ไม่ว่าจะเป็นสาเหตุใดก็ตามหากเครื่องยนต์ของรถยนต์ของคุณเกิดไฟไหม้หรือพลุ่งพล่านมันจะแจ้งรหัสข้อผิดพลาดให้ปรากฏในระบบการวินิจฉัยของ OBD-II รหัสเหล่านี้อาจทำให้คุณล้มเหลวในการตรวจสอบยานพาหนะในท้องที่ของคุณหรืออย่างน้อยที่สุดก็อาจส่งผลให้เกิดการเรืองแสงสีส้มที่น่าตกใจปรากฏบนแดชบอร์ดของคุณ: ตรวจสอบแสงเครื่องยนต์ ข่าวดีก็คือในหลาย ๆ กรณีเครื่องยนต์ที่ทำงานได้ไม่ดีสามารถซ่อมแซมได้ด้วยเงินเพียงเล็กน้อย

การบำรุงรักษาปกติ

การปฏิบัติงานบำรุงรักษาเช่นการเปลี่ยนหัวเทียนที่ชำรุดการตรวจสอบสายปลั๊กหรือแม้แต่การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าที่อุดตันบางส่วนสามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากในการที่เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้ดี วิธีนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินเป็นจำนวนมากเพราะแม้แต่การวินิจฉัยเวลาหนึ่งชั่วโมงที่ร้านซ่อมในพื้นที่ของคุณก็สามารถนำ smackdown ใส่กระเป๋าเงินของคุณได้ แต่ถ้าคุณได้ติดตามการบำรุงรักษาและเครื่องยนต์ของคุณยังทำงานอยู่ให้อ่านต่อเพื่อหาสาเหตุและแก้ไขที่อาจเกิดขึ้น

ดับเครื่องยนต์ขณะเคลื่อนที่

อันดับแรกให้ระบุอย่างชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้น เราไม่ได้พูดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ล้มหรือเครื่องที่เดินเบา ๆ หรือแผงลอย เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์ที่สตาร์ทได้ง่ายและเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่น แต่หลังจากนั้นไม่กี่นาทีด้วยความเร็วคงที่ไม่ว่าจะเป็นความเร็วหรือการพุ่งผิดทำให้รถ "เจ้าชู้" หากประสบการณ์ของคุณมีหลายสิ่งที่คุณสามารถตรวจสอบก่อนที่จะมุ่งหน้าไปที่ช่าง

การวินิจฉัยและการแก้ไข

รายการอาการและสาเหตุที่เป็นไปได้ด้านล่างนี้จะช่วยให้คุณทราบว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์ของคุณ หากคุณเห็นอาการที่ดูคุ้น ๆ ให้อ่านต่อไปเพื่อหาวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้ แน่นอนว่าไม่มีอะไรที่ติดตั้งในหิน แต่การแก้ไขราคาถูกมักจะดีกว่ากับค่าซ่อมแพง ตรวจสอบอาการและการแก้ไขทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าคุณกำลังทำงานกับอาการที่อธิบายสถานการณ์ของคุณอย่างใกล้ชิดที่สุด

1. หากคุณมีคาร์บูเรเตอร์ (ยังมีไม่กี่ตัว), โช้กอาจไม่ได้รับการตั้งค่าอย่างเหมาะสมหรืออาจทำงานไม่ถูกต้อง

   การแก้ไข: ตรวจสอบแผ่นสำลักและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเปิดอย่างสมบูรณ์

2. เครื่องยนต์อาจทำงานร้อนเกินไป

   การแก้ไข: ตรวจสอบและซ่อมแซมระบบทำความเย็น

3. ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำงานที่ความดันต่ำ

   การแก้ไข: ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยมาตรวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้าต่ำให้นำไปช่างเนื่องจากการซ่อมหรือเปลี่ยนแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำไม่ใช่งาน DIY

4. เวลาในการจุดระเบิดอาจถูกตั้งค่าผิด

   การแก้ไข: ปรับเวลาการเผาไหม้

5. มีปัญหากับระบบจุดระเบิดทำให้เกิดประกายไฟที่อ่อนแอ

   การแก้ไข: หากรถของคุณมีพวกเขาให้ตรวจสอบและแทนที่หมวกผู้จัดจำหน่ายโรเตอร์สายไฟและหัวเทียน มิฉะนั้นให้ดูที่ชุดคอยล์

6. อาจมีความผิดปกติในระบบควบคุมเครื่องยนต์ของคอมพิวเตอร์ ตรวจสอบระบบควบคุมเครื่องยนต์ด้วยเครื่องมือสแกน ให้ช่างทดสอบวงจรและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามต้องการเนื่องจากโดยทั่วไปไม่ใช่งาน DIY

1. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจอุดตันบางส่วน นี่คือการแก้ไขที่ง่าย!

   การแก้ไข: แทนที่ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

2. ตัวแปลงแรงบิด (เกียร์อัตโนมัติเท่านั้น) อาจไม่ล็อคในเวลาที่เหมาะสมหรืออาจลื่นไถล

   การแก้ไข: ตรวจสอบวงจรล็อคหรือเปลี่ยนแรงบิด นี่ไม่ใช่งาน DIY

3. อาจมีการรั่วสูญญากาศ

   การแก้ไข: ตรวจสอบและแทนที่สายสูญญากาศตามที่ต้องการ

4. ปัญหาเครื่องยนต์ภายในที่อาจเกิดขึ้นได้

   การแก้ไข: ตรวจสอบการบีบอัดเพื่อตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์

5. วาล์ว EGR อาจเปิดค้างอยู่

   การแก้ไข: แทนที่วาล์ว EGR

6. เพลาขับอาจหลวมหรือสึกหรอ

   การแก้ไข: ตรวจสอบและแทนที่ข้อต่อ CV / universal ตามต้องการ

7. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสกปรก

   การแก้ไข: ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง