เราได้ยินตลอดเวลาจากผู้ผลิตยางเกี่ยวกับรูปแบบการจิบที่เหนือกว่าของพวกเขา แต่อะไร คือ sipes
ในปี 1923 มีคนงานโรงฆ่าสัตว์ชื่อ John F. Sipe เริ่มเบื่อกับรองเท้าที่ทำจากยางที่ลื่นไถลบนพื้นโรงฆ่าสัตว์ที่เปียกชื้น ใช้มีดคมเขาตัดร่องยางบาง ๆ ในชุดรองเท้าของเขาและพบว่าร่องนั้นให้แรงดึงที่ดีกว่ามาก ต่อมาไม่นานกู๊ดเยียร์ก็เลือกที่จะใช้กับยาง
ร่องและช่องทางที่ตัดเข้าไปในยางจะทำหน้าที่ช่วยอพยพน้ำลึกออกจากใต้ดอกยางอย่างรวดเร็ว แต่หลังจากที่น้ำส่วนใหญ่ได้ถูกอพยพออกมาแล้วชั้นน้ำที่บางและลื่นไหลก็จะยังคงอยู่ เมื่อดอกยางล้องอเมื่อสัมผัสกับผิวทาง sipes จะขยายตัวกลายเป็นพื้นที่ที่มีแรงดันอากาศต่ำในการตัด siping ซึ่งจะดูดน้ำเล็กน้อยสุดท้ายเข้าไปใน sipes ซึ่งจะสัมผัสกันอย่างแน่นหนาระหว่างดอกยางและถนน. โดยทั่วไปเรียกว่า sipes ฝน
ยางหิมะส่วนใหญ่ตอนนี้ยังใช้ siping แบบพิเศษซึ่งเป็นรูปแบบซิกแซกที่ตัดหลายครั้งผ่านบล็อกดอกยางแต่ละ รูปแบบการจิบนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรกโดย Nokian และได้รับการจดสิทธิบัตรในฐานะ "Hakka Sipe" การตัดเหล่านี้แบ่งบล็อกดอกยางออกเป็น“ นิ้วมือ” ที่ขรุขระหลายเมื่อเมื่อดอกยางสัมผัสกับทางเท้า นำขอบหยักของ“ นิ้ว” แต่ละนิ้วสัมผัสกับหิมะหรือน้ำแข็งเพิ่มพื้นที่ผิวของดอกยางสัมผัสกับพื้นดินอย่างมากและช่วยให้ขอบเพชรรูปกัดลงไปในหิมะ
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องในรูปแบบของการขึ้นรูปหรือการตัดท่อช่วยให้การพัฒนาสิ่งที่เรียกว่า sipes แบบล็อคด้วยตนเอง 3 มิติ ท่อเหล่านี้มีโครงสร้างทอพอโลยีภายในที่อยู่ใต้พื้นผิวของดอกยางซึ่งทำให้ท่อมีความยืดหยุ่น แต่ในบางทิศทางเท่านั้น ตัวอย่างเช่นวิดีโอนี้โดยกู๊ดเยียร์แสดงให้เห็นว่าจิบล็อคตัวเองอนุญาตให้ชิ้นส่วนของดอกยางโค้งงอได้ในขณะที่ส่วนที่ยื่นออกมารูปโดมช่วยป้องกันไม่ให้บล็อกดอกยางโค้งงอในทิศทางใด ๆ แต่เป็นสิ่งที่นักออกแบบตั้งใจ รูปแบบอื่น ๆ ของการล็อคด้วยตนเอง 3D sipes อนุญาตให้ดอกยางโค้งงอเท่านั้นหรือป้องกันไม่ให้บล็อกดอกยางทั้งหมดบิดตัวเหมือนกับที่อยู่บน WRG2
Nokian ยังได้พัฒนา siping รูปแบบใหม่สำหรับรุ่นล่าสุดของ Hakka R ซึ่งประกอบด้วยห้องรูปทรงโพลีขนาดเล็กใต้ดอกยางเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับน้ำมากขึ้นในท่อ Nokian เรียกว่า "Pump Sipes"
ยางสมรรถนะจำนวนมากมีรูปแบบการดูดซับที่เรียบง่ายและเบาบางออกแบบมาเพื่อกำจัดน้ำออกจากทางเท้าและให้การเกาะจับสมรรถนะสูงในสภาวะเปียกชื้น ในวันแรก ๆ ของการจิบลวดลายส่วนใหญ่จะถูกตัดเป็นดอกยางที่มีรูปแบบแล้วโดยใช้ลวดใบมีดหรือเครื่องมือจิบและเจ้าของยางจำนวนมากจะใช้เครื่องมือจิบเพื่อตัดลวดลายของตัวเองเข้าไปในยางของพวกเขา ปัจจุบันรูปแบบการจิบที่ออกแบบโดยคอมพิวเตอร์นั้นเกิดขึ้นโดยตรงกับดอกยางเมื่อยางนั้นได้รับการรักษาและการทดลองดังกล่าวโดยเจ้าของยางนั้นไม่ได้รับผลกระทบ
Chris Tolbert ของ Michelin กล่าวว่าท่อในโรงงานมีความเหนือกว่า “ มุมความกว้างและความลึกมีความแม่นยำมากขึ้นอย่างแน่นอนเมื่อทำการขึ้นรูปในยาง มิชลินไม่แนะนำให้จิบหลังการขาย แต่ควรเลือกดอกยางที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานหรือแอพพลิเคชั่นที่ต้องการ"
“ ถ้าเราเชื่อว่าจะช่วยได้มากขึ้นเราก็จะใส่พวกเขาเข้าไป” เคอร์ติสฉูดฉาดของ Continental Tyre กล่าว
