ในสระว่ายน้ำที่อยู่อาศัยส่วนใหญ่วาล์วหลายพอร์ตเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดรองจากปั๊มสระว่ายน้ำและกรองตัวเอง Multiport Valve หรือที่รู้จักกันในชื่อ Vari-Flo, backwash, หรือ valve control filter เป็นอุปกรณ์อเนกประสงค์ที่พบได้ในสระส่วนใหญ่ที่มีตัวกรองทรายหรือตัวกรองดินเบา (DM) การตั้งค่าต่าง ๆ บนวาล์วช่วยให้คุณสามารถกำหนดเส้นทางน้ำผ่านระบบตัวกรองได้หลายวิธีเพื่อดำเนินการบำรุงรักษาต่าง ๆ วาล์วแบบหลายพอร์ตมักจะอยู่ที่ด้านบนหรือด้านข้างของถังกรองและมีที่จับสำหรับล็อคซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งในหลาย ๆ ตำแหน่งรวมถึง FILTER, BACKWASH, RINSE, WASTE, CLOSED และ RECIRCULATE ในบางกรณีตำแหน่งการจัดการอาจถูกระบุด้วยตัวเลขแทนคำ

อาการของปัญหา Multiport

มีปัญหาทั่วไปสองประการที่เกิดขึ้นกับความถี่บนวาล์วหลายพอร์ต

อาการทั่วไปของปัญหาวาล์วหลายพอร์ตคือเมื่อมีการรั่วรอบ ๆ วาล์วหรือเมื่อน้ำไหลออกมาจากท่อของเสียแม้เมื่อวาล์วถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งตัวกรอง อาจมีการระบุปัญหาวาล์วหลายพอร์ตเมื่อตัวกรองไม่สามารถดักจับสิ่งสกปรกได้แทนที่จะกลับไปที่สระ

ในกรณีส่วนใหญ่อาการเหล่านี้เกิดขึ้นเมื่อ ปะเก็นซี่ (หรือที่เรียกว่า ปะเก็นแมงมุม) ภายในวาล์วชำรุดหรือสึกหรอ ความเสียหายนี้มักเกิดขึ้นเมื่อผู้ใช้เลื่อนที่จับวาล์วไปยังตำแหน่งอื่นในขณะที่ปั๊มกำลังทำงาน เมื่อปะเก็นนี้ไม่ดีอาจทำให้เกิดการรั่วรอบ ๆ วาล์วหรืออาจปล่อยให้สิ่งสกปรกผ่านตัวกรองและกลับไปที่สระว่ายน้ำส่งสัญญาณโดยน้ำที่มีเมฆตลอดเวลา ไม่ว่าจะเกิดอาการที่แม่นยำเพียงใดทางออกคือการเปลี่ยนปะเก็นก้าน

ปัญหาที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งคือเมื่อมือจับของตัวคูณหลายตัวติดหรือเลี้ยวยาก วิธีแก้ปัญหาที่นี่มักจะถอดแยกชิ้นส่วนวาล์วและทำความสะอาดและหล่อลื่นชิ้นส่วน

• เคล็ดลับ: ก่อนที่จะทำการซ่อมแซมอย่างใดอย่างหนึ่งให้บันทึกรายละเอียดของชุดวาล์วหลายพอร์ตบนกระดาษหรือถ่ายภาพตำแหน่งของชิ้นส่วนในขณะที่คุณแยกชิ้นส่วน สิ่งนี้จะช่วยให้คุณประกอบวาล์วใหม่ได้อย่างถูกต้อง เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนได้รับการจัดตำแหน่งอย่างถูกต้องระหว่างประกอบชิ้นส่วนอีกครั้งคุณสามารถเขียนเส้นข้ามส่วนต่าง ๆ เพื่อลงทะเบียนตำแหน่งที่สัมพันธ์กัน

วิธีการเปลี่ยนปะเก็นก้าน

1. ก่อนอื่นให้ปิดปั๊มกรองของสระว่ายน้ำ
2. ถอดสกรูหรือสลักเกลียวที่ยึดฝาวาล์วหลายพอร์ตเข้าที่ มักจะมีสกรูหรือสลักเกลียวหกถึงแปดตัวและคุณอาจต้องใช้ประแจในการยึดน็อตจากด้านล่างในขณะที่คลายสกรูหรือสลักเกลียวจากด้านบน
3. หลังจากถอดสลักเกลียวแล้วให้ยกที่จับขึ้นนำฝาและก้านกุญแจติดตัวไปด้วย ก้านที่สำคัญคือชิ้นส่วนคล้ายโดมด้านล่างฝาและชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดเข้าด้วยกันเป็นที่รู้จักกันในนาม ประกอบก้านที่ สำคัญ แอสเซมบลีนี้เป็นสิ่งที่นำการไหลของน้ำไปยังพอร์ตต่าง ๆ บนวาล์ว
4. มองลงไปที่วาล์วแล้วระบุก้านปะเก็น หมายเหตุ: ในวาล์วบางตัวปะเก็นซี่กาวจะติดอยู่กับก้านกุญแจ คุณอาจพบเศษซากบางส่วนที่นี่ซึ่งป้องกันไม่ให้ก้านกุญแจอยู่บนปะเก็นอย่างเหมาะสม โดยการทำความสะอาดเศษเล็กเศษน้อยนี้คุณอาจแก้ปัญหาของคุณโดยไม่ต้องไปต่อ
5. ตรวจสอบปะเก็นซี่ มันควรจะไม่บุบสลายและอยู่ในร่องของตัววาล์ว ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าปะเก็นติดแน่นสนิทและไม่ได้แยกออกจากร่องทุกที่ หากปะเก็นสึกฉีกขาดหรือมีคราบสกปรกและมีการพันกันคุณจะต้องเปลี่ยนใหม่

1. เป็นขั้นตอนแรกในการเปลี่ยนปะเก็นให้ถอดปะเก็นเก่าออกอย่างสมบูรณ์ ตรวจสอบให้แน่ใจร่องแห้งสนิท
2. หมุนปะเก็นใหม่กลับหัว (ส่วนที่โค้งมนคือด้านบน) และทากาวเบา ๆ ทับด้านล่างของปะเก็น กาวชนิดนี้สามารถใช้ได้กับทุกประเภทที่ไม่ทำลายใต้น้ำ พีวีซีกาวมักใช้สำหรับงานประปาเป็นตัวเลือกที่ดี
3. วางปะเก็นใหม่เข้าไปในร่องด้านกาวและนั่งลงอย่างถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีกาวติดอยู่ด้านบนของปะเก็น อย่าใส่สารผนึกใด ๆ น้ำมันหล่อลื่นและอื่น ๆ ลงบนปะเก็นก้านเพราะมันจะเก็บเศษสิ่งสกปรกบนปะเก็นและป้องกันไม่ให้ทำการซีลที่ดี หากตราประทับไม่ดีจะอนุญาตให้น้ำผ่านตัวกรองหรือรั่วไหลออกจากแนวย้อนกลับ
4. ใส่ชุดก้านกุญแจกลับเข้าไปในวาล์วและยึดสลักเกลียวหรือสกรูกลับคืน

เคล็ดลับสำหรับการประกอบวาล์วอีกครั้ง:

• คุณกำลังมีปัญหาในการจำทางที่จะจุดจับเมื่อใส่ชุดกุญแจต้นกำเนิดกลับมา? สำหรับตัวกรองทรายด้ามจับเมื่ออยู่ในตำแหน่งตัวกรองควรชี้ไปที่ถังกรอง ถ้าเป็นตัวกรอง DE หมายเลขอ้างอิงควรชี้ไปที่ตัวกรอง
• เมื่อใส่ชุดก้านกุญแจกลับเข้าไปตรวจสอบให้แน่ใจว่าโอริงใต้ฝาสะอาดและอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ถ้าโอริงนี้มีรอยร้าวหรือจีบเป็นเวลาที่ดีที่จะเปลี่ยนมัน (ดูด้านล่าง) อย่ากระจายวาสลีนหรือสารอื่น ๆ บนโอริงเนื่องจากเศษขยะจะเกาะติดกับมันและป้องกันไม่ให้เกิดการผนึกที่ดี
• รอเวลาที่เหมาะสมในการทำให้กาวแห้งก่อนเริ่มปั๊ม

วิธีการแก้ไข Sticky Multiport Valve Handle

หากคุณมีปัญหาในการหมุนที่จับวาล์วแบบหลายจุดมีวิธีแก้ไขที่ง่าย:

1. ขั้นแรกให้ถอดหมุดที่จับที่จับกับก้านออกโดยใช้ค้อนหรือหัวไขควง
2. ให้ถอดสกรูหรือสลักเกลียวที่ประกอบชุดก้านโยกออก นี่จะช่วยให้คุณยกฝาปิดขึ้นได้ ก้านกุญแจทั้งหมดอาจจะมาพร้อมกับฝาครอบเพราะก้านของก้านกุญแจนั้นมีแนวโน้มที่จะพัง
3. แยกก้านกุญแจออกจากฝาครอบ คุณควรเห็นโอริงเล็ก ๆ บนเพลา หมายเหตุ: หากวาล์วไหลผ่านก้านสูบนี่เป็นสาเหตุ คุณจะเห็นสปริงที่จับก้านกุญแจลงบนปะเก็นก้านเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน
4. ถอดโอริงเก่าออกหากจำเป็นและทำความสะอาดเพลาโอริงสปริงและรูของฝาครอบอย่างละเอียด หล่อลื่นโอริงใหม่ด้วย Lube's Aqualube หรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันของ Jack (แม้ว่าวาสลีนจะทำงานได้ แต่มันจะละลายในน้ำอย่างรวดเร็ว)
5. วางก้านกุญแจกลับเข้าไปในวาล์ว สำหรับตัวกรองทรายหลุมในก้านกุญแจควรหันเข้าหาถังกรอง สำหรับตัวกรอง DE รูควรหันหน้าออกจากถัง

1. วางสปริงและแหวนรอง (ถ้ามี) กลับไปที่ก้านกุญแจ
2. ใส่ฝาครอบกลับเข้าไป (ตรวจสอบตำแหน่งของฝาปิดโอริง) เพื่อให้ตำแหน่งตัวกรองอยู่เหนือช่องเปิดในก้านกุญแจ ขันสกรูหรือสลักเกลียวให้แน่น
3. วางที่จับกลับเข้าไปในตำแหน่งตัวกรองแล้วเปลี่ยนพินที่จับที่จับไว้