ในปี 2012 บริษัท Lehr เปิดตัวเครื่องยนต์ outboard ขับเคลื่อนด้วยโพรเพนสองรุ่น ได้แก่ มอเตอร์ 5 และ 2.5 แรงม้า มีให้เลือกทั้งแบบระยะสั้นและยาวแบบมาตรฐาน outboard แบบ 4 จังหวะเหล่านี้สามารถใช้ได้กับเรือทุกลำที่ต้องการระดับพลังงานเหล่านี้ (มีรายงานว่ามีการพัฒนาแบบจำลองขนาดใหญ่กว่า) พวกมันมีข้อได้เปรียบกว่าแผงจ่ายน้ำมันเบนซินมาตรฐานในขณะที่ราคาอยู่ในระดับเดียวกัน

ในขณะที่ outboards เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ Lehr ได้สร้างเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยโพรเพนที่ได้รับรางวัลมาระยะหนึ่งและได้รับชื่อเสียงด้านผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพซึ่งเป็นผลดีต่อสิ่งแวดล้อม ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของพวกเขาขับเคลื่อนโดยโพรเพนรวมถึงเครื่องตัดหญ้า, วัชพืช -wackers และเป่า / เครื่องดูดฝุ่น ผู้ก่อตั้ง Lehr, Bernardo Jorge Herzer เป็นกัปตันเรือที่ได้รับใบอนุญาตพร้อมประสบการณ์ทางทะเลมานานหลายทศวรรษซึ่งได้เห็นปัญหาสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากเครื่องยนต์เบนซินโดยตรง

รีวิวนี้เป็นไปตามการทดสอบและการใช้งานรุ่น 5 HP รุ่น 2.5 HP นั้นสามารถทำงานได้เหมือนกันที่ระดับพลังงาน

ข้อมูลจำเพาะของ Lehr 5 HP Outboard:

• เพลาสั้นหรือยาวขนาด 15 นิ้ว
• การกำจัด: 112 ซีซี
• น้ำหนัก: 49.6 ปอนด์ (สั้น), 52.8 ปอนด์ (ยาว)
• การเปลี่ยนเกียร์: ไปข้างหน้าเป็นกลาง
• คู่มือเริ่มดึง
• คาร์บูเรเตอร์ไม่ทำให้หายใจไม่ออก
• ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 16.4 "ค่ายขวด" ถังแก๊สโพรเพนหรือภายนอก

คุณสมบัติและข้อดี

• เริ่มได้ง่ายเมื่อเย็นหรืออุ่นโดยไม่ทำให้หายใจไม่ออก
• ขจัดปัญหาน้ำมันเบนซิน 10% เอทานอล (เช่นการใช้สารกันบูดเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพตามปกติในช่วงเวลา)
• ไม่มีการผสมน้ำมันในน้ำมันเบนซิน (ในแผงข้างนอก 2 จังหวะ)
• ไม่มีประกายไฟเปรอะเปื้อนหรือน้ำท่วมเครื่องยนต์
• ความสะดวกในการใช้ขวดโพรเพนราคาไม่แพง (เติมได้) ใส่โดยตรงลงในเรือนนอก (หรือถังภายนอกขนาดใหญ่)
• ไม่มีควันควันน้ำมันเบนซินหรือกลิ่นน้ำมันเบนซิน
• ไม่จำเป็นต้องกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• โพรเพนพร้อมใช้งานและโดยทั่วไปราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน
• ลดการปล่อยก๊าซอันตราย - ดีต่อสิ่งแวดล้อม

การทดสอบและการทบทวน

ซื้อมาในกล่องโดยที่ 5 HP ต้องการน้ำมันเครื่องข้อเหวี่ยงเท่านั้นที่จะเพิ่ม ด้วยขวดโพรเพนมาตรฐานของโคลแมนเมาเข้ากับตัวเครื่องในท่อทำให้มอเตอร์เริ่มต้นขึ้นที่การดึงครั้งที่สอง (ในการใช้งานในภายหลังมันจะเริ่มต้นที่การดึงครั้งแรกเมื่อโพรเพนมีแรงดันระบบ) มันเงียบเหมือนกับจังหวะ 4 จังหวะใหม่และวิ่งได้อย่างราบรื่นในทุกรอบต่อนาที

เนื่องจากเจ้าของคู่มือไม่ได้กำหนดระยะเวลาหยุดพักหรือกระบวนการเช่นเดียวกับ outboards ใหม่อื่น ๆ การโทรไปยัง Lehr ชี้แจงว่าไม่จำเป็นต้องมีการเจาะพิเศษเนื่องจากทุก outboard ได้รับการทดสอบอย่างเพียงพอที่โรงงานก่อนส่งสินค้า.

ในขณะที่เรือขนาด 5 แรงม้ามักจะใช้เป็นเรือบดหรืออลูมิเนียมขนาดเล็กรุ่นนี้ได้รับการทดสอบบนเรือใบ 19 ฟุต West Wight Potter 19 เรือลำนี้มีน้ำหนัก 1225 ปอนด์และมีความเร็วสูงสุดประมาณ 5.5 น็อต Lehr 5 HP ผลักดันมันได้อย่างง่ายดายที่ 5 นอตที่เค้นครึ่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพหรือน้อยกว่า เรือลำนี้คาดว่าจะเพิ่มพลังให้กับยานใด ๆ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน 5 แรงม้า

คนอื่น ๆ รายงานว่าเครื่องยนต์สามารถขับเคลื่อนอลูมิเนียมขนาด 12 ฟุตที่ความเร็วเท่ากันโดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบครึ่งปีกสูงถึง 24 mpg ที่เค้นอย่างเต็มที่เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจะลดลงอย่างรุนแรงเพียง 3 MPG

โดยรวมแล้วมอเตอร์ขนาดเล็กนี้น่าประทับใจมากในการใช้งานและใช้งานง่ายและไม่มีปัญหาในการใช้งานในฤดูกาลแรก

ข้อเสียของโพรเพน

โพรเพนเป็นเชื้อเพลิงไม่มีข้อเสียเนื่องจากทั้งคู่ดีต่อสิ่งแวดล้อมและมีข้อได้เปรียบเหนือน้ำมันเบนซิน แต่ผู้ใช้จำเป็นต้องตระหนักถึงปัญหาที่ปฏิบัติได้สองประการ

ข้อแรกเนื่องจากโพรเพนนั้นหนักกว่าอากาศจึงไม่ควรเก็บเชื้อเพลิงไว้ในเรือซึ่งหากมีการรั่วไหลก็สามารถเติมเต็มพื้นที่ปิดและกลายเป็นความเสี่ยงต่อการระเบิดได้ ขวดโพรเพนขนาดเล็กนั้นถูกเก็บไว้ในห้องนักบินหรือพื้นที่เปิดโล่งของเรือได้ง่ายและถังเก็บโพรเพนขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเก็บไว้ข้างนอกดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะวางไว้ด้านล่าง เจ้าของต้องจำความเสี่ยงนี้ไว้

ปัญหาในทางปฏิบัติประการที่สองโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชาวที่ใช้ขวดโพรเพนขนาดเล็กคือว่ามันยากกว่าเมื่อเทียบกับเบนซินนอกเรือเพื่อประเมินเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ หากขวดหมดว่างก็สามารถเปลี่ยนได้ในเวลาน้อยกว่า 30 วินาที แต่ถ้ามีคนเดียวอยู่บนเรือในพื้นที่ที่มีสันดอนกระแสน้ำแรงหรืออันตรายอื่น ๆ แม้เวลาสั้น ๆ อาจปล่อยให้เรือล่องลอยได้ ไม่ต้องใส่เครื่องขณะเปลี่ยนเชื้อเพลิง มั่นใจได้ว่าคุณจะไม่แปลกใจในสถานการณ์เช่นนี้อย่างไรก็ตามเป็นเรื่องง่ายเหมือนการรับรู้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเรือและติดตามเวลาในการประมาณเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ ด้วยขนาดห้องครัวที่เรียบง่ายที่คุณสามารถกำหนดได้ว่าก่อนเริ่มต้นใช้งานจะมีเชื้อเพลิงเหลืออยู่เท่าใดในขวดที่เต็ม มันง่ายที่จะเก็บขวดเล็ก ๆ เหล่านี้ไว้บนเรือเพื่อหลีกเลี่ยงการหมด อะแดปเตอร์สำหรับเติมขวดส่วนใหญ่จากถังโพรเพนขนาดใหญ่เช่นถังขนาด 20 ปอนด์มาตรฐานที่ใช้ในเตาย่างภายในบ้านส่วนใหญ่

สรุปผลการวิจัย

ฉันไม่เสียใจตั้งแต่ฉันเริ่มใช้ Lehr outboard และจะแนะนำโดยไม่ลังเล เนื่องจากขวดโพรเพนถูกนำไปใช้ในเตาเรือและเตาจำนวนมากพวกเขาจึงพร้อมใช้งานในร้านค้าริมน้ำและท่าเรือหลายแห่ง คุณอาจต้องวางแผนล่วงหน้าหากล่องเรือเป็นระยะทางไกลในน่านน้ำที่ไม่รู้จัก แต่สำหรับผู้ใช้นอกเรือขนาด 5 HP นี่ไม่ใช่ปัญหา และมันก็รู้สึกดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฐานะกะลาสีที่ใช้เครื่องยนต์ให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้

หากคุณซื้อโพรเพนนอกเรือและตัดสินใจใช้ถังโพรเพนภายนอกที่ใหญ่กว่าอย่าลืมซื้อถังไฟเบอร์กลาสแบบนี้