มีบทความบางอย่างของความเชื่อมั่นในโลกของผู้ที่ชื่นชอบเรือลาดตระเวน ข้อแรกคือ Corvettes ดีกว่ารถคันอื่นบนท้องถนนและนั่นไม่เปิดให้มีการโต้แย้ง ความสมบูรณ์แบบที่น้อยกว่าเล็กน้อยคือความคิดที่ว่าคอร์เวทท์ช่วงกลางยุค 80 ไม่พึงปรารถนาและจะไม่คุ้มค่าเงินมากนัก

ความโกรธแค้นในปัจจุบันสำหรับตลาดรถสปอร์ตคลาสสิคคือการใช้จ่ายเงินจำนวนที่ไร้สาระให้กับรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุด นี่คือสาเหตุที่มีรูปแบบการปฏิบัติงานที่ปลอมแปลงจำนวนไม่มากนักและบางครั้งก็ทำการประมูลครั้งแรกก่อนที่จะเปิดโปง บ่อยครั้งที่ผู้ขายนั้นไร้เดียงสาอย่างสมบูรณ์และต้องซื้อรถภายใต้การเสแสร้งตัวเอง น่าเสียดายที่มันเป็น "ผู้ซื้อรายสุดท้าย" ที่รับความนิยม

นั่นเป็นเพียงหนึ่งในเหตุผลที่เมื่อพูดถึงรถยนต์ (และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Corvettes) ฉันเป็นนักลงทุนที่แตก เหตุผลที่สำคัญที่สุดคือฉันเป็นคนราคาถูกที่ไม่สามารถจ่ายเงิน 250, 000 เหรียญสหรัฐสำหรับ L88 แปลงสภาพได้ในปี 1967 แต่ฉันก็เชื่อว่ามีความสนุกสนานมากมายที่จะได้รับในเรือลาดตระเวนที่ "ไม่มีใคร" ต้องการ เนื่องจากฉันไม่ได้คาดหวังให้กองทุนเกษียณอายุของฉันเนื่องจากการสะสมรถของฉันฉันคิดว่านั่นทำให้ฉันอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าในการหาเรือลาดตระเวนต่อรองและเพลิดเพลินกับมัน

หลักการนั้นคือแสงนำทางบน Odyssey ของฉันเพื่อค้นหาซื้อคืนค่าและเพลิดเพลินกับ 'Vette ของฉันเอง กระบวนการดังกล่าวจะมีการบันทึกรายละเอียดไว้ที่นี่รวมถึงค่าใช้จ่ายและความท้าทายตลอดเส้นทาง

รถที่ฉันเลือกจะไม่เก่ากว่า 2517 และไม่ใหม่กว่า 2539 มันจะมีราคาน้อยกว่า 5, 000 ดอลลาร์สำหรับการซื้อและเมื่อฉันทำมันอาจจะไม่คุ้มค่ามากไปกว่านั้น แต่คอร์เวทท์ของฉันจะแข็งแกร่งวิ่งผ่านการทดสอบหมอกควันและขับสนุก มันอาจชนะรางวัลการแสดงหรือสองรายการ

ณ จุดนี้ผู้สมัครสำหรับลูกเป็ดขี้เหร่คือ:

• พ.ศ. 2516-2525 C3 คูเป้ - นักแข่งชั้นนำเหล่านี้มีสไตล์ที่ยอดเยี่ยมในแบบที่สามของเรือลาดตระเวน“ Stingray” รุ่นที่สามของเรือลาดตระเวน ส่วนใหญ่ของพวกเขายังถูกส่งด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติแบบเดียวกันที่ส่งมอบใน 1/2-ตันรถกระบะของรุ่นเดียวกัน กระนั้นรุ่น Corvettes นี้ยังคงมีความน่าสนใจและง่ายต่อการอัพเกรด ความคิดสร้างสรรค์เล็ก ๆ น้อย ๆ กับสิ่งเหล่านี้สามารถส่งมอบ Vette ที่กำหนดเองเป็นปรากฎการณ์
• 1984-1988 C4 Coupe - หลังจากหยุดพักการผลิตในปี 1983 Chevy นำเนื้อหา C4 ออกมา ในขณะที่รุ่นนี้ถูกทำให้ราบเรียบเพื่อให้ดูทันสมัยกว่ารถเก๋งขั้นพื้นฐานไม่สามารถจับได้ ตอนนี้พวกเขากำลังถูกมองว่าเป็น "รถยนต์เก่า" แต่ยังไม่ได้ขี้ขลาดและสะสม การตกแต่งภายในของรุ่นนี้เข้ามาเพื่อการวิจารณ์พิเศษ แต่ที่คนอื่นเห็นการสลายตัวก็มีความเป็นไปได้ของการบูรณะและอัพเกรดราคาต่ำ
• 1989-1996 C4 Coupe - เมื่อช่วงทศวรรษที่ 1990 ความก้าวหน้าของ C4 ได้รับการพัฒนาจนถึงจุดที่ Vette ปี 1996 มีราคาไม่แพงมากเนื่องจากเป็นโครงการที่มีต้นทุนต่ำและมีเหงื่อออกมาก รถยนต์เหล่านี้มีคุณค่าและความปรารถนาดีในช่วงหลายปีที่ผ่านมาด้วยเหตุผลที่ดี ขณะที่ดีทรอยต์คิดหาวิธีจัดการการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเริ่มไต่ขึ้นมานานจากการขาดคุณภาพของพวกเขาตลาดตอบสนอง บางทีรุ่นที่ใหม่กว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดจริง ๆ หรือ

ถ้าคุณจะเลือกหนึ่งในนั้นอันไหนจะเป็นอย่างไร

อัปเดตโดย Sarah Shelton