การแก้ไขปัญหาการส่งของ toyota camry

สารบัญ:

Anonim

ปัญหาการส่งอาจเป็นปัญหาร้ายแรงและมีค่าใช้จ่ายสูง แม้ก่อนที่การส่งจะล้มเหลวอย่างสมบูรณ์การเปลี่ยนที่ไม่ดีและพฤติกรรมที่คาดเดาไม่ได้โดยทั่วไปสามารถทำให้รถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณน้อยกว่าความสุขในการขับขี่ ในบางกรณีปัญหาการส่งสัญญาณสามารถตรวจสอบได้ถึงปัญหาเล็กน้อยซึ่งหมายความว่าคุณสามารถหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินค่าซ่อมใหญ่

ในจดหมายด้านล่างเจ้าของอธิบายถึงปัญหาการส่งของ Toyota Camry ของเขา สำหรับรถยนต์ที่สร้างขึ้นหลังจากปี 1998 มีรหัสรายละเอียดของรหัส OBD (การวินิจฉัยออนบอร์ด) ซึ่งมีประโยชน์ในการวินิจฉัย หากคุณไม่สามารถเข้าใจได้คุณสามารถไปที่ร้านส่งสัญญาณได้ แต่ไม่เคยเจ็บปวดที่จะได้รับข้อมูลมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ก่อนที่จะส่งกุญแจไปยังคนที่กำลังจะเขียนตั๋วซ่อมแพง ๆ

คำถาม

ฉันมี Toyota Camry ปี 1987 มีเครื่องยนต์ 4 สูบเกียร์อัตโนมัติและ 285, 000 ไมล์ มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง P / S และ A / C ฉันมีปัญหาเป็นระยะ ๆ กับการเปลี่ยนเกียร์ สิ่งที่สะดุดตาที่สุดคือบางครั้งเมื่อฉันดึงออกมันจะเลื่อนจากขวาไปเป็นพิกัดต่ำสุดและบางครั้งมันก็ไม่ได้มาจากพิกัดบนทางหลวง

บางครั้งฉันจะเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้นเพื่อพยายามให้มัน "เลื่อนขึ้น" และมันก็เหมือนว่ามันออกมาจากเกียร์ทั้งหมด ฉันเพิ่งเอามันออกไปจากร้านส่งสัญญาณหลังจากที่มีการสร้างใหม่บางส่วนและตัววาล์วที่สร้างขึ้นมาใหม่ใส่เข้าไป ฉันยังคงมีปัญหาเดียวกัน

การส่งสัญญาณถูกสร้างขึ้นใหม่อย่างสมบูรณ์ประมาณ 6 ปีที่ผ่านมา ฉันได้รับแจ้งว่าอาจมีปัญหากับกะโซลินอยด์ มีอะไรเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่ไม่มีการตั้งค่าสูงเกินไปหรือไม่? ฉันขอขอบคุณคำแนะนำใด ๆ ที่คุณสามารถให้ฉัน

ขอขอบคุณ,

สตีฟ

ตอบ

ปัญหาที่น่าเป็นไปได้คือระบบไฟฟ้าในธรรมชาติดังนั้นสิ่งแรกที่คุณควรทำคือดูว่ามีการเก็บรหัสปัญหาไว้ในชุดควบคุมการส่งผ่าน (TCM) หรือไม่

นี่คือวิธีการอ่านรหัสปัญหาการวินิจฉัยจากการส่งอัตโนมัติของคุณ:

เปิดสวิตช์จุดระเบิดและสวิตช์พิกัดเกินพิกัดไปที่ ON อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ รหัสการวินิจฉัยสามารถอ่านได้เฉพาะเมื่อสวิตช์พิกัดเปิดอยู่ หากปิดอยู่ไฟแสดงสถานะพิกัดจะสว่างต่อเนื่องและจะไม่กะพริบซึ่งเป็นวิธีที่คุณอ่านรหัส

ย่อวงจรเทอร์มินัล DG โดยใช้สายบริการ ย่อเทอร์มินัล ECT และ E1 อ่านรหัสการวินิจฉัยตามจำนวนครั้งที่แสง OD "ปิด" กะพริบ

รหัสการวินิจฉัย

หากระบบทำงานตามปกติแสงจะกระพริบ 0.25 วินาทีทุก ๆ 0.5 วินาที หากมีความผิดปกติแสงจะกระพริบ 0.5 วินาทีทุก ๆ 1.0 วินาที จำนวนการกะพริบจะเท่ากับจำนวนแรกของรหัสการวินิจฉัยสองหลักและหลังจากหยุดชั่วคราว 1.5 วินาทีจำนวนการกะพริบจะเท่ากับหมายเลขที่สอง หากมีสองรหัสขึ้นไปจะมีการหยุด 2.5 วินาทีระหว่างแต่ละรหัส

นำสายบริการออกจากเทอร์มินัล DG

หากมีรหัสปัญหาหลายอย่างเกิดขึ้นพร้อมกันตัวบ่งชี้จะเริ่มจากค่าที่น้อยลงและดำเนินต่อไปที่ใหญ่กว่า

รหัส 62, 63, และ 64 ปรากฏขึ้นบ่งชี้ว่าไฟฟ้าขัดข้องในโซลินอยด์ รหัสจะไม่ปรากฏขึ้นหากสาเหตุเป็นเชิงกลเช่นสวิตช์ค้าง

การแก้ไขปัญหาการส่งของ toyota camry