หากคุณกำลังคิดจะซื้อจักรยานเสือภูเขาคุณจำเป็นต้องกระแทกหรือไม่? มันขึ้นอยู่กับ. มันเคยเป็นกรณีที่จักรยานเสือภูเขาพื้นฐานส่วนใหญ่ไม่มีแรงกระแทกและจักรยานระดับไฮเอนด์เท่านั้นที่มาพร้อมกับแรงกระแทกด้านหน้า แต่ทุกวันนี้มีอะไรที่คล้ายกับภูเขามาพร้อมกับระบบช่วงล่างด้านหน้าในขณะที่ระบบช่วงล่างแบบเต็มนั้นจะพบได้บ่อยในเครื่องระดับกลางถึงระดับสูง การสนทนานี้จะช่วยคุณตัดสินใจว่าคุณต้องการแรงกระแทกด้านหน้าหรือช่วงล่างแบบเต็ม

ช่วงล่างด้านหน้า

จักรยานที่มีแรงกระแทกเฉพาะบนล้อหน้าเรียกว่า front-suspension ได้รับฉายาว่า "hardtail" เนื่องจากปลายด้านหลังคงที่ของจักรยาน เมื่อจักรยานแบบช่วงล่างเต็มรูปแบบมีการใช้งานอย่างกว้างขวางหางแข็งหลุดพ้นไปสักพักหนึ่ง แต่ตอนนี้พวกเขากลับมาเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการขี่และภูมิประเทศหลายประเภท ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นจักรยานเสือภูเขาใหม่จำนวนน้อยมาโดยไม่มีการหยุดพักหน้าดังนั้นการตัดสินใจว่าจะไปด้วยหรือไม่กระแทกหน้ามักจะเป็นที่สงสัย และความจริงก็คือการขี่จักรยานเสือภูเขาส่วนใหญ่นั้นสนุกและง่ายขึ้นในร่างกายของคุณด้วยการกระแทกด้านหน้า

Front Shocks ช่วยเหลืออย่างไร

ความนิยมที่ยากที่สุดที่จักรยานใช้ในล้อหน้าดังนั้นแรงกระแทกด้านหน้าเป็นแนวป้องกันแรกของคุณที่จะไม่ชนกับเส้นทาง แต่แรงกระแทกด้านหน้าทำได้ดีกว่าช่วยให้การกระแทกราบรื่น พวกเขายังช่วยคุณควบคุม จำกฎข้อที่สามของนิวตัน: ทุกการกระทำมีปฏิกิริยาที่เท่าเทียมและตรงกันข้ามใช่หรือไม่ เมื่อล้อหน้าของคุณชนกับสิ่งกีดขวางล้อจะกระเด้งกลับมาในคลื่นกระแทกที่ไหลผ่านจักรยานและร่างกายของคุณ การทำเช่นนี้อาจทำให้ยอดคงเหลือของคุณแย่ลงและทำให้วงล้อของคุณทำสิ่งที่ขี้ขลาดเช่นใช้วิธีปิดทางทันที แรงกระแทกด้านหน้าดูดซับการแลกเปลี่ยนพลังงานจำนวนมากเพื่อช่วยให้ล้อของคุณและทุกอย่างอยู่ในการติดตาม

ระงับเต็ม

ระบบช่วงล่างแบบเต็มหรือ FS มีจักรยานที่มีแรงกระแทกด้านหน้าและด้านหลังอย่างน้อยหนึ่งตัวที่ให้ช่วงล่างของล้อหลัง บางครั้งเรียกว่า "softtails" แรงกระแทกด้านหลังเป็นสปริงหรือลูกสูบบางชนิดที่รวมอยู่ในเฟรมและส่วนด้านหลังของเฟรมนั้นมีบานพับเพื่อให้ล้อหลังเคลื่อนที่ ระบบกันสะเทือนด้านหลังดูดซับพลังงานจากการกระแทกและการลงจอดและมีประโยชน์เหมือนกันในการช่วยให้คุณสามารถควบคุมได้ ยิ่งกว่าสิ่งใดระบบกันสะเทือนด้านหลังช่วยให้ล้อหลังของคุณอยู่กับพื้น สิ่งนี้จะปรับปรุงการควบคุมของคุณเมื่อลงและเมื่อปีนขึ้นไป หากคุณไม่เคยขี่จักรยานเสือภูเขามาก่อนคุณจะประหลาดใจเมื่อคุณทำ คุณสามารถลงได้เร็วกว่ามากและควบคุมได้ดีกว่าเมื่อขี่แบบ non-suspension หรือแม้แต่จักรยานช่วงล่างด้านหน้า คุณจะสังเกตเห็นว่าระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบหมายถึงจักรยานไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการออกจากอานม้า (เหยียบเมื่อคุณออกจากที่นั่ง) ต้องใช้การปรับบางอย่าง

การระงับข้อดีข้อเสีย

มันเคยเป็น hardtails ที่สามารถเร่งได้เร็วขึ้นและปีนได้ดีกว่ามอเตอร์ไซค์แบบเต็มช่วงล่างเพราะมันเบากว่าและคุณไม่สูญเสียพลังงานจากการถ่ายโอนไปยังแรงกระแทกด้านหลัง ตรงไปที่ระบบขับเคลื่อนของคุณ - แต่จักรยานช่วงล่างแบบเต็มวันนี้กำลังเข้ามาใกล้กับหางแข็งตอนนี้

หากคุณกำลังขี่ภูมิประเทศที่เป็นหลุมเป็นบ่อคุณจะสังเกตเห็น (และคร่ำครวญ) การขาดช่วงล่างด้านหลังในจักรยานหางแข็งค่อนข้างเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งความรู้สึกที่ด้านหลังและด้านหลังของคุณ ฉันอายุมากขึ้น (40+) และฉันเป็นผู้ขับขี่ที่ใหญ่กว่า 200 ปอนด์ดังนั้นสำหรับฉันฉันพบว่า FS เป็นวิธีที่จะไป อย่างไรก็ตามนั่นไม่ใช่กรณีสำหรับทุกคน จักรยานฮาร์เทลนั้นดีเลิศสำหรับนักปั่นหลายคนและยังคงเป็นความจริงที่ว่าจักรยานนั้นมีน้ำหนักเบาและยังคงมีการถ่ายโอนพลังไปยังระบบขับเคลื่อนเพื่อให้คุณสามารถเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น

ดังนั้นลองมอเตอร์ไซค์สองสามคันแล้วดูว่าคุณชอบอะไร นอกจากว่าคุณไม่ต้องการแรงกระแทกหรือกำลังจะขี่เส้นทางที่ราบรื่นมากไปข้างหน้าและรับแรงกระแทกอย่างน้อยด้านหน้า การระงับเต็มรูปแบบเป็นการตัดสินใจมากขึ้นเนื่องจากค่าใช้จ่ายและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น