การเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเป็นงานที่ยากและท้าทาย แต่ถ้าคุณทำได้คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองและประหยัดหลายร้อยดอลลาร์
อาการที่เกิดจากแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ล้มเหลว
คุณหมุนพวงมาลัยไปตามถนนและล้อนั้นแข็งมาก คุณเปิดประทุนและมองหาปัญหาที่ชัดเจน เข็มขัดพวงมาลัยเพาเวอร์ยังคงอยู่ที่นั่นและพวงมาลัยเพาเวอร์เต็ม น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์เป็นสีดำเหมือนตอนกลางคืน แต่มันเต็ม เข็มขัดดูสึกหรอเล็กน้อยและผ่านช่วงเวลาเปลี่ยนพวงมาลัยเพาเวอร์สี่ปี ดังนั้นคุณใส่ใหม่ ไม่กี่วันต่อมามันก็เกิดขึ้นอีกครั้ง นี่คือสิ่งที่เป็นที่รู้จักกันในการค้าขายเป็น "แพ้ท้อง" มันไม่ได้ดีขึ้นแย่ลงเท่านั้น
สาเหตุคือการสึกหรอตามปกติบนชิ้นส่วนภายในของแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์หรือ "ชั้นวาง" ตามที่เราเรียกว่า น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์สีดำเป็นสีดำเพราะโลหะที่สวมใส่จากด้านในของชั้นวางและกลายเป็นเหมือนกระดาษทราย ดังนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์และล้างระบบพวงมาลัยเพาเวอร์เพื่อกำจัดของเหลวเก่าทั้งหมด
ฉันสามารถเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์เองได้หรือไม่
การเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยพาวเวอร์อาจเป็นงานที่ง่ายสำหรับรถยนต์บางคันยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังหรืออาจเป็นเรื่องยากและน่ารังเกียจที่สุดสำหรับผู้อื่น ดังนั้นคุณจะรู้ได้อย่างไรว่าคุณเป็นคนง่ายหรือยาก? การอ่านขั้นตอนการถอดในคู่มือบริการจะบอกคุณว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับอะไรและคุณสามารถตัดสินใจได้ว่าอยู่ในระดับความสามารถของคุณหรือไม่ อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าคู่มืออาจไม่ถูกต้องทั้งหมดซึ่งจะบอกให้คุณทำสิ่งที่คุณอาจไม่ต้องทำ
ตัวอย่างเช่นใน Oldsmobile เล่มเดียวบอกว่าคุณต้องสนับสนุนเครื่องยนต์และลดเฟรมย่อยลงอย่างน้อยสามนิ้ว บางทีคุณอาจจะทำและบางทีคุณก็ทำไม่ได้ คุณสามารถบิดและหมุนได้บ่อยที่สุดและหมุนมันผ่านช่องเปิดล้อได้โดยไม่ยากเกินไป
แต่อ่านขั้นตอนก่อน มันจะให้ข้อมูลจำเพาะแรงบิดกับคุณหากจำเป็นต้องเปลี่ยนน็อตและสลักเกลียวและหากมีวงแหวน "O" ใด ๆ ที่คุณต้องเปลี่ยน
ก่อนที่จะแยกอะไรออกจากกัน ดูที่แร็คใหม่ จดรูสลักเกลียวและอุปกรณ์แรงดันสูงและเส้นคืน จากนั้นแจ็คขึ้นรถและสนับสนุนด้วยแจ็คยืน อย่าเข้าไปใต้ยานพาหนะที่รองรับโดยแจ็คเท่านั้น
ดูว่าสลักเกลียวติดตั้งอยู่ที่ไหนที่ข้อต่อของคอพวงมาลัยและสายพวงมาลัยเพาเวอร์ หลังจากดูสิ่งที่งานเกี่ยวข้องคุณอาจตัดสินใจว่ามันเกินความสามารถของคุณและมีร้านค้าทำหน้าที่
สิ่งที่คุณต้องการ
- ช่องเสียบ
- แจ็คย่อมาจาก
- ประแจ
- ชุดวงล้อและซ็อกเก็ตพร้อมส่วนขยาย
- ไขควง
- คีมจับหรือคีมจับ
- ค้อน
- แปรงลวด
- แยกคันผูกหรือส้อมร่วมลูก
- ฟิกซ์เจอร์สนับสนุนเครื่องยนต์ (ถ้าจำเป็น)
- พวงมาลัยเพาเวอร์กรอง
- น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
- น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
- แร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่
- ถุงมือยาง (ไม่จำเป็น)
ก่อนที่คุณจะเริ่ม
- ทำตามคำแนะนำเหล่านี้อย่างระมัดระวัง อ่านและให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจพวกเขาก่อนที่จะเริ่ม
- รวบรวมเครื่องมือและอุปกรณ์ทั้งหมดของคุณก่อนที่จะเริ่ม
- เผื่อเวลาไว้มากเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องรีบ
- จำไว้ว่านี่เป็นคำแนะนำทั่วไป สำหรับคำแนะนำโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์เฉพาะของคุณโปรดศึกษาคู่มือการซ่อมที่เหมาะสม
- ระวังวัตถุร้อนเครื่องมือที่คมและวัสดุที่เป็นอันตราย
- อย่าเปลี่ยนเครื่องมือเว้นแต่คุณจะแน่ใจว่าคุณจะไม่ลดทอนความปลอดภัยหรือประสิทธิภาพของยานพาหนะของคุณ
- ไม่ทำงานบนยานพาหนะที่แจ็ครองรับเท่านั้น วางรถลงบนแจ็คเพื่อรองรับขณะที่คุณทำงาน ทำงานบนพื้นผิวที่มั่นคงและระดับ ห้ามจอดรถบนดินหรือหญ้า
- ตรวจสอบการรั่วไหลของของไหลหรือสายพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ร้าว แทนที่พวกเขาตามความจำเป็น
วิธีเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยพาวเวอร์
รู้สึกถึงคุณหรือไม่ คุณพร้อมที่จะเริ่มหรือยัง งั้นมาทำกัน!
- วางล้อในตำแหน่งที่ตรงไปข้างหน้า พวงมาลัยควรอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจและตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อคพวงมาลัยแล้ว คุณไม่ต้องการให้พวงมาลัยเลี้ยวขณะถอดชั้นวาง การทำเช่นนี้จะทำให้สายเคเบิลเกลียวในพวงมาลัยคลายและไร้ประโยชน์
- คลายน็อตดึงล้อออก
- ยกและรองรับรถด้วยแท่นวางแจ็คที่ผ่านการรับรอง
- ถอดล้อหน้าทั้งสองออก
- ถอดซีลเพลานอกของตัวต่อพวงมาลัยและปลดสลักเกลียวตัวบนบนชุดประกอบเพลาขับ
- ปลดก้านผูกด้านนอกออก คุณอาจต้องใช้ตัวดึงปลายก้านพิเศษเพื่อถอดออก คุณสามารถเช่าได้ที่ร้านให้เช่าในท้องถิ่น บ่อยครั้งที่การแร็พที่แหลมคมโดยมี BFH ที่ส่วนท้ายของการผูกคันเบ็ดจะทำให้ตกใจ อย่าตีเน็คไทปลายตัวเอง
- ถอดชิ้นส่วนใด ๆ ที่จำเป็นเพื่อเข้าใช้สลักเกลียวสำหรับติดตั้งชั้นวางสายและข้อต่อพวงมาลัย
- ณ จุดนี้คุณสามารถถอดสลักเกลียวยึดของแร็คพวงมาลัยพาวเวอร์หรือถอดแคร่แรงดันสูงและเส้นคืนกลับได้
- ณ จุดนี้คุณสามารถถอดสลักเกลียวยึดของแร็คพวงมาลัยพาวเวอร์หรือถอดแคร็กแรงดันสูงและบรรทัดคืน มันอาจจะง่ายกว่าที่คุณจะได้ประแจที่จะใช้กับสายพวงมาลัยเพาเวอร์เมื่อคุณถอดแร็คออกแล้วขยับไปเล็กน้อย นอกจากนี้การติดบรรทัดใหม่อาจทำได้ง่ายกว่าก่อนที่จะติดตั้งชั้นวางใหม่
- วางแผ่นระบายน้ำไว้ใต้รถและถอดท่อแรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกและท่อส่งคืนพวงมาลัยเพาเวอร์จากแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์
- ตอนนี้ส่วนที่สนุกมาบิดและหมุนและกระตุกมันออกมาผ่านหนึ่งในช่องเปิดล้อที่ดี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเด็ก ๆ อยู่ในบ้านเพราะคำบางคำจำเป็นต้องเกลี้ยกล่อมชั้นวางและไม่ควรได้ยินคำพูดเล็ก ๆ น้อย ๆ
- หากชั้นวางใหม่มีคันชักใหม่ให้วัดความยาวโดยรวมของชั้นวางเก่าและชุดประกอบคันชัก ตั้งค่าความยาวโดยรวมของชุดประกอบใหม่เป็นขนาดเดียวกันนี้โดยการบิดคันผูกลงบนเกลียว รักษาชั้นวางตรงกลางและแยกความแตกต่างที่ทับซ้อนกันระหว่างก้านซ้ายและขวาสิ้นสุดลงในขณะที่คุณทำเช่นนี้มิฉะนั้นพวงมาลัยจะอยู่กึ่งกลางเมื่อคุณทำเสร็จ
- หากคุณนำก้านผูกเก่ากลับมาใช้งานอีกครั้งให้คลายน็อตล็อคให้หลวม นับว่าต้องใช้จำนวนรอบเท่าไหร่ในการถอดคันชักออก จัดวางราวแขวนใหม่ให้อยู่กึ่งกลางและติดตั้ง tie rod จบจำนวนเท่ากันบนชั้นวางใหม่ ตรวจสอบความยาวโดยรวมอีกครั้งและแยกความแตกต่าง
- ติดตั้งชั้นวางใหม่โดยใช้คำเดียวกับที่คุณใช้เพื่อดึงออกมา
- เชื่อมต่อพวงมาลัยพาวเวอร์อีกครั้งโดยใช้วงแหวน "O" ใหม่หากจำเป็น โดยทั่วไปแล้วสายแรงดันสูงจะใช้วงแหวน "O" ที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยดังนั้นระวังอย่าผสมกัน
- เชื่อมต่อชุดประกอบเพลาขับของตัวเชื่อมต่ออีกครั้งและใส่ชั้นวางกลับเข้าไปใหม่
- ติดตั้งแท่งไทร์อีกครั้งจนจบลงที่ข้อนิ้วหมุนพวงมาลัย ใช้หมุดสลักชนิดผ่าใหม่สำหรับถั่วหล่อ; ห้ามนำหมุดค็อตเตอร์เก่ามาใช้ซ้ำ
- ใส่ล้อกลับเข้าไปและบิดน็อตดึงให้ตรงตามข้อกำหนด
- ถอดสายกลับจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์และวางปลายลงในที่ฝากข้อมูล
- เติมปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์และสตาร์ทเครื่องยนต์จนกว่าของเหลวที่สะอาดออกมาจากท่อส่งคืน คุณอาจติดตั้งตัวกรองแบบอินไลน์ในบรรทัดส่งคืนเพื่อป้องกันชั้นวางใหม่ ฉันรู้จักพวกที่ใช้ตัวกรองเชื้อเพลิงเพื่อจุดประสงค์นี้
- ปรับแนวปลายด้านหน้าเพื่อรีเซ็ตการปรับนิ้วเท้าเป็นข้อมูลจำเพาะหรือยานพาหนะจะจัดการได้ไม่ดีและเสื่อมสภาพยางอย่างรวดเร็ว
การตกเลือดระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
ขั้นตอนสุดท้ายคือการปล่อยให้อากาศที่ติดอยู่ออกจากระบบ เติมอ่างเก็บน้ำสตาร์ทและเดินเครื่องยนต์ หมุนพวงมาลัยไปมาเพื่อหยุด เพียงแตะที่จุดหยุดอย่าถือไว้ที่นั่นหรืออาจทำให้ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เสียหาย ทำเช่นนี้ 10 ถึง 15 ครั้ง
น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ที่เป็นสีแทนหรือมีหัวเบียร์บรรจุอากาศ ปิดเครื่องยนต์แล้วปล่อยให้นั่ง 15 นาทีหรือนานกว่านั้น ปิดท้ายน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง ทำซ้ำจนกระทั่งของเหลวดูเป็นปกติ
และนั่นคือมัน รูปที่งานดีขึ้นของวันขึ้นอยู่กับชนิดของการติดตั้ง ฉันจะตั้งสำรองวันหยุดสุดสัปดาห์ในกรณีที่คุณพบปัญหา
