คุณไม่จำเป็นต้องใช้เงินใน Tiller-Tamer เพื่อเก็บหางเสือเรือของคุณให้เข้าที่หากคุณต้องการปล่อยให้ไปช่วงเวลาสั้น ๆ เมื่ออยู่ระหว่างดำเนินการ มีวิธีการที่ไม่แพงมากสองวิธีสำหรับผู้ที่ทำด้วยตัวเอง

เรือใบที่ใหญ่กว่าโดยเฉพาะที่มีกระดูกงูยาวหรือเต็มก็มักจะอยู่ในช่วงเวลาสั้น ๆ หากคุณต้องการปล่อยล้อและเรือที่นำล้อส่วนใหญ่จะมี "เบรกล้อ" เพื่อล็อคล้อไว้ชั่วคราว แต่ด้วยเรือใบที่มีขนาดเล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือที่มีกระดานกลางมากกว่ากระดูกงูเรือที่ยาวกว่าปกติเรือจะเสียเวลาทันทีถ้าคุณต้องปล่อยหางเสือ มันอาจมุ่งหน้าขึ้นไปในสายลมและแผงลอยหรือถูกปลิวไปตามลมและควบคุมไม่ได้

วิธีการเหล่านี้ "ทำให้เชื่อง" ไถนาของคุณโดยถือไว้ในสถานที่ถ้าคุณต้องปล่อยให้ไปในช่วงเวลาสั้น ๆ

วิธีการไถพรวนสายไฟ

นี่เป็นวิธีที่ฉันชอบซึ่งให้บริการฉันดีมาหลายปี มันถูกและเรียบง่ายและทำงานได้ดี ก่อนอื่นให้ตรวจสอบเรือของคุณเพื่อหาจุดเชื่อมต่อทั้งสองด้านของห้องนักบินที่ระดับครึ่งหน้าของหางเสือ เจ้าของเรือบางคนติดตั้งสลักเกลียวขนาดเล็ก แต่สิ่งใดก็ตามที่คุณสามารถผูกหรือพันสายไฟได้ดี

วัดระยะห่างระหว่างจุดเหล่านี้และซื้อสายไฟช็อต (เช่นสายบันจี้จัม) ที่ร้านขายฮาร์ดแวร์หรือโคมระย้า แนบปลายด้านหนึ่งด้านใดด้านหนึ่งดึงมันไปที่หางเสือแล้วพันสองรอบรอบหางเสือแล้วจึงแนบอีกด้านหนึ่ง ครั้งแรกใช้เวลาสองสามนาทีในการปรับความตึงของสายเพื่อให้ยึดหางเสือไว้กับที่ แต่ไม่แน่นจนเกินไปซึ่งคุณไม่สามารถปรับได้: เลื่อนหางเสือ, หมุนแผ่นปิดที่หางเสือและ ปล่อยและหางเสือควรอยู่ในตำแหน่งใหม่

ข้อดีของการใช้สายรัดมีสองข้อ ขั้นแรกถ้าเรือสไลด์ออกนอกเส้นทางโดยมีหางเสืออยู่ในตำแหน่งคุณไม่จำเป็นต้องปลดสายไฟเพื่อทำการแก้ไข เพียงแค่ย้ายหางเสือเพื่อกลับเข้าสนามแล้วปล่อยให้ฤดูใบไม้ผลิกลับสู่ตำแหน่งเดิม คุณสามารถตรึงได้โดยไม่ต้องปลดสายและปล่อยให้มันยึดหางเสือไว้กับที่ในขณะที่คุณนำแผ่น jib ประการที่สองถ้าคลื่นหรือแรงอื่น ๆ ผลักหางเสืออย่างแรงสายสะดือจะให้และดูดซับแรงบางส่วนบนข้อต่อหางเสือ - ไถพรวนช่วยบรรเทาความเครียดและป้องกันการทำลายบางสิ่งบางอย่าง

วิธีการเพาะปลูกหางปลา

วิธีนี้คล้ายกับวิธีสายไฟช็อต แต่คุณสามารถใช้ Dockline ที่มีอยู่หรือมีความยาวสั้น ๆ ของเชือกได้ ด้วยวิธีนี้จะเป็นการดีกว่าถ้าจะใช้จุดเชื่อมต่อขนานกับครึ่งท้ายของหางเสือ (แม้จะเป็นร่องท้ายเรือ) เพื่อให้เส้นสามารถทำมุมไปข้างหน้าจากด้านข้าง

อีกครั้งผูกด้านหนึ่งก่อนจากนั้นนำสายไปข้างหน้าเพื่อไถนา - ไม่ ตรงข้ามห้องนักบินเป็นเส้นตรง ห่อมันสองรอบรอบหางเสือแล้วกลับมาที่มุมเดียวกันกับอีกด้านหนึ่ง

นี่คือเคล็ดลับสำหรับการใช้วิธีนี้ เมื่อคุณเลื่อนแผ่นปิดไปข้างหน้าตามหางเสือทั้งสองข้างจะแน่นเพื่อล็อกหางเสือ แต่คุณสามารถย้ายหางเสืออีกครั้งได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องถอดสายออกโดยเลื่อนไปทางท้ายห่อหุ้มให้หย่อนตัวลงมากที่สุดเท่าที่คุณต้องการเพื่อเลี้ยว

ทดลองเล็กน้อยเพื่อรับคะแนนการยึดติดที่ดีที่สุดสำหรับเรือของคุณ เป็นการดีที่คุณสามารถตั้งค่านี้เพื่อให้มันเชื่อมต่ออยู่ตลอดเวลาและพร้อมที่จะใช้ แต่เลื่อนกลับไปกลับมาทันที ทดลองด้วยจำนวนรอบ ๆ หางเสือ คุณต้องการแรปมากพอ (สองสามหรือสี่) เพื่อให้แรงเสียดทานเพียงพอเพื่อให้ wraps ไม่ลื่นหลุดและปล่อยให้หางเสือเคลื่อนที่ แต่ไม่มากจนยากที่จะปล่อยหางเสือโดยการเลื่อนแผ่นปิดท้ายหางเสือเพื่อคลาย พวกเขา

Voila! ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งคุณเพียงแค่ประหยัดประมาณสามสิบเหรียญ!

The Tiller-Tamer

Tiller-Tamer เป็นผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ที่ทำงานในลักษณะเดียวกันโดยมีสายไฟจากด้านหนึ่งของห้องนักบินไปยังอีกด้านหนึ่ง (ที่ 90 องศาโดยปกติจะอยู่ที่มุมท้ายเรือ) ผ่านกลไกพิเศษที่ติดตั้งบนหางเสือ กลไกนี้มีปุ่มปรับความดันที่ช่วยให้ช่วงของความตึงเครียดระหว่างการล็อคหางเสือสมบูรณ์เพื่อการเคลื่อนไหวไถนาฟรี ฉันใช้อุปกรณ์นี้และพบว่าใช้งานได้ดีมาก

ข้อเสียของมันนอกเหนือไปจากค่าใช้จ่ายก็คือกลไกจะติดตั้งอยู่บนหางเสือและยังคงอยู่ที่นั่น จุดเชื่อมต่อจะต้องอยู่ที่ 90 องศาซึ่งมักต้องมีการติดตั้งฮาร์ดแวร์ แม้ว่าจะสามารถลบบรรทัดได้เช่นกัน แต่ก็ยากที่จะเธรดกลับผ่านกลไก ดังนั้นคนส่วนใหญ่มักจะออกจากอุปกรณ์ในสถานที่แทนที่จะใช้เพียงเท่าที่จำเป็นตามที่คุณสามารถทำได้ด้วยสองวิธีก่อนหน้านี้ กะลาสีบางคนรู้สึกว่ามันกำลังขวางทางและกลไกที่น่าดึงดูดต่อไม้เนื้อแข็งของหางเสือ