"Smash factor" เป็นคำศัพท์ที่ค่อนข้างใหม่ในพจนานุกรมของหัวเกียร์กอล์ฟ เป็นการวัดความสามารถของนักกอล์ฟในการแปลความเร็วของหัวไม้เป็นความเร็วของลูกด้วยสนามกอล์ฟที่กำหนดซึ่งแสดงเป็นอัตราส่วนระหว่างความเร็วของลูกและความเร็วของหัวไม้กอล์ฟ กล่าวอีกนัยหนึ่งคืออัตราการชนเท่ากับความเร็วลูกหารด้วยความเร็วหัวไม้

การเพิ่มปัจจัยสแมชบของคุณจะทำให้ระยะทางที่คุณตีลูกกอล์ฟเพิ่มขึ้น

มันสนุกมากที่จะพูดว่า: smash factor!

ตัวอย่าง: การคำนวณ Smash Factor

มันง่ายกว่าที่คิดจริง ๆ

ตัวอย่างเช่นหาก Golfer Bob เหวี่ยงคนขับที่ความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมงและสร้างความเร็วลูก (ความเร็วที่ลูกบอลเคลื่อนที่ออกจากหน้าคลับตามแรงกระแทก) ที่ 150 ไมล์ต่อชั่วโมงจากนั้นค่าสแมชเชอร์ของ Bob Golfer กับคนขับคือ 1.5

ทำไม? เพราะเราแบ่งความเร็วลูกของ Bob (150) ด้วยความเร็วหัวไม้ของเขา (100) และ 150 หารด้วย 100 คือ 1.5 ดังนั้นตัวคูณของ Bob คือ 1.5

(และคุณจะทราบความเร็วหัวไม้และความเร็วลูกได้อย่างไรคุณจะต้องเข้าถึงจอภาพการเปิดใช้สำหรับสิ่งนั้น)

ปัจจัย Smash จะแตกต่างกันระหว่างนักกอล์ฟตามความสามารถของพวกเขา (และอุปกรณ์ของพวกเขา) และมันก็แตกต่างจากสโมสรหนึ่งไปอีกคลับสำหรับนักกอล์ฟคนเดียวกันเมื่อลอฟท์ขึ้นไปปัจจัยสแมชบควรลง (คลับที่อยู่ต่ำกว่าเช่นคนขับจะสร้างปัจจัยที่สูงที่สุดต่อไปสโมสรที่สูงขึ้นเช่นสโมสรจะมีปัจจัยที่ต่ำกว่าชน)

Smash Factor บอกอะไรคุณ

นักกอล์ฟที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจะทำการแปลความเร็วของหัวไม้ให้เป็นความเร็วของลูกกอล์ฟซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะหมายถึงการสัมผัสกับลูกบอลได้ดีขึ้นเช่นตำแหน่งการกระแทกบนหน้าไม้ที่อยู่กึ่งกลาง

หากปัจจัยสแมชบของคุณอยู่ในระดับต่ำคุณอาจแกว่งได้ไม่ดีติดต่อน้อยกว่าที่เหมาะหรือคุณอาจมีอุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสมกับการสวิงของคุณ

เมื่อแจ็คนิคลอสวางไว้ครั้งหนึ่งมีเพียงสองวิธีในการตีลูกให้ไกลขึ้นด้วยอุปกรณ์เดียวกันคือแกว่งเร็วกว่าหรือดีกว่า Smash factor บอกเราว่าคุณสามารถเพิ่มระยะทางได้โดยการลดความเร็วในการสวิงของคุณเล็กน้อยหากการควบคุมนั้นทำให้การควบคุมวงสวิงของคุณดีขึ้นนั่นคือตำแหน่งการโจมตีที่อยู่ตรงกลางมีผลกระทบมากขึ้น

Smash Factor ในอุปกรณ์กอล์ฟ

ผู้ผลิตอุปกรณ์กอล์ฟบางรายได้เริ่มอ้างถึงปัจจัยการชนในการตลาดไม้กอล์ฟของพวกเขาด้วยเช่นกันในการโน้มน้าวการถ่ายโอนพลังงานระหว่างไม้กอล์ฟและลูกบอลที่มีผลกระทบเช่น "Driver Z สร้างปัจจัยการชนของ X"

เช่นเดียวกับการแกว่งเร็วขึ้นไม่จำเป็นต้องหมายถึงปัจจัยการชนที่สูงขึ้น (ถ้ามันนำไปสู่ตำแหน่งการกระแทกที่แย่ลง) เช่นเดียวกันไดรเวอร์สองตัวที่แตกต่างกันสามารถสร้างปัจจัยการชนที่แตกต่างกันได้แม้ว่าจะถูกเหวี่ยงด้วยความเร็วเดียวกัน (หมายความว่าไดรเวอร์ตัวใดตัวหนึ่งดีกว่าในการถ่ายโอนพลังงาน)

และลูกกอล์ฟเองก็สามารถทำได้ทุกอย่างเท่าเทียมกันยกระดับหรือลดลงของปัจจัยการชนตามวิธีการออกแบบและวิธีการที่มีประสิทธิภาพใช้พลังงานจากผลกระทบ

มันเป็นระบบจริงๆ

ดังนั้นเราสามารถคิดถึงปัจจัยที่แตกต่างกันอย่างแท้จริงเป็นการวัดระบบทั้งหมดของการผลิตพลังงานและการถ่ายโอนในวงสวิงกอล์ฟ: ความเร็วในการสวิงของนักกอล์ฟและความสามารถพิเศษในการวางไม้กอล์ฟไว้ในตำแหน่งที่ดีที่สุด สโมสรและลูกเพื่อเพิ่มการถ่ายโอนพลังงานของผลกระทบ

กล่าวอีกนัยหนึ่งการปรับปรุงปัจจัยสแมชบ์ของคนนั้นเป็นอีกเหตุผลที่ดีในการพิจารณาคลับ

แน่นอนถ้าคุณเป็นนักกอล์ฟเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจที่เล่นเป็นระยะ ๆ หรือไม่หมกมุ่นกับคะแนนอย่าหลงไปในรายละเอียดของสิ่งต่าง ๆ เช่นสแมชแฟคเตอร์ ไปสนุกกันเถอะ