เมื่อไม่นานมานี้จักรยานยนต์ของยามาฮ่าได้เปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้: 2011 FZ8 ท้าทาย (จากนั้น) ภูมิปัญญาดั้งเดิมที่มีความกล้าหาญของคนรุ่นมิดเดิ้ลเวท FZ-09 กลายเป็นผู้ขายที่ใหญ่ที่สุดของยามาฮ่าจนกระทั่งขนาดเล็ก, nimbler และยิ่งไปกว่านั้น FZ-07 สองสูบราคาไม่แพงที่ขโมยมาแสดง
เข้าสู่ปี 2016 และมีเด็กใหม่ (เปลือยกาย) ในตลาด: Yamaha XSR900 ขับเคลื่อนด้วย 847 ซีซีสามที่ได้มาจากเครื่องยนต์ของ FZ-09 XSR 900 บรรจุเฟรมอลูมิเนียมแคบโหมดคันเร่งที่ปรับได้และการควบคุมแรงดึงที่ปรับได้ รายละเอียดสไตล์เรโทรไม่กี่ครั้งจะช่วยเพิ่มการแสดงตนของ XSR ด้วยการใช้บิตอลูมิเนียมจริงที่เสร็จสิ้นแล้ว แม้แต่ตัวถังก็ทำมาจากอะลูมิเนียมเคลือบเงาที่ผ่านการแปรงและสัมผัสได้อย่างดีเยี่ยมในยุคพลาสติกนี้ แม้ว่าการใช้โลหะจริงจะเพิ่มน้ำหนักให้กับจักรยาน (นำมวลรวม 430 ปอนด์ไปเทียบกับ FZ-09's 414 ปอนด์) แต่เราบอกว่าการแลกเปลี่ยนนั้นคุ้มค่า
บนถนน
มุมมองบนเรือ XSR900 เผยให้เห็นเกจดิจิตอลคอนทราสต์สูงที่สามารถเอาชนะแสงสะท้อนจากแสงแดดได้อย่างง่ายดาย เร่งความเร็วออกจากเส้นแล้วคุณจะรู้สึกได้ถึงความสว่างที่ส่วนหน้าซึ่งเกือบจะเป็นจุดสูงสุดของล้อรถ ความเร่งนั้นคมชัดและน่าตื่นเต้นและความสว่างของส่วนหน้าทำให้เครื่องหมายวรรคตอนบนความว่องไวและความกระตือรือร้นของมอเตอร์ไซค์
จัดการมุมและ XSR รู้สึกตอบสนองได้ดีกว่า FZ-09 อย่างเห็นได้ชัด ดังกล่าวเป็นประโยชน์ของการระงับความแข็งของจักรยานใหม่ซึ่งมาในการตอบสนองต่อข้อเสนอแนะว่ารูปแบบการส่งออกนั้นนิ่มเกินไป นอกจากนี้ยังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นคือการเติมน้ำมันเครื่องยนต์ซึ่งให้ความรู้สึกเรียบและควบคุมได้ง่ายขึ้น
อย่าคาดหวังความสะดวกสบายทางไกลจำนวนมากบนเรือ XSR900 (หรือจักรยานเปล่าใด ๆ สำหรับเรื่องนั้น) เนื่องจากการขาดการป้องกันลมสามารถทำให้เหนื่อยล้าได้ในระยะไกล แต่รอบ ๆ เมืองการนั่งรถรางย้อนยุคแบบมินิมอลลิสต์นี้สร้างความบันเทิงได้มากพอที่จะชดเชยกับด้านที่ไม่ได้ใช้งานได้จริง
ข้อมูลจำเพาะ
- เครื่องยนต์: 847cc แบบอินไลน์ 3 สูบ
- การประหยัดน้ำมัน: 44 mpg (est)
- ระบบเกียร์: เกียร์ ธรรมดา 6 สปีดพร้อมรองเท้าแตะคลัช
- ควบคุมน้ำหนัก: 430 ปอนด์
- ระบบช่วงล่างด้านหน้า: ส้อมคว่ำ 41 มม., พรีโหลดที่ปรับได้และการตอบสนองแบบรีบาวด์ 5.4 ในการเดินทาง
- ระบบ กัน สะเทือนด้านหลัง: ช็อตเดี่ยว, พรีโหลดปรับ, และการทำให้หมาด ๆ เด้ง; 5.1-in travel
บรรทัดล่าง
ผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาประสบการณ์จักรยานที่สงบนิ่งจะได้รับการบริการที่ดีกว่าที่อื่น (Triumph Bonneville ที่มีสไตล์ย้อนยุคมาถึง) แต่สำหรับผู้ที่กำลังมองหาการเคลื่อนไหวที่มีชีวิตชีวาและค่อนข้างท้าทาย (ด้วยระยะล้อที่ไม่มีวันหมด) ปี 2559 ยามาฮ่า XSR900 มอบรอยยิ้มนับไมล์ให้กับคุณ
