากาศให้แน่ใจว่าได้ทำเมื่อรถของคุณ "เย็น" - ซึ่งหมายความว่า ก่อนที่คุณจะเริ่มขับรถ เช่นเดียวกับสัญญาทางอากาศเมื่อมันเย็นตัวมันยังขยายตัวเมื่อมันอบอุ่น อะไรก็ตามที่ทำให้อุณหภูมิยางรถยนต์ของคุณสูงขึ้นรวมถึงการขับรถซึ่งทำให้เกิดการเสียดสี (ความร้อน) กับถนนคุณสามารถอ่านค่าแรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้องได้ หากคุณเคยได้ยินว่าเป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบแรงดันลมยางหลังจากยานพาหนะนั่งหนึ่งชั่วโมงหรือนานกว่านั้นนี่คือเหตุผล

ความเสี่ยงของการระเบิดในสภาพอากาศร้อน

เช่นเดียวกับยางปอนด์ต่อตารางนิ้วที่ลดลงในเดือนที่อากาศหนาวเย็นก็เพิ่มขึ้นเมื่อสภาพอากาศร้อนจัดสมมติว่าไม่มีการสูญเสียอากาศอื่นเกิดขึ้น เหตุการณ์นี้ไม่เห็นได้ชัดเพราะ TPMS ส่วนใหญ่จะแสดงผลเฉพาะเมื่อยางมีความหมายที่สูงเกินจริงไม่มากเกินไป นี่คือเหตุผลทั้งหมดในการตรวจสอบแรงดันลมยางของคุณเป็นประจำ (หรืออย่างน้อยฤดูกาล)

ที่มา:

สมาคมผู้ผลิตยางพารา "ความคิดเห็นของสมาคมผู้ผลิตยางเกี่ยวกับการบอกกล่าวล่วงหน้าเกี่ยวกับการกำหนดกฎข้อเสนอเกี่ยวกับข้อกำหนดการติดฉลากแก้มยาง" Steven Butcher (ติดต่อเจ้าหน้าที่), การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ, US Department of Transportation, 30 มกราคม 2001, Washington, DC