ความดันลมยางมีความสำคัญอย่างยิ่งด้วยเหตุผลหลายประการ ยางที่พองตัวต่ำกว่าจะทรุดตัวเร็วขึ้นบังคับรถให้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น hydroplane มากขึ้นอย่างง่ายดายและไม่ต้องเกาะถนนเช่นกัน ยางที่มีความสูงเกินจริงส่วนใหญ่อาจสูญเสียการยึดเกาะในการเลี้ยวและการเบรกซึ่งอาจทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันเป็นอันตรายได้ ในที่สุดการศึกษาพบว่าภายใต้เงินเฟ้อน้อยเพียง 6 ปอนด์ต่อตารางนิ้วภายใต้ข้อกำหนดแรงดันลมยางสามารถนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและระเบิดยาง

รถยนต์นั่งคันแรกที่นำ ระบบตรวจสอบความดันลมยาง (TPMS) มาใช้คือพอร์ชปี 1986 ปี 1986 แต่มันก็มีชุดของความล้มเหลวของยางรถยนต์รวมถึงหลักฐานการติดตั้งที่ผู้คนไม่ใส่ใจกับส่วนประกอบความปลอดภัยที่สำคัญนี้ การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) เพื่อสั่งการโดยตรงกับ TPMS สำหรับรถยนต์โดยสารทุกคันในช่วงกลางปี ​​2000

TPMS ทำงานอย่างไร

ตั้งแต่ปี 2008 ยานพาหนะบนท้องถนนทั้งหมดได้รับการติดตั้งด้วยระบบ TPMS โดยตรง ก่อนปี 2008 จำนวนยานพาหนะที่แตกต่างกันได้รับการติดตั้งโดยทางอ้อม TPMS หรือโดยตรง TPMS ทั้งสองระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อเตือนผู้ขับขี่หากการอ่านค่าแรงดันลมยางอย่างน้อยหนึ่งครั้งมีอันตรายต่ำ

สำหรับยานพาหนะรุ่นเก่าอ้อม - TPMS ไม่ได้วัดความดันลมยางโดยตรง แต่ใช้ความเร็วการหมุนของยางเพื่อเปรียบเทียบล้อกับยางกัน สามารถทำได้เนื่องจากความเร็วในการหมุนของยางเกี่ยวข้องโดยตรงกับเส้นรอบวงของยางและเส้นรอบวงของยางเกี่ยวข้องโดยตรงกับรัศมีของยางซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับแรงดันลมยาง กล่าวง่ายๆคือความดันลมยางที่ต่ำลงจะทำให้ยาง“ เล็กลง” ซึ่งหมุนเร็วขึ้น ด้วยการเปรียบเทียบความเร็วในการหมุนโดยใช้เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ (WSS) โมดูล TPMS สามารถคำนวณได้ว่าแรงดันลมยางต่ำในหนึ่งหรือสองยาง

สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่นและยานพาหนะหลังปี 2008 ทุกรุ่นระบบ direct-TPMS นั้นมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเพราะจะต้องอ่านค่าความดันโดยตรงจากแต่ละยาง นอกจากนี้ยังมีชุดขายตรง -TPSMS สำหรับยานพาหนะบนท้องถนน เซ็นเซอร์ TPMS มักจะเป็นส่วนหนึ่งของวาล์วยาง - บางวงอยู่ตรงกลางของล้อ - วัดความดันลมยางโดยตรงและใช้สัญญาณวิทยุเพื่อสื่อสารข้อมูลนี้กับโมดูล TPMS

เกิดอะไรขึ้นถ้าไฟแรงดันลมยางกระพริบ?

สำหรับรถยนต์บางคันโมดูล TPMS สื่อสารข้อมูลนี้กับผู้ขับขี่โดยใช้ไฟเตือน TPMS ในขณะที่ยานพาหนะอื่นอาจรวมถึงการอ่านแรงดันโดยตรงในแผงหน้าปัดหรือการแสดงข้อมูล มีอย่างน้อยสองสามเหตุผลที่ไฟเตือน TPMS จะกระพริบเช่นเดียวกับการส่งข้อความอื่น ๆ เพื่อแสดงข้อมูล

• แรงดันลมยางต่ำ อาจทำให้ไฟแรงดันลมยางกะพริบ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นสิ่งแรกที่คุณควรทำคือดึงอย่างปลอดภัยและตรวจสอบยางของคุณ ใช้เกจวัดแรงดันลมยางเพื่อตรวจสอบว่าล้อทั้งสี่อยู่ในข้อกำหนด ใช้เครื่องสูบลมยางเพื่อนำยางที่มีแรงดันต่ำมาใช้เป็นข้อมูลจำเพาะหรือเปลี่ยนยางด้วยอะไหล่ นำรถของคุณไปที่ร้านขายยางเพื่อทำการซ่อม
• TPMS ที่ผิดพลาด เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่พบได้ทั่วไปสำหรับไฟเตือน TPMS ที่กระพริบ แต่สาเหตุอาจไม่ชัดเจนนัก สำหรับระบบ direct-TPMS นี่อาจบ่งบอกว่าแบตเตอรี่เซ็นเซอร์ TPMS ที่ตายแล้วเซ็นเซอร์ TPMS ที่ผิดปกติหรือโมดูล TPMS ที่ผิดปกติ ตรวจสอบยางเพื่อให้แน่ใจว่ายางพองได้อย่างปลอดภัยและมุ่งหน้าไปยังร้านขายยางรถยนต์เพื่อทำการวินิจฉัยระบบ TPMS
• ความล้มเหลวในการเริ่มต้น มักจะใช้กับยานพาหนะทางอ้อม -TMS ที่เก่ากว่า แต่ยานพาหนะทางตรงที่มี TPMS บางอย่างอาจต้องการ“ การเริ่มต้น” ก่อนการใช้งาน เมื่อใดก็ตามที่มีการปรับแรงดันลมยางหรือถอดล้อออกจากรถควรกำหนดค่าเริ่มต้นของ TPMS ใหม่เพื่อกำหนดเกณฑ์การตรวจจับ มิฉะนั้น TPMS อาจบ่งบอกถึงปัญหาแรงดันลมยางที่ไม่มีอยู่จริง ตรวจสอบและปรับแรงดันลมยางเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหา จริง จากนั้นทำตามขั้นตอนการเริ่มต้นซึ่งมักจะอยู่ในคู่มือการใช้งานของเจ้าของรถ

อย่าเพิกเฉยต่อแสง TPMS

หากคุณมีไฟแรงดันลมยางกระพริบก็อาจบ่งบอกถึงปัญหาแรงดันลมยางหรือปัญหา TPMS อย่าเพิกเฉยต่อแสง TPMS หรือยางของคุณเพราะอาจทำให้คุณต้องเสียค่าน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มอายุการใช้งานของยางลดลงการยึดเกาะและเสถียรภาพที่ดี ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการตรวจสอบและปรับแรงดันลมยางและกำหนดค่า TPMS ใหม่ แต่ถ้าไฟเตือนยังคงกระพริบสิ่งที่ต้องทำคือไปที่ร้านขายยางที่เชื่อถือได้ของคุณเพื่อตรวจวินิจฉัยและซ่อมแซม