เราเป็นแฟนตัวยงของรถสปอร์ตอังกฤษจากยุค 60 และ 70 ไม่ว่าจะเป็นจากัวร์ E-type MG รุ่น TD จากกลุ่มคนที่ Morris Garage หรือแม้แต่ Triumph Spitfire ขนาดไพน์ไพน์รถคันนี้สนุกมากที่จะขับ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณนำหนึ่งในนักแสดงเล็ก ๆ เหล่านี้และตกอยู่ในรถกล้ามเนื้อสมัยเก่า V-8 ใต้ฝากระโปรงหน้ารถ คำตอบก็คือคุณจะมีเสืออยู่ในมือของคุณ

Sunbeam Tiger เป็นที่แน่นอน เข้าร่วมกับฉันในขณะที่เราพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์ที่สร้างขึ้นในจำนวนน้อย แต่ยังสนุกกับฐานแฟนคลับขนาดใหญ่ การรวมกันนี้น่าจะเป็นเหตุผลว่าทำไมซันบีมไทเกอร์กำลังเพิ่มมูลค่าในขณะที่คนอื่น ๆ คงที่ ค้นหาสิ่งที่มีค่าใช้จ่ายในการรับมือและสิ่งที่พวกเขามีค่าอยู่ในสภาพพรีเมี่ยม

รถเสือสร้างโดยซันบีม

Tony และ Michelle Hammer เขียนบทความที่น่าสนใจเกี่ยวกับ บริษัท รถยนต์ของ Sunbeam ในช่วงปีแรก ๆ รถคันแรกจาก บริษัท นี้ที่สวมแผ่นป้ายชื่อ Tiger เป็นรถแข่งที่สร้างขึ้นในปี 2468 โดยนักแข่งที่นั่งเดียวบรรจุเครื่องยนต์ V12 ที่อัดแน่นเกินกำลังการผลิตมากกว่า 300 แรงม้า

ในปี 1926 เสือแตกบันทึกความเร็วแผ่นดินด้วยความเร็วเพียง 152 ไมล์ต่อชั่วโมง รถยนต์ยังคงมีอยู่ในปัจจุบัน มันแสดงผลแบบคงที่ใน Park City, พิพิธภัณฑ์รถยนต์ที่ใช้ยูทาห์ ในช่วงการแข่งรถโบราณปี 1990 รถ 65 ปีผลิตความเร็วสูงสุดได้เกือบ 160 ไมล์ต่อชั่วโมง นี่ทำลายสถิติดั้งเดิมจากปี 1926 โดยเกือบ 8 ไมล์ต่อชั่วโมง สมาคมเจ้าของรถเสือโคร่งแห่งแคลิฟอร์เนียพบกันที่บ้านของทีมแข่งเสือคนแรกในปี 2547 เพื่อเฉลิมฉลองมรดกของมัน

มันเป็นเสือแสงตะวันหรืออัลไพน์

ฉันจำได้ครั้งแรกที่เห็นรถคันนี้ มันเป็นตัวอย่างที่สวยงามในชุดสีแดงซึ่งขับเคลื่อนโดย Maxwell Smart agent 86 ในซีรีส์โทรทัศน์ยอดฮิต Get Smart ดูเหมือน MG แต่เคลื่อนไหวเหมือนรถกล้ามเนื้อ บางคนบอกว่าดอนอดัมส์ขับรถอัลไพน์ในฉากที่มีรถ คนอื่นพูดว่ามันเป็น Tiger ขับเคลื่อนของ Ford V-8 มันกลับกลายเป็นว่าทั้งคู่ถูกต้องแล้ว

พวกเขาใช้ทั้งอัลไพน์และไทเกอร์ในการถ่ายทำตอน Get Smart กลุ่มของฉากเคลื่อนไหวเป็นจุดเด่นของไทเกอร์ อย่างไรก็ตามฉากโคลสอัพบางส่วนที่มีอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถใช้โมเดลอัลไพน์ สิ่งนี้นำเราไปสู่ความแตกต่างระหว่างเสือกับอัลไพน์

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสองรุ่นคืออัลไพน์นั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบในขณะที่ไทเกอร์มีทั้งฟอร์ด 260 ลูกบาศก์นิ้วหรือ 289 V-8 ที่ใหญ่กว่า อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างที่สำคัญอื่น ๆ ระหว่างรถสองคัน ส่วนใหญ่เหล่านี้ตกอยู่ในหมวดหมู่ของความแข็งแกร่งและความเย็น

อัลไพน์จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนเฟรมและเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนเพื่อความอยู่รอดในการติดตั้ง V-8 นอกจากนี้เสือมีอุโมงค์ส่งขนาดใหญ่เพื่อรองรับฟอร์ด T-170 Top Loader เกียร์ธรรมดาสี่สปีด พวกเขาสร้างขึ้นในพื้นที่ปิดภาคเรียนในไฟร์วอลล์เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับ V-8 และอุปกรณ์เสริมที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานทั้งหมด

Tiger I และ Tiger II

การเป็นหุ้นส่วนระหว่าง บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์และซันบีมซึ่งเป็นเจ้าของโดยรูสส์มอเตอร์นั้นมี แต่จะรุ่งเรืองเฟื่องฟูตั้งแต่ปี 2507 ถึง 2510 พวกเขาร่วมกันสร้างเพียง 7, 100 หน่วย จากปี 1964 ถึง 1967 พวกเขาใช้ 260 V-8

อย่างไรก็ตามในตอนท้ายของการเป็นหุ้นส่วนในปี 1967 พวกเขาเริ่มติดตั้ง 289 V-8 รถเหล่านี้ถูกขนานนาม Tiger II และขายเฉพาะในสหรัฐอเมริกา เชื่อกันว่ามีรถยนต์ 633 Tiger II เพียงคันเดียวเท่านั้นที่ปล่อยสู่ป่า

คุณค่าในแสงตะวันเสือ

มีเพียง 7, 000 ยูนิตเท่านั้นที่สร้างรถยนต์เหล่านี้ถือได้ว่าหายากและสะสมได้ ในขณะที่ผู้คนเริ่มชื่นชมรถยนต์ความเป็นหุ้นส่วนที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นและการมีส่วนร่วมของ Carroll Shelby ในโครงการนั้นค่านิยมก็เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ แม้ในช่วงที่ผ่านมาการหดตัวในตลาดรถยนต์สะสมซันบีมยังคงทรงตัว

เพียง 10 ปีที่แล้วคุณสามารถเลือกตัวอย่างคร่าวๆในช่วงราคา $ 15, 000 ตอนนี้มีตัวอย่างตัวเลขดั้งเดิมที่ตรงกับความต้องการในการกู้คืนที่สมบูรณ์จะมีราคา $ 20, 000 - $ 25, 000 บางทีนี่อาจเป็นเพราะ Sunbeam Tiger ที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มรูปแบบสามารถดึงมากกว่า $ 100, 000 ในสภาพแวดล้อมการประมูลที่เต็มไปด้วยผู้ซื้อที่มีแรงจูงใจ Sunbeam 1967 Tiger Mark II ที่หายากเป็นพิเศษด้วยเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบเดิมสามารถเริ่มต้นด้วยการเปิดประมูลมากกว่า $ 200, 000